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隨著新型冠狀病毒COVID-19繼續(xù)在全世界傳播，各國政府正在采取極端措施。一些國家已經宣布進入緊急狀態(tài)，部分公司開始讓員工在家上班，更有一部分公司則因為病毒肆虐而關門歇業(yè)。爆發(fā)和恐慌對汽車行業(yè)造成了劇烈的影響，至少有7家主要汽車制造商已決定停止在歐洲的生產。

第一批關閉是在意大利宣布的，該國是除中國外疫情最嚴重的國家。截至3月17日，意大利確診病例近2.8萬例，死亡人數約2200人，該國正在努力控制疫情。據報道，緊隨其后的歐洲國家如西班牙和法國也有工廠倒閉。一些汽車制造商還關閉了在葡萄牙、英國、波蘭和德國的生產。歐洲的汽車工業(yè)為近1400萬人提供了直接和間接的就業(yè)機會，因此疫情的影響可能是前所未有的。下面是歐洲生產的汽車制造商停工名單。

法拉利

這家意大利超級跑車制造商在意大利的摩德納(Modena)和馬拉內洛(Maranello)有兩家工廠，兩家工廠都在周一停工。采取這一措施是為了保護其員工免受COVID-19擴散的影響，但這也是由于意大利自3月初以來一直處于封鎖狀態(tài)。封鎖造成了幾個供應鏈問題，所以繼續(xù)生產是不可能的。該公司的所在地區(qū)也是受危機影響最嚴重的地區(qū)之一，地方當局證實了數千起病例和數百人死亡。目前，與生產無關的業(yè)務將繼續(xù)進行，但裝配線要到3月27日才能重新啟動。然而，如果這種新型冠狀病毒繼續(xù)以類似的速度傳播，這個日期可能會推遲。

FCA

雖然FCA在美國的工廠仍在一如既往地生產(這種情況可能很快就會改變)，但這家意大利裔美國巨頭關閉了在意大利的四家工廠。這些工廠生產兩款廣受歡迎的菲亞特(Fiat)車型——熊貓(Panda)和500X，同時也組裝兩款基于共享平臺的吉普車——Renegade和Compass。目前這種情況已經持續(xù)一個多星期，然而，由于意大利是受影響最嚴重的歐洲國家，關閉可能會持續(xù)到4月份。

福特

福特在歐洲經營著相當多的工廠，由于冠狀病毒的傳播，所有工廠都可能停止運作。但目前，這家汽車制造商決定只關閉一家位于西班牙瓦倫西亞的工廠。此前，一名工人檢測出COVID-19呈陽性，工廠關閉預計將持續(xù)一周。福特還在德國、英國、羅馬尼亞、土耳其、比利時和俄羅斯設有工廠，目前并未得到先關的停工消息。

蘭博基尼

蘭博基尼的情況和法拉利一樣，它的工廠位于受影響第二嚴重的地區(qū)Emilia-Romagna，同時也面臨供應短缺，這家位于Sant-Agata Bolognese的工廠將關閉到3月27日。

PSA

PSA擁有標致、雪鐵龍、DS、歐寶和沃克斯豪爾等重要品牌，因此它在歐洲監(jiān)管著大量工廠。當其他汽車制造商只關閉了幾家工廠時(到目前為止)，PSA想要關閉所有的工廠。這家法國巨頭于3月16日在法國和西班牙完成了兩家工廠的停產，并于3月17日在法國、西班牙、德國、英國和波蘭完成了另外八家停產。同時，來自法國、西班牙和葡萄牙的另外三家工廠將于3月18日停產。最后，位于英國盧頓和斯洛伐克的工廠將于3月19日停產。所有這些工廠都計劃在3月27日重新開業(yè)，但這一切都取決于疫情的演變。

雷諾

雖然標致雪鐵龍選擇關閉歐洲各地的工廠，但雷諾暫時只在法國停產。截至3月17日，法國報告了6664起病例和148人死亡。雷諾先后關閉了Palencia和Valladolid的工廠，原因是供應短缺。該公司在斯洛文尼亞、羅馬尼亞和土耳其也有工廠，所有這些工廠都供應歐洲市場。

豐田

豐田在葡萄牙的工廠也停止生產汽車，但它同時也希望從3月18日起暫停在法國的生產。這兩家工廠都計劃在月底重新開張。除此以外，這家日本汽車制造商還在英國、土耳其、德國、波蘭和俄羅斯擁有制造工廠，因此我們可能會在未來幾天或幾周看到更多工廠關閉。

（編輯：紀琦 圖片來源于網絡）