捷達(dá)VA3:我太難了,才賣6萬多,還經(jīng)久耐用,卻為何就是賣不動?
捷達(dá),提起這款車,相信不少人都能勾起過往回憶,即使你不是捷達(dá)車主,相信與這款車也曾有過交集,因為捷達(dá)的出租車和教練車,可以說是隨處可見的。不過,隨著老款捷達(dá)停產(chǎn)后,它的“接班人”換成了捷達(dá)VA3,準(zhǔn)確來說,算不上接班人,用替代者可能更適合。這款車的指導(dǎo)價為6.58-9.28萬元,搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機,配5速手動和6速自動變速箱,目前終端市場還有3千元的優(yōu)惠,意味著6萬出頭就能買到了。
要知道,捷達(dá)曾經(jīng)可是一款炙手可熱的車型,一度銷量達(dá)到了將近媲美朗逸的程度,月銷量甚至最高超過了4萬輛,2012-2018年間,月平均銷量也有3萬輛左右。正是這么一款火爆的入門家用車,大眾卻選擇了停產(chǎn),為了推出新的“捷達(dá)”品牌而進(jìn)行讓路。取代它的捷達(dá)VA3,上市后銷量卻低于預(yù)期,根據(jù)我們獲得數(shù)據(jù),捷達(dá)VA3今年7月銷3851輛,前7月累計銷量僅24242輛,7個月的銷量不到曾經(jīng)捷達(dá)1個月銷量,與依然在售的桑塔納相比,后者銷量雖然持續(xù)下滑,今年累計也賣出了87709輛。那么,捷達(dá)VA3僅僅是因為沒有大眾品牌LOGO加持,導(dǎo)致銷量遠(yuǎn)不如以前的捷達(dá),還是有其它原因?
去年9月,捷達(dá)VA3正式推向市場,相比老款捷達(dá),在設(shè)計上進(jìn)行了“改頭換面”,采用了捷達(dá)品牌新的設(shè)計理念打造,前臉網(wǎng)狀格柵尺寸碩大,中央則是捷達(dá)的全新品牌LOGO,單獨看捷達(dá)VA3的前臉,雖說輪廓上還隱約能看到捷達(dá)的影子,實際上呈現(xiàn)出來的卻是全新的面貌。車身方面,則沒有進(jìn)行太大幅度的調(diào)整,依舊是原來捷達(dá)的樣子。來到車尾部分,采用了新樣式的尾燈,在細(xì)節(jié)上也有了不少變化。
捷達(dá)VA3的內(nèi)飾同樣調(diào)整幅度不大,依舊是圓形的空調(diào)出風(fēng)口,尺寸偏大的方向盤樣式,中控臺上方依舊是硬塑料覆蓋,看著略顯廉價。至于配置方面,我們以入門版車型為例,有主副駕駛安全氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、4喇叭、鹵素大燈、手動空調(diào)等最基礎(chǔ)的配置。次低配車型開始配置要豐富一些,但價格至少要貴7千元以上。
捷達(dá)VA3車長4501mm,軸距2604mm,屬于入門級緊湊型車水準(zhǔn),搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機,最大輸出82kW/145Nm,配5速手動和6速自動變速箱,手動擋車型百公里加速12秒,自動擋車型為12.5秒。
經(jīng)過簡單了解,購車網(wǎng)小編認(rèn)為捷達(dá)VA3如今銷量遠(yuǎn)不如當(dāng)初的捷達(dá),不僅僅是品牌的問題,在價格上,其實捷達(dá)VA3相比同級別車型沒有優(yōu)勢,即使是對比桑塔納。其次,在配置和用料上,也沒有進(jìn)行太大幅度的升級,以至于整體競爭力還停留在老捷達(dá)時代。所以這款車受到冷落,似乎并不意外。
如果您的購車預(yù)算在6-8萬左右,會考慮購買捷達(dá)VA3嗎?歡迎留言討論。