在發(fā)布會(huì)后，上汽集團(tuán)三位領(lǐng)導(dǎo)上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民、上汽乘用車公司副總經(jīng)理崔衛(wèi)國以及上汽技術(shù)中心副主任/捷能公司總經(jīng)理朱軍，與“E車匯”在內(nèi)的多家媒體進(jìn)行了深度溝通，解讀了關(guān)于這款新車的眾多疑惑。

“首先名爵的本能是賽道性能，就是跑的快，這正是年輕人想要的。年輕人考慮新能源車不僅僅是牌照，顏值也是很重要的，名爵ZS純電動(dòng)的顏色名字目前還未確定?！庇峤?jīng)民強(qiáng)調(diào)道，“名爵的品牌特性是不會(huì)變的，就是一心，雙能，‘一心’（即秉承百年always YOUNG精神，始終堅(jiān)持年輕是唯一可靠的真理）、‘雙能’（性能+智能）?！?/p>

“評(píng)價(jià)一輛車好與不好，單單某一方面做好不是贏家，要全方位做到最好才是贏家。”朱軍如是說。從這句話不難看出，朱軍對(duì)于名爵ZS純電動(dòng)有著十足的信心，而從產(chǎn)品層面來看，名爵ZS純電動(dòng)確實(shí)可圈可點(diǎn)。

據(jù)介紹，名爵ZS純電動(dòng)的動(dòng)力輸出高達(dá)110kW，0-50km/h加速僅需3.1s，但是百公里電耗卻只有13.8kW。同時(shí)，最ZS純電動(dòng)的長等速續(xù)航里程可達(dá)428公里，綜合工況續(xù)航里程335公里。

此外，關(guān)于電池，名爵承諾8年或者12萬公里三電系統(tǒng)質(zhì)保，5年/10萬公里電池衰減小于20%，8年/20萬公里電池衰減小于30%。對(duì)此，崔衛(wèi)國表示：“讓用戶用的省心、舒心，才是純電動(dòng)車在市場上的生存之道。”

“在一系列相關(guān)政策的推動(dòng)下，我國新能源汽車行業(yè)正在由高速增長向高質(zhì)量階段轉(zhuǎn)型?！比绾螌⑿履茉串a(chǎn)品向高端化發(fā)展成為了名爵未來的一個(gè)重要方向。

朱軍認(rèn)為市場留給低端電動(dòng)車的時(shí)間窗口已經(jīng)不多了，他表示，“花精力做低端電動(dòng)車的產(chǎn)品研發(fā)，不僅不利于品牌形象打造，如果政策發(fā)生變化，之前的努力和打造的供應(yīng)商體系全都會(huì)受到影響?！?/p>

對(duì)于中端車型，朱軍認(rèn)為，縱觀現(xiàn)在的新能源市場，挑戰(zhàn)最大的無疑就是中端車型?！?2到13萬的售價(jià)，拿到補(bǔ)貼后差不多能夠便宜個(gè)5到6萬，但問題是，一旦新能源政策稍有變化，補(bǔ)貼取消，未來這部分消費(fèi)者是否還愿意拿出12到13萬來買這輛新能源車?！?/p>

“過去，自主品牌都是拼價(jià)格，品牌形象始終上不去，這就導(dǎo)致只能靠上量，但是單車?yán)麧櫟?，甚至是虧損著買，比如賣10萬輛車，可能根本不掙錢，甚至還虧進(jìn)去10個(gè)億，這樣的日子對(duì)于自主品牌來說實(shí)在是太難過了?！敝燔娭赋觯八?，在自主新能源車上，我們不能再重蹈覆轍，只有依靠品牌力向上，才能保證新能源車的健康發(fā)展?！痹诿艨磥?，向高端化方向發(fā)展是發(fā)展新能源汽車的必由之路。

眾所周知，今年國內(nèi)乘用車市場整體遇冷，自今年6月起已經(jīng)連續(xù)多月負(fù)增長，尤其是剛剛過去的10月，中國乘用車銷量為204.7萬輛，同比下降13%?！敖鹁陪y十”的失色也意味著，如果接下來兩個(gè)月仍得不到好轉(zhuǎn)，2018年中國汽車市場可能首次出現(xiàn)十幾年來罕見的“萎縮”。

“今年，中國國內(nèi)市場和前面二十多年不一樣，前面二十多年總有增長，今年看來環(huán)比2017年，預(yù)計(jì)今年乘用車市場相比去年很難有增長，海外市場還要慘淡?！庇峤?jīng)民指出，在這樣的背景下，今年的海外市場銷量卻成為了名爵乘用車銷量的新引擎。“去年是2萬多輛，今年超過7萬輛。我們今年MG名爵國內(nèi)銷量也接近翻番，去年包括海外大概到14萬輛左右，國內(nèi)11萬輛左右，今年國內(nèi)過20萬輛是肯定的?！?/p>

據(jù)名爵官方介紹，名爵ZS純電動(dòng)車定位為“全球純電ESUV”。其中，“E”不僅代表電動(dòng)，還代表進(jìn)化，能源、形象、品質(zhì)以及智能多重進(jìn)化。

具體來看，作為上汽名爵全球戰(zhàn)略的第一款車型，名爵ZS目前已經(jīng)在英國、沙特阿拉伯、泰國、智利和澳大利亞相繼上市，名爵ZS目前在全球尤其是泰國市場有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)，ZS在進(jìn)入泰國4個(gè)月之后，單月銷量飆升到1139輛，大幅領(lǐng)先同級(jí)的日系產(chǎn)品本田HRV和馬自達(dá)CX3，拿下泰國同級(jí)SUV的第一。也因此，基于名爵ZS燃油版，名爵ZS純電動(dòng)版也將面向全球，售賣到英國、泰國、西班牙等國家。

“上汽名爵希望通過這款‘全球純電ESUV’走向全球市場?！庇峤?jīng)民表示，“新能源車往全球走，是我們一個(gè)清晰、堅(jiān)定的戰(zhàn)略，我們有膽量、有底氣把我們的新能源車帶到全球去?！?/p>