隨著新能源汽車市場的發(fā)展，越來越多的車企開始進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，年前我們得知長城與寶馬合作的光束汽車項(xiàng)目在江蘇張家港落地，光束汽車擬于2020年開工，2022年建成。這消息一出，不僅提升的長城的品牌度也提升了寶馬在華的銷量。

這件事不久后，寶馬在北美市場推出了MINI COOPER SE，車如其名MINI COOPER SE是MINI在精致時(shí)尚并滿足城市代步需求的MINI COOPER的基礎(chǔ)上打造的純電動(dòng)車型，因此依舊延續(xù)MINI的設(shè)計(jì)風(fēng)格。不過作為一款純電動(dòng)車型，MINI COOPER SE車前臉采用封閉式設(shè)計(jì)。細(xì)節(jié)方面，在中網(wǎng)、后視鏡以及新樣式的輪轂等地方，都加入了很多檸檬黃的點(diǎn)綴元素，人們一眼就能看出這是一款新能源汽車。

動(dòng)力方面，MINI COOPER SE搭載的電機(jī)最大輸出功率為135千瓦，百公里加速在7.3秒以內(nèi)。續(xù)航能力大約在300公里左右，電池組容量為32.6千瓦時(shí)，快充一小時(shí)內(nèi)充滿。這樣的里程完全能夠滿足消費(fèi)者在城市穿梭而且看起來相當(dāng)拉風(fēng)。

價(jià)格方面，MINI COOPER SE在北美市場的售價(jià)僅為29900美元，加上當(dāng)?shù)?500美元的補(bǔ)貼，終端售價(jià)為22400美元，這樣的價(jià)格面對同級別選手雪佛蘭Bolt和日產(chǎn)Leaf等，MINI COOPER SE可是相當(dāng)有優(yōu)勢了。

通過MINI COOPER SE我們可以看出，MINI品牌正在進(jìn)行全球化布局和電動(dòng)化發(fā)展中，長城與寶馬合作的光束汽車可以實(shí)現(xiàn)MINI在中國的本土化生產(chǎn)。畢竟MINI作為一款定位城市代步需求的車型是十分適合發(fā)展電氣化的。

寶馬作為德系三大品牌之一，在全球汽車品牌都在研發(fā)新能源汽車，可以說寶馬算是慢了半拍了，也正因如此，寶馬看中了長城在中國市場的實(shí)力，和長城一起聯(lián)手合作推出光束汽車項(xiàng)目，未來將在中國的電動(dòng)汽車市場重點(diǎn)發(fā)力。長城和寶馬合作整合了雙方優(yōu)勢資源，長城可以更多地向?qū)汃R學(xué)習(xí)技術(shù)、運(yùn)營等方面的經(jīng)驗(yàn)。寶馬借用長城汽車在國內(nèi)新能源汽車市場的布局優(yōu)勢布局產(chǎn)品。小編希望寶馬能夠加緊步伐，為中國消費(fèi)者提供越來越多的好產(chǎn)品。