大家好，我是人見人愛，花見花開，事故車見了都繞開的檢車家的高級檢測師小劉，歡迎大家收看新一期二手車檢測趣事。

說到超跑，大家心中基本應(yīng)該都會冒出蘭博基尼，阿斯頓馬丁，保時捷GT3，邁凱倫這些豪華品牌的超跑，確實無論速度，無論動力，無論操控以及回頭率都是一等一的世界級跑車，但是千萬別遺漏了法拉利這個豪華超跑，把這車放到剛說到的品牌中，那些車輛一下就黯然失色。

但是提到法拉利想必大家首先想到的估計是F1.躍馬標(biāo)志，各大賽事上馳騁賽場的的那一抹紅色，豪華跑車的象征。大多數(shù)男人對于跑車的終極夢想。尤其法拉利F12無論是其爆表的顏值，還是其超大的排氣量，或者標(biāo)志性的引擎聲浪，都能讓人腎上腺素飆升。它的提速讓女人尖叫，它的昂貴讓男人哭泣，它的外觀讓每一個無不動容。尤其那昂貴的價格不禁讓小劉我感嘆道：年少有為的象征??！

而今天這位委托我們檢測的粉絲就是一位年少得志，年輕有為的帥小哥，他家中有一輛蘭博基尼小牛，但是他不滿足小牛的動力，同時他又想嘗試一下法拉利，所以準(zhǔn)備換車。不過也是無論從外觀還是馬力來講，蘭博小牛都弱那么一點。

尤其今天為這位粉絲檢測的這臺14年的法拉利F12berlinetta，表顯里程：0.7萬公里，新車指導(dǎo)價：530.8W，上牌日期：2015年5月，車行報：275.8萬，作為法拉利歷史上自吸動力最強勁同時性能最佳的車型，配合F1雙離合器變速箱，強勁的發(fā)動機，經(jīng)典的設(shè)計理念和極佳的空氣動力特性，使得這款車具備了前所未有的出色性能，成為新一代法拉利12缸超級跑車的典范。

好了在好看的外表如果經(jīng)不起嚴(yán)格的檢測考驗，也是毫無意義，所以小劉我便先繞車一圈后沒發(fā)現(xiàn)什么太大的問題，我便拿起設(shè)備來看看：車身貼有隱形車衣，先找一個基準(zhǔn)值，車頂油漆加車衣漆膜數(shù)值在430～480㎜之間，一般來說車頂受損幾率較小，可以做一個參考。

經(jīng)過全車漆面的檢測，未發(fā)現(xiàn)異常，可以排除車輛有過事故，鈑金做漆的可能。

左前門車衣局部有小氣泡，雖不影響使用，但多多少少影響美觀。車身玻璃檢測完也無任何異常，車門螺絲也是正常。（由于注意了放到檢測這臺車了，有些圖片拍照不及時，還望諒解，但每一步都有仔細(xì)檢測，綜合分析判斷）

知道大家迫不及待想看這臺F12的“大心臟”了，那就跟隨我的步伐一起看看發(fā)動機艙吧。

打開機艙，看到這顆紅色的大心臟：搭載的是歷史上強橫無敵的自吸發(fā)動機，排量為6.3L的自然吸氣式V12，其最大功率可爆發(fā)740馬力，3.1秒破百的記錄，像是隨時會起飛。

你可以試想一下，這車開到自己那個村兒門口，啥事兒都不敢，只管時不時踩踩油門，你還擔(dān)心王大媽家的閨女兒不和你聊聊？
還擔(dān)心村長不去你家跑動跑動？這時候顏值還有啥用？有了這輛車都是浮云！

因為法拉利為純手工打造，所以看起來各個部位螺絲都是動過的，但是不要怕，因為除了每個零部件就算動過小劉也有其他方式來檢測，并且在給大家分享一個就是看部件上面的生產(chǎn)日期，一項項檢測下來均為正常。同時全車油水液檢測下來均為正常范圍之內(nèi)，不過還是要多注意一下，建議二手車夠買回去后都去4S店做一下保養(yǎng)維修更換下油液。
機艙結(jié)束，那就是還值得人興奮的就是它的內(nèi)飾了，那是豪的詞窮。

F12berlinetta采用全新的Frau皮革內(nèi)飾讓先進技術(shù)和精致的手工藝細(xì)節(jié)相得益彰。經(jīng)過對座艙的優(yōu)化設(shè)計，F(xiàn)12berlinetta的內(nèi)部空間實現(xiàn)了利用最大化，車座后方擁有更大容量的行李箱，乘客可以透過后擋板上的獨特設(shè)計輕松布置這個行李空間。與所有法拉利跑車一樣，人機操控界面是駕駛艙的主角。該界面將主要控制裝置都集中在駕駛者觸手可及之處，通過盡善盡美的人體工程學(xué)設(shè)計實現(xiàn)人車一體的完美駕駛體驗。

檢測內(nèi)飾的必要性：第一可以大致去辨別車輛是否存在調(diào)表，第二判斷是否存在水泡或涉水。目前來看，磨損程度都還正常，屬于7千公里的F12，其實很多人好奇為啥超跑幾年了公里數(shù)都不高，因為這種車買來不會頻繁使用，可能一年都只會開到幾次，畢竟還有一個因素就是太費腰了！

對安全帶，座椅，座椅底部，地毯，點煙器等部位檢測下來，均未發(fā)現(xiàn)異常，可以排除涉水嫌疑。

之后小劉我又檢測了后備箱發(fā)現(xiàn)后備箱底部飾板開膠了，換到是不用換，專門請人維修的話應(yīng)該要幾百大洋，大哥表示回去雙面膠處理一下。

別忘了檢測空調(diào)，畢竟等會兒出去試車太熱，大家都受不了。檢測完空調(diào)等其他功能系統(tǒng)都沒問題，尤其空調(diào)的制冷效果還是不錯啊。

這里我就有點好奇了！那么多小姐姐坐上車就邊說熱邊脫衣服呢？哎，搞不懂。

好了到了老司機們非常想知道的路試環(huán)節(jié)了，出于安全考慮，路試環(huán)節(jié)不進行拍照，但是小劉我得給大家說一下我的感受，畢竟這輛車也是我小時候的Dream Car，首先動力不再強調(diào)，別抬杠說去蹦一下某音的TTRS，那是改裝，素車同級同樣的自吸，只能看這車尾燈。

就是這車的真的太傷我的老腰了，副駕再坐個小姐姐，可能天天枸杞泡茶了。我相信不管技術(shù)再好，你開久了腰也不行！

路試結(jié)束便將車考到了事先對接好的維修廠進行底盤檢測。對于一輛跑車來說，底盤檢測重中之重，好在F12帶有大多數(shù)跑車不具備的底盤升降功能，可以在其他跑車羨慕嫉妒的眼光中輕松越過減速帶。

檢測下來，前保險杠前唇和尾部下護板有輕微托底，客戶表示可以接受，回去修一下，拆下前后護板，發(fā)動機變速箱未發(fā)現(xiàn)拆卸修復(fù)漏油滲油現(xiàn)象，前后縱梁沒有切割更換痕跡。

從下部檢測發(fā)動機的時候發(fā)現(xiàn)，發(fā)電機皮帶有破損，建議客戶入手后更換，如果后期未更換導(dǎo)致發(fā)電機皮帶斷裂，發(fā)電機不發(fā)電，會導(dǎo)致電瓶虧電車輛無法啟動，這種小問題就會引起一些連鎖反應(yīng)成為大問題，馬虎不得。

檢測過程中，細(xì)節(jié)很重要。底盤檢測完畢，除了輕微托底發(fā)電機皮帶破損，底盤接近原廠狀態(tài)。隨后小劉我便檢測此車的OBD，發(fā)現(xiàn)有個胎壓故障，后期客戶需要自己去維修店進行檢修。

經(jīng)過2小時多點的檢測，到這兒基本結(jié)束。小劉我把整車具體車況詳細(xì)的反饋給了客戶：全車漆面完好，局部車衣有小瑕疵，后備箱底部飾板開膠需要修復(fù)處理。建議更換機油，發(fā)電機皮帶需更換，胎壓監(jiān)測故障需要檢修。底盤輕微剮蹭。

咱們這位客戶還是很滿意，畢竟這種超跑一旦發(fā)生點大事故，那么撞的就不輕了，像近期國內(nèi)某個城市一位小伙兒去租的一輛蘭博基尼，據(jù)說失控了直接裝到高架橋的柱子上，車輛基本都可以報廢了，但是車貴安全也真的到位，人是安全的，就是這個事后怎么賠就不知道了。

并且豪華超跑的保險費用也高，一般不會是一家保險公司，估計都是兩三家起一同承擔(dān)。還記得上周在瑞士的布加迪和保時捷911相撞，估計直接讓那家保險公司一年白干了。真是心疼啊，估計布加迪這么一撞就等于沒了一輛911吧？

最后客戶對此車也很懂，心里也有一個大致的價格，了解完車況后便去找車行老板商定價格去了，當(dāng)然我也好奇此車目前的二手車行情價，便查了一下，現(xiàn)在基本都在250萬左右，但是此車確實也還是很精品，所以價格也就不好說，還是得看自己，畢竟買車也是讓自己開心嘛。

好了，今天的檢測分享就到這了，因為專注檢測，圖片較少，還望各位見諒。我是檢車家的一名高級二手車檢測技師小劉，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的是去關(guān)注車況本身和車輛的性價比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，可以找我們來為你解決問題。