10 年，車門能忍耐多少次不間斷開合，才能保持不變形？

-40 度，西伯利亞的極寒溫度，能跑多少遍 318 國道？

25dB，比深夜還靜謐的實驗室，記錄無數(shù)個 0.01 精進修行。

8月20日，長安歐尚X5行業(yè)首創(chuàng)“0.01的精進”之超級封測實驗，長安歐尚第四季“超級測試員”活動同步開啟。通過網(wǎng)絡(luò)直播，長安歐尚把汽車行業(yè)高度保密的封測實驗全網(wǎng)曝光。

作為長安歐尚汽車乘用化轉(zhuǎn)型的首款運動SUV戰(zhàn)略產(chǎn)品，長安歐尚X5基于長安運動型SUV平臺——MPA專屬SUV平臺打造，以自主主流SUV為核心競爭圈，主打10萬級運動SUV市場。據(jù)悉，長安歐尚X5在上市之前將嚴格按照長安CA-TVS試驗驗證體系打造，將要進行整車17大系統(tǒng)，共計4000余項的試驗內(nèi)容，對用戶在日常用車中遇到的各種場景，通過實驗進行全面模擬。

在首站封測實驗直播中，長安歐尚全實況呈現(xiàn)了NVH、極寒和耐久實驗過程，見證了長安歐尚X5執(zhí)著于在極限考驗的基礎(chǔ)上，再追求品質(zhì)提升上每一次“0.01的精進”！　

NVH方面，長安歐尚建立有兩驅(qū)轉(zhuǎn)鼓消聲試驗室、整車異響試驗室、隔聲性測量全消音室等NVH試驗室，可以對各項噪聲異響進行針對性測試和改良。不超過25dB（A）的超自然測試環(huán)境、隔絕外界震動的懸空房間、讓異響自己“蹦出來”的電子振動臺、為噪音“照相”的聲學(xué)照相機等先進環(huán)境和設(shè)備，保證用戶可以擁有極致的舒適乘坐環(huán)境。

與此同時，為了保證車輛在極限溫差下的品質(zhì)，工程師還對長安歐尚X5進行了零下40度和零上80度的耐久試驗。在-40℃的超低溫環(huán)境下，長安歐尚X5開關(guān)車門和點火啟動表現(xiàn)正常。

而為了模擬用戶的所有行車環(huán)境，長安歐尚X5在四通道模擬振動中，包含40多種路面的高精度載荷數(shù)據(jù)還原出各種路況，通過幾百小時的連續(xù)高強度測試，保證用戶的用車品質(zhì)。

此外，為了保證用戶10年以上的車門耐久度，長安歐尚使用機械臂進行了車門開閉實驗，為了保證車門長久的使用狀態(tài)，長安歐尚連續(xù)測試了密封條、門的下掉量、鎖的磨損等幾十項指標，驗收標準比行業(yè)標準加嚴了50%以上。可以說，極限高低溫、粉塵噴淋、玻璃升降、反向沖擊……每一扇長安歐尚X5的車門都足以經(jīng)歷極限暴虐測驗。

據(jù)了解，隨著長安歐尚X5“0.01的精進”之超級封測實驗開始，將陸續(xù)進行，包括三場封測：即NVH/極寒/耐久、高原、內(nèi)飾開箱；兩場內(nèi)測，即動態(tài)測試、智能測評；一場公測，即全國媒體試駕測試。

8月26日，長安歐尚X5“0.01的精進”之超級封測實驗，將前往格爾木高原，在高海拔極限環(huán)境中驗證可靠品質(zhì)，我們將持續(xù)關(guān)注。