細(xì)數(shù)寶馬家族的產(chǎn)品矩陣,除了熟知的寶馬品牌之外,大部分能想到就只有MINI與勞斯萊斯品牌;作為寶馬在新能源汽車市場(chǎng)的旗幟,寶馬i系列同樣不可忽視。但如果你認(rèn)為寶馬在新能源市場(chǎng)的成就只有i系列,那么你就大錯(cuò)特錯(cuò)了;相比寶馬i系列,寶馬MINI品牌可能是最早在新能源汽車市場(chǎng)有所作為品牌。
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早在2008年的洛杉磯車展上,MINI品牌就發(fā)布了MINI E電動(dòng)車進(jìn)行道路測(cè)試的消息,這也是寶馬品牌的首款純電動(dòng)汽車。其首次以鋰電池為動(dòng)力系統(tǒng),使得這臺(tái)MINI E的續(xù)航里程超過(guò)200km,如果在專用充電樁之下,充滿僅需要3小時(shí)。而在2017年的法蘭克福車展上,寶馬MINI品牌推出了MINI Electric Concept概念車,這款車型也是我們今天所說(shuō)的MINI Cooper SE純電動(dòng)量產(chǎn)版的原型。
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自MINI Electric Concept概念車推出后,寶馬集團(tuán)一直在為MINI品牌第一款純電動(dòng)車型鋪路。2018年7月正式與長(zhǎng)城簽署合作協(xié)議,成立合資公司“Beam Automotive Co.Ltd”,用于開發(fā)和生產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車。而在德國(guó)巴伐利亞南部的Dingolfing工廠也將生產(chǎn)用于生產(chǎn)MINI純電動(dòng)汽車的電池模塊。日前,MINI Cooper SE純電動(dòng)量產(chǎn)版正式宣布將于7月9日公布,先其將在德國(guó)和法國(guó)等市場(chǎng)銷開啟預(yù)售。
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從目前的信息來(lái)看,新車的造型與現(xiàn)款MINI COOPER S有極大的相似度,也可以將其視為MINI COOPER S純電動(dòng)版本車型。不過(guò),新車雖然是基于MINI COOPER S打造而來(lái),但同樣保留了MINI Electric Concept純電動(dòng)概念車的設(shè)計(jì)元素;包括了黑、黃顏色組合,以及輪圈的造型等。而且,彰顯MINI Electric Concept純電動(dòng)概念車身份的前臉設(shè)計(jì),同樣得到了保留;全封閉式前格柵設(shè)計(jì)之下,保留了前格柵的中部和底部進(jìn)氣口。
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值得一提的是,作為級(jí)寶馬i3之后的第二款新能源車型,寶馬為MINI Cooper SE設(shè)定了一個(gè)非常有趣的廣告來(lái)宣布新車的到來(lái)。影片中,帶有黃色迷彩貼紙的MINI Cooper SE出現(xiàn)在德國(guó)法蘭克福機(jī)場(chǎng),并取代了原本飛機(jī)拖曳車的工作,負(fù)責(zé)將空載的波音777F貨機(jī)(自重為150噸)拖到貨物裝載點(diǎn)。事實(shí)上,MINI Cooper SE動(dòng)力系統(tǒng)并不差;日前,MINI Cooper SE動(dòng)力系統(tǒng)的細(xì)節(jié)也被曝光。
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據(jù)悉,MINI Cooper SE將與寶馬 i3s共享動(dòng)力系統(tǒng);配置44.2kWh的鋰電池組,以及最大馬力為184Ps的電動(dòng)機(jī)。因?yàn)镸INI Cooper SE并不會(huì)與寶馬 i3s完全保持一致,所以其續(xù)航能力可以參考寶馬 i3s(現(xiàn)款i3s在WLTP模式下,續(xù)航里程為330-345km)。在i Wallbox Pro充電樁下寶馬i3/i3s充至80%需要3.2小時(shí),家用便攜式充電樁則需要15小時(shí)。不過(guò),值得一提的是,寶馬為i3/i3s提供了快充模式,僅需42min就可以將電量充至80%;預(yù)計(jì)未來(lái)MINI Cooper SE同樣將會(huì)搭載。
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作為寶馬目前在新能源汽車市場(chǎng)的“主要戰(zhàn)力”,寶馬i系列雖說(shuō)在2011年便正式推出了;隨后,寶馬i8的上市更是引起了極大的關(guān)注,并且被行業(yè)里稱為有資格引領(lǐng)未來(lái)混動(dòng)汽車的發(fā)展方向。但是,寶馬i系列另一款走量車型,寶馬i3其實(shí)是一款頗具爭(zhēng)議的車型;除了續(xù)航里程外,高居不下的售價(jià)同樣是備受爭(zhēng)議。當(dāng)然,如果MINI Cooper SE能有一個(gè)合理的定價(jià),相信并不出現(xiàn)這種局面。
【寫在最后】
因?yàn)椋啾忍厮估璵odel 3標(biāo)準(zhǔn)版在EPA標(biāo)準(zhǔn)下續(xù)航里程為220英里(約合354公里),MINI Cooper SE的續(xù)航能力同樣不弱(參考寶馬 i3s在WLTP標(biāo)準(zhǔn)下,續(xù)航里程330-345km);雖說(shuō),EPA標(biāo)準(zhǔn)下比WLTP標(biāo)準(zhǔn)下更加嚴(yán)格,但兩者其實(shí)差距并不算太大。所以,MINI Cooper SE能否成為,定價(jià)將是一大主要因素(國(guó)產(chǎn)后將有所下降)。在合理的定價(jià)之下,以及寶馬光環(huán)的加持,MINI Cooper SE未必不能成為新能源汽車市場(chǎng)的一匹黑馬!