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7月9日，寶馬宣布將于2019年下半年正式投產(chǎn)電動(dòng)版的Mini新車(chē)，第一批量產(chǎn)車(chē)型為Mini Cooper SE,計(jì)劃于2020年上半年正式交付給消費(fèi)者。據(jù)官方透露，Mini在未來(lái)極有可能實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化生產(chǎn)。

在寶馬負(fù)責(zé)Mini業(yè)務(wù)的管理委員會(huì)成員皮特 · 蕭紳博（Peter Schwarzenbauer）在剛結(jié)束的一次采訪中表示，Mini Countryman的插電式混合動(dòng)力版本僅僅是該品牌轉(zhuǎn)型的第一步。

未來(lái)，Mini極有可能成為一個(gè)純電動(dòng)品牌?，F(xiàn)在車(chē)界大趨勢(shì)更趨于零排放、全電動(dòng)的車(chē)型。在小排量上，Mini優(yōu)勢(shì)比較大。

Mini Cooper SE一經(jīng)發(fā)布，其市場(chǎng)預(yù)期完全超出自己的想象，已經(jīng)有四萬(wàn)多名潛在的買(mǎi)家對(duì)其感興趣。“Mini Cooper SE采用了BMW i3s 的很多先進(jìn)技術(shù)，但是搭載了更小型號(hào)的電池，但它無(wú)疑向外界展現(xiàn)了一個(gè)熟悉、但更具愉悅感的寶馬?！?/span>

上周，有外媒爆出寶馬已經(jīng)開(kāi)始著手準(zhǔn)備第二款Mini 全電動(dòng)車(chē)型，但寶馬方面透露，寶馬不想基于現(xiàn)有車(chē)型（如Mini Countryman或五門(mén)版）進(jìn)行電動(dòng)化改造，他們想推出一款全新車(chē)型，有可能在尺寸上比Mini 三門(mén)版更小。

據(jù)悉，寶馬已經(jīng)批準(zhǔn)了旗下概念車(chē) Mini Rocketman 的下一步電動(dòng)化量產(chǎn)進(jìn)程。值得關(guān)注的是，Mini Rocketman 的量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型計(jì)劃在寶馬與長(zhǎng)城成立的合資公司進(jìn)行生產(chǎn)。這意味著在中國(guó)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，在價(jià)格上也許會(huì)帶給人驚喜。

根據(jù)外媒爆料，電動(dòng)化的 Mini Rocketman 或?qū)⑴c長(zhǎng)城歐拉R1共同一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)。并有相關(guān)消息透露，新車(chē)將在寶馬與長(zhǎng)城的合資機(jī)構(gòu)光束汽車(chē)有限公司（Spotlight Automotive Limited）生產(chǎn)，但目前還沒(méi)有最終敲定。

在近兩年，寶馬似乎遇到了“瓶頸期”。加上奔馳、奧迪給予的壓力，讓寶馬不得不得抓緊時(shí)間找到新的突破口。尋尋覓覓之際，寶馬將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了風(fēng)頭正盛的長(zhǎng)城，而長(zhǎng)城對(duì)于寶馬也非常感興趣。之后順理成章，長(zhǎng)城與寶馬正式簽訂了合同。

對(duì)于Mini來(lái)說(shuō)，與長(zhǎng)城的合資生產(chǎn) Mini Rocketman 當(dāng)然這也不失為一種不錯(cuò)的解決方案。

小編覺(jué)得，現(xiàn)如今合作雙贏才是汽車(chē)市場(chǎng)中的生存之道，除了“長(zhǎng)城寶馬”外，“吉利奔馳”的合作也同樣讓人歡欣鼓舞。由此可見(jiàn)，中外合資生產(chǎn)新能源已成為了19年的潮流趨勢(shì)。

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