捷達(dá)VA3：我太難了，才賣6萬多，還經(jīng)久耐用，卻為何就是賣不動？

捷達(dá)，提起這款車，相信不少人都能勾起過往回憶，即使你不是捷達(dá)車主，相信與這款車也曾有過交集，因為捷達(dá)的出租車和教練車，可以說是隨處可見的。不過，隨著老款捷達(dá)停產(chǎn)后，它的“接班人”換成了捷達(dá)VA3，準(zhǔn)確來說，算不上接班人，用替代者可能更適合。這款車的指導(dǎo)價為6.58-9.28萬元，搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，配5速手動和6速自動變速箱，目前終端市場還有3千元的優(yōu)惠，意味著6萬出頭就能買到了。

要知道，捷達(dá)曾經(jīng)可是一款炙手可熱的車型，一度銷量達(dá)到了將近媲美朗逸的程度，月銷量甚至最高超過了4萬輛，2012-2018年間，月平均銷量也有3萬輛左右。正是這么一款火爆的入門家用車，大眾卻選擇了停產(chǎn)，為了推出新的“捷達(dá)”品牌而進(jìn)行讓路。取代它的捷達(dá)VA3，上市后銷量卻低于預(yù)期，根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù)，捷達(dá)VA3今年7月銷3851輛，前7月累計銷量僅24242輛，7個月的銷量不到曾經(jīng)捷達(dá)1個月銷量，與依然在售的桑塔納相比，后者銷量雖然持續(xù)下滑，今年累計也賣出了87709輛。那么，捷達(dá)VA3僅僅是因為沒有大眾品牌LOGO加持，導(dǎo)致銷量遠(yuǎn)不如以前的捷達(dá)，還是有其它原因？

去年9月，捷達(dá)VA3正式推向市場，相比老款捷達(dá)，在設(shè)計上進(jìn)行了“改頭換面”，采用了捷達(dá)品牌新的設(shè)計理念打造，前臉網(wǎng)狀格柵尺寸碩大，中央則是捷達(dá)的全新品牌LOGO，單獨看捷達(dá)VA3的前臉，雖說輪廓上還隱約能看到捷達(dá)的影子，實際上呈現(xiàn)出來的卻是全新的面貌。車身方面，則沒有進(jìn)行太大幅度的調(diào)整，依舊是原來捷達(dá)的樣子。來到車尾部分，采用了新樣式的尾燈，在細(xì)節(jié)上也有了不少變化。

捷達(dá)VA3的內(nèi)飾同樣調(diào)整幅度不大，依舊是圓形的空調(diào)出風(fēng)口，尺寸偏大的方向盤樣式，中控臺上方依舊是硬塑料覆蓋，看著略顯廉價。至于配置方面，我們以入門版車型為例，有主副駕駛安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、4喇叭、鹵素大燈、手動空調(diào)等最基礎(chǔ)的配置。次低配車型開始配置要豐富一些，但價格至少要貴7千元以上。

捷達(dá)VA3車長4501mm，軸距2604mm，屬于入門級緊湊型車水準(zhǔn)，搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大輸出82kW/145Nm，配5速手動和6速自動變速箱，手動擋車型百公里加速12秒，自動擋車型為12.5秒。

經(jīng)過簡單了解，購車網(wǎng)小編認(rèn)為捷達(dá)VA3如今銷量遠(yuǎn)不如當(dāng)初的捷達(dá)，不僅僅是品牌的問題，在價格上，其實捷達(dá)VA3相比同級別車型沒有優(yōu)勢，即使是對比桑塔納。其次，在配置和用料上，也沒有進(jìn)行太大幅度的升級，以至于整體競爭力還停留在老捷達(dá)時代。所以這款車受到冷落，似乎并不意外。

如果您的購車預(yù)算在6-8萬左右，會考慮購買捷達(dá)VA3嗎？歡迎留言討論。