細(xì)數(shù)寶馬家族的產(chǎn)品矩陣，除了熟知的寶馬品牌之外，大部分能想到就只有MINI與勞斯萊斯品牌；作為寶馬在新能源汽車市場(chǎng)的旗幟，寶馬i系列同樣不可忽視。但如果你認(rèn)為寶馬在新能源市場(chǎng)的成就只有i系列，那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了；相比寶馬i系列，寶馬MINI品牌可能是最早在新能源汽車市場(chǎng)有所作為品牌。

早在2008年的洛杉磯車展上，MINI品牌就發(fā)布了MINI E電動(dòng)車進(jìn)行道路測(cè)試的消息，這也是寶馬品牌的首款純電動(dòng)汽車。其首次以鋰電池為動(dòng)力系統(tǒng)，使得這臺(tái)MINI E的續(xù)航里程超過(guò)200km，如果在專用充電樁之下，充滿僅需要3小時(shí)。而在2017年的法蘭克福車展上，寶馬MINI品牌推出了MINI Electric Concept概念車，這款車型也是我們今天所說(shuō)的MINI Cooper SE純電動(dòng)量產(chǎn)版的原型。

自MINI Electric Concept概念車推出后，寶馬集團(tuán)一直在為MINI品牌第一款純電動(dòng)車型鋪路。2018年7月正式與長(zhǎng)城簽署合作協(xié)議，成立合資公司“Beam Automotive Co.Ltd”，用于開發(fā)和生產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車。而在德國(guó)巴伐利亞南部的Dingolfing工廠也將生產(chǎn)用于生產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車的電池模塊。日前，MINI Cooper SE純電動(dòng)量產(chǎn)版正式宣布將于7月9日公布，先其將在德國(guó)和法國(guó)等市場(chǎng)銷開啟預(yù)售。

從目前的信息來(lái)看，新車的造型與現(xiàn)款MINI COOPER S有極大的相似度，也可以將其視為MINI COOPER S純電動(dòng)版本車型。不過(guò)，新車雖然是基于MINI COOPER S打造而來(lái)，但同樣保留了MINI Electric Concept純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)元素；包括了黑、黃顏色組合，以及輪圈的造型等。而且，彰顯MINI Electric Concept純電動(dòng)概念車身份的前臉設(shè)計(jì)，同樣得到了保留；全封閉式前格柵設(shè)計(jì)之下，保留了前格柵的中部和底部進(jìn)氣口。

值得一提的是，作為級(jí)寶馬i3之后的第二款新能源車型，寶馬為MINI Cooper SE設(shè)定了一個(gè)非常有趣的廣告來(lái)宣布新車的到來(lái)。影片中，帶有黃色迷彩貼紙的MINI Cooper SE出現(xiàn)在德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng)，并取代了原本飛機(jī)拖曳車的工作，負(fù)責(zé)將空載的波音777F貨機(jī)（自重為150噸）拖到貨物裝載點(diǎn)。事實(shí)上，MINI Cooper SE動(dòng)力系統(tǒng)并不差；日前，MINI Cooper SE動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)也被曝光。

據(jù)悉，MINI Cooper SE將與寶馬 i3s共享動(dòng)力系統(tǒng)；配置44.2kWh的鋰電池組，以及最大馬力為184Ps的電動(dòng)機(jī)。因?yàn)镸INI Cooper SE并不會(huì)與寶馬 i3s完全保持一致，所以其續(xù)航能力可以參考寶馬 i3s（現(xiàn)款i3s在WLTP模式下，續(xù)航里程為330-345km）。在i Wallbox Pro充電樁下寶馬i3/i3s充至80%需要3.2小時(shí)，家用便攜式充電樁則需要15小時(shí)。不過(guò)，值得一提的是，寶馬為i3/i3s提供了快充模式，僅需42min就可以將電量充至80%；預(yù)計(jì)未來(lái)MINI Cooper SE同樣將會(huì)搭載。

作為寶馬目前在新能源汽車市場(chǎng)的“主要戰(zhàn)力”，寶馬i系列雖說(shuō)在2011年便正式推出了；隨后，寶馬i8的上市更是引起了極大的關(guān)注，并且被行業(yè)里稱為有資格引領(lǐng)未來(lái)混動(dòng)汽車的發(fā)展方向。但是，寶馬i系列另一款走量車型，寶馬i3其實(shí)是一款頗具爭(zhēng)議的車型；除了續(xù)航里程外，高居不下的售價(jià)同樣是備受爭(zhēng)議。當(dāng)然，如果MINI Cooper SE能有一個(gè)合理的定價(jià)，相信并不出現(xiàn)這種局面。

【寫在最后】

因?yàn)椋啾忍厮估璵odel 3標(biāo)準(zhǔn)版在EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為220英里(約合354公里），MINI Cooper SE的續(xù)航能力同樣不弱（參考寶馬 i3s在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下，續(xù)航里程330-345km）；雖說(shuō)，EPA標(biāo)準(zhǔn)下比WLTP標(biāo)準(zhǔn)下更加嚴(yán)格，但兩者其實(shí)差距并不算太大。所以，MINI Cooper SE能否成為，定價(jià)將是一大主要因素（國(guó)產(chǎn)后將有所下降）。在合理的定價(jià)之下，以及寶馬光環(huán)的加持，MINI Cooper SE未必不能成為新能源汽車市場(chǎng)的一匹黑馬！