【斯柯達(dá)將先于大眾發(fā)布首款MEB平臺SUV】

據(jù)外媒報道，在大眾集團(tuán)內(nèi)部，斯柯達(dá)將率先發(fā)布基于MEB平臺打造的純電SUV，下個月該品牌將正式發(fā)布Enyaq。9月1日，斯柯達(dá)將在布拉格召開Enyaq的全球發(fā)布會，Enyaq的亮相將比大眾ID.4 SUV早3周。

今年晚些時候，斯柯達(dá)將在捷克Mlada Bolesav工廠生產(chǎn)這款SUV，新車型將于2021年正式上市。大眾ID.4也將于今年晚些在大眾德國茨維考（Zwickau）工廠投產(chǎn)。

斯柯達(dá)能率先推出基于MEB平臺打造的SUV令人意外，因為通常情況下，在推出共享平臺時，大眾集團(tuán)會優(yōu)先讓其核心品牌率先推出新車型。

近些年來，斯柯達(dá)銷量和盈利表現(xiàn)均十分出色，，這也導(dǎo)致其與大眾品牌之間的關(guān)系開始緊張起來。據(jù)德國媒體報道，大眾勞工領(lǐng)袖、集團(tuán)監(jiān)事會成員Bernd Osterloh此前曾要求斯柯達(dá)停止從大眾獲得最新技術(shù)。大眾品牌內(nèi)部人士則淡化了斯柯達(dá)率先發(fā)布基于MEB平臺SUV的意義，并表示：“在時機(jī)方面，我們之間的差距并不大?！?/p>

與大眾ID.4類似，Enyaq將擁有單電機(jī)和雙電機(jī)版本。入門版的Enyaq為后輪驅(qū)動，WLTP工況下的續(xù)航里程為311英里（約500公里）；而雙電機(jī)版本的續(xù)航里程為286英里（約460公里），但是該版本的性能更強(qiáng)悍，零百加速時間只需要6.2秒。

【Elkem考慮在挪威建電池材料工廠】

據(jù)外媒報道，挪威企業(yè)Elkem已經(jīng)選擇Her?ya工業(yè)園區(qū)作為其潛在的大規(guī)模電池材料生產(chǎn)工廠的廠址。該公司的Northern Recharge項目旨在為電動汽車的鋰離子電池提供石墨作為負(fù)極材料。

Elkem目前正在挪威克里斯蒂安桑（Kristiansand）鎮(zhèn)建設(shè)電池石墨試點工廠。該試點項目的投資額為6500萬挪威克朗（超過600萬歐元），預(yù)計將于2021年初運營。Elkem將根據(jù)試點工廠的結(jié)果，評估是否繼續(xù)實施其Northern Recharge項目。如果繼續(xù)，挪威最大的Her?ya工業(yè)園區(qū)將成為其計劃中的電池材料大型工廠所在地。

屆時，這座工廠將為快速增長的電動汽車電池行業(yè)提供石墨原料。Elkem認(rèn)為，石墨是鋰電池電芯中最主要的負(fù)極材料，該公司預(yù)計到2030年，石墨的需求量將達(dá)到當(dāng)前的10倍以上。為了成功打入市場，該公司希望找到一種更具競爭力，也更加環(huán)保的生產(chǎn)工藝。Her?ya地區(qū)有著豐富水電資源，與化石燃料能源相比，水電能源可以將二氧化碳排放量降低90%。

Elkem預(yù)計將在明年做出最后決定，確定是否將建廠。

【雷諾Zoe在韓國開售 預(yù)計9月交付】

據(jù)外媒報道，雷諾將通過其子公司雷諾三星汽車（雷諾擁有80.1%股份，三星擁有19.9%股份）在韓國市場銷售其旗艦電動汽車Zoe。

雷諾將在韓國銷售R245版本的Zoe，共有三種配置，分別為ZEN、Intens Eco和Intens，價格在4000萬（約3.4萬美元）到4400萬韓元（約3.74萬美元）之間。在扣除大約1190萬韓元（約1.0075萬美元）的豐厚補貼之后，Zoe在韓國市場的售價將在2810萬韓元（約2.39萬美元）至3210萬韓元（約2.73萬美元）之間。

根據(jù)預(yù)測，雷諾Zoe在韓國市場的年銷量將在數(shù)千輛左右，這意味著韓國有可能成為Zoe在歐洲以外的最大出口市場。雷諾三星汽車發(fā)言人表示，該公司從8月18日開始接受雷諾Zoe的定單，并計劃從9月開始向消費者交付車輛。他透露，雷諾將在法國首都巴黎郊外的弗林斯（Flin）工廠生產(chǎn)這款純電動汽車，然后再將其出口到韓國。

【松下將投資1億美元 提升特斯拉電池產(chǎn)能】

據(jù)外媒報道，松下將于明年提高特斯拉電池的產(chǎn)能，預(yù)計投資額將超過1億美元。

松下將對特斯拉位于美國內(nèi)華達(dá)州的超級電池工廠進(jìn)行投資，該工廠共有13條生產(chǎn)線。松下將在工廠內(nèi)新增一條生產(chǎn)線，將該廠產(chǎn)能提升10%，達(dá)到每年39千兆瓦時。這是該工廠自2017年成立以來首次提升產(chǎn)能。除了擴(kuò)大工廠產(chǎn)能之外，松下還將升級該工廠生產(chǎn)的電池，從今年9月開始，每塊電池的存儲容量將提高5%。

自2019年春季以來，松下與特斯拉之間的關(guān)系一直緊張。松下本次投資標(biāo)志著雙方之間的關(guān)系有所緩和，而這一定程度上得益于特斯拉電動汽車（例如Model 3）的銷量提升，促使松下為與特斯拉的合作關(guān)系投入更多資金。

一位松下公司高管表示：“現(xiàn)在并不是對大規(guī)模投資感到擔(dān)心的時候。”今年特斯拉的全球銷量預(yù)計將達(dá)到50萬輛，同比上漲36%，這使得該公司開始在得克薩斯州建立新工廠。松下表示，隨著特斯拉明年的產(chǎn)量將超過100萬輛，電池工廠的產(chǎn)能也有可能進(jìn)一步提升。

【Lucid Air配備900 V充電架構(gòu) 充電20分鐘可增加483公里續(xù)航】

據(jù)外媒報道，Lucid Motors公布了其Air電動轎車的充電技術(shù)，該車型的峰值充電功率可達(dá)300 kW，具備雙向充電能力，二級充電功率達(dá)19 kW等。

Lucid Air車型將于下個月上市，Lucid也將逐步發(fā)布該車型的相關(guān)信息。在本月早些時候，該公司宣布，第三方測試結(jié)果顯示，Air車型在EPA標(biāo)準(zhǔn)下的續(xù)航里程達(dá)517英里（約832公里）。

當(dāng)?shù)貢r間8月19日，Lucid Motors宣布，Air車型將成為充電速度最快的電動車型，每充電一分鐘可以為汽車增加20英里（32.19公里）的續(xù)航里程，相當(dāng)于在真實環(huán)境下充電20分鐘，就可恢復(fù)300英里（約合482.8公里）的續(xù)航。

Lucid表示，Air的快速充電能力應(yīng)該歸功于超高速900 V系統(tǒng)架構(gòu)。當(dāng)900 V系統(tǒng)與Air的高效電動動力系統(tǒng)、先進(jìn)鋰離子電池和熱管理系統(tǒng)相結(jié)合時，就可實現(xiàn)快速充電。特斯拉目前采用的是400 V架構(gòu)，保時捷Taycan采用的是800 V架構(gòu)。

此外，Air還會配備一個19.2kW的交流（AC）車載充電器，充電一小時可增加80英里（約合128.75公里）的續(xù)航。而且Air還支持多種充電功率，如 AC一級和二級，甚至最強(qiáng)大的三級直流快充，其采用的通用型CCS連接器使其可在任何公共電動汽車充電網(wǎng)絡(luò)上實現(xiàn)快速充電。

（注：以上配圖均來自網(wǎng)絡(luò)，權(quán)利歸原作者所有，一并感謝！）