說起2018年的汽車行業(yè)，基本能用兩句話來概括：前期風(fēng)生水起，后期愁云慘霧。

過去的三十年里，中國汽車市場經(jīng)歷了銷量連續(xù)上漲的盛世，這也讓市場快速由藍(lán)海變成紅海。

在這片沸騰的紅海中，2019的巨輪已經(jīng)駛出港口，各家車企的掌舵手們也已經(jīng)瞄準(zhǔn)了方向。

在新年伊始的致辭中，各家車企舵手不僅都對過去一年進(jìn)行回顧總結(jié)，更對接下來一年開始了新的展望。

可以說，在他們的字里行間都透露出同一個決心：嚴(yán)峻的2019已經(jīng)到來，但我們要迎刃而上。

廣汽傳祺 郁俊、劉偉

——確保56萬臺目標(biāo)，高質(zhì)量“走出去”

2019年，中國車市更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)已然來臨。中國品牌的發(fā)展到了一個愈進(jìn)愈難、愈進(jìn)愈險的時候。我們必須契而不舍、久久為功，看清楚時和勢，行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

為此，我們提出了2019年事業(yè)方針——“凝心聚力，苦練內(nèi)功，變革創(chuàng)新，打造核心競爭力，實現(xiàn)傳祺10年良好開局”，確保傳祺2019年銷售達(dá)成56萬臺目標(biāo)。

2019年，我們將持續(xù)深耕中東、非洲、東南亞等已開發(fā)重點市場，積極開拓俄羅斯、南美等潛力市場，穩(wěn)步推進(jìn)北美項目。

東風(fēng)日產(chǎn) 趙書良、埃爾頓、陳昊

——普及日產(chǎn)智行，推進(jìn)雙核驅(qū)動

世界在飛速前進(jìn)，產(chǎn)業(yè)在加速演化，行業(yè)的寒冬依舊，AD1、EV、CCS、VCT，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新機遇、新挑戰(zhàn)，勝利從來不會自動向我們走來，我們必須自己走向下一個勝利。

2019，東風(fēng)日產(chǎn)新中期的征途船至江心，我們在經(jīng)歷寒流，也必將引領(lǐng)潮流。

日產(chǎn)智行，雙核驅(qū)動，汽車“新四化”的無限風(fēng)光在險峰。 

吉利 李書福

——單打獨斗沒有未來

2019年，挑戰(zhàn)更大，機遇更多，只要我們看清形勢，認(rèn)準(zhǔn)方向，堅定信心，正確決策，就能抓住機遇，把握未來，如果決策失誤，操作不當(dāng)，就會給企業(yè)帶來重大挫折。

未來，浙江吉利控股集團愿意與包括戴姆勒公司在內(nèi)的所有優(yōu)秀的企業(yè)協(xié)同發(fā)展，在依法合規(guī)、公平透明，兼顧各合作方利益的前提下，尋求更廣泛的合作機會，共同推進(jìn)全球汽車產(chǎn)業(yè)變革，為交通更便捷、體驗更舒暢做出應(yīng)有貢獻(xiàn)。

比亞迪 趙長江

——把資源投放到有炮聲的地區(qū)

展望2019，勝利曙光引領(lǐng)前行。前路充滿了希望和挑戰(zhàn)，我們要常懷空杯心態(tài)，在當(dāng)前市場變革期，以著眼長遠(yuǎn)的格局潛心思考，修煉內(nèi)功；以勇毅篤行的態(tài)度付諸行動，高效執(zhí)行。

如今，比亞迪新能源車足跡遍布全球六大洲、50多個國家地區(qū)、300多個城市，已為未來國際競爭做好了充分的準(zhǔn)備，正在全世界范圍內(nèi)譜寫新的篇章。

我們將把更多的彈藥資源投放到聽到炮聲的地區(qū)，并以“寬度一厘米 ，深度一百公里”的理念，精細(xì)化管理各項工作，讓效率變成成效。

北汽新能源 鄭剛

——整理內(nèi)部體系，強化供應(yīng)商運營商能力

2019年，我們所處的正是船到中流浪更急、人到半山路更陡的時候。要前進(jìn)，就要始終保持逆流而上的果敢、如履薄冰的危機感和常年“過冬”的準(zhǔn)備。

面對當(dāng)下，我們要不斷強化自身體系化作戰(zhàn)能力，每個業(yè)務(wù)單元要建構(gòu)起一套與公司戰(zhàn)略相匹配的目標(biāo)體系、組織體系、流程體系、能力體系、和激勵體系。

在我們自身進(jìn)步的同時，2019年還要特別強化合作伙伴的成長，共同分享中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的紅利。

上汽乘用車 王曉秋

——力拓新能源市場

即將到來的2019年對于汽車市場來說，嚴(yán)冬仍未過去，春天尚無蹤影，但上汽自主品牌的發(fā)展步伐不會因此而停滯。

在新的一年里，我們要尋找新能源市場更大的銷量突破，挖掘現(xiàn)有產(chǎn)品的銷量潛力，加速新產(chǎn)品的開發(fā)和迭代，同時進(jìn)一步提升我們的成本競爭力和品牌影響力。

東風(fēng)汽車

——向出行服務(wù)商和方案解決商轉(zhuǎn)型

“五化”發(fā)展正以不可逆轉(zhuǎn)的趨勢定義行業(yè)未來，市場“嚴(yán)冬”又使得路途坎坷、挑戰(zhàn)重重?！?strong>三個領(lǐng)先、一個率先”設(shè)定了未來發(fā)展新航標(biāo)，卓越東風(fēng)、世界一流的夢想已經(jīng)揚帆起航。

我們要堅定踐行以市場為導(dǎo)向、客戶為中心、用戶為需求為出發(fā)點的理念，秉持市場至上、客戶至上、服務(wù)至上，不斷向卓越智慧出行服務(wù)商和整體物流方案解決商轉(zhuǎn)型。

歲末，網(wǎng)上有個段子很火：2019年可能會是過去十年里最差的一年，但卻是未來十年里最好的一年。

這句話套入汽車業(yè)中，同樣適用。

2019年的汽車市場，從大環(huán)境來看，形勢更加嚴(yán)峻，如何在艱苦條件下“求存”，將成為各位車企掌門人新一年面臨的最大挑戰(zhàn)。

對于2019年的各家車企來說：沒有歲月靜好，唯有堅韌不拔。

而在新一年的致辭中，對未來的信心成為被強調(diào)的重中之重，無論是在外部市場上，還是在內(nèi)部實力上。

這些話語，相信也會讓每一個經(jīng)歷過汽車圈刀光劍影的人，引發(fā)共鳴。