撰文 | 馬騰

手握10萬(wàn)元，你會(huì)選擇一臺(tái)怎樣的SUV？是自主或合資小型SUV還是自主緊湊型SUV，又或是自主三四線品牌的中型SUV？不難看出，如今在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，10萬(wàn)元購(gòu)車預(yù)算，可選擇的SUV車型是非常多的。

 

現(xiàn)在身為自主品牌龍頭企業(yè)之一的吉利汽車又給消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)新選擇，它就是剛剛在6月23日正式上市，且售價(jià)區(qū)間為10.36-13.96萬(wàn)元的吉利豪越。上市一個(gè)月就熱銷5399輛，目前全國(guó)各地還出現(xiàn)了一車難求的盛況。

 

那么，上市不久就賣到脫銷的豪越身上究竟有著怎樣讓人“非買不可”的實(shí)力，借著本次試駕活動(dòng)，我們就來(lái)一探究竟。

 

沉穩(wěn)大氣的外觀

 

首先在外觀設(shè)計(jì)上，吉利豪越的整體設(shè)計(jì)是比較偏保守的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去就給人一種非?？嗪头€(wěn)重的既視感。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)和它所針對(duì)的定位人群也非常符合。

 

前臉多邊形進(jìn)氣格柵被賦予了“宇宙回響”的概念，配合兩側(cè)矩陣式LED大燈以及燈組內(nèi)部融入的“L”形日間行車燈，帶來(lái)的整體感非常高。全黑車標(biāo)、梯形下格柵以及兩側(cè)較大開(kāi)口的霧燈區(qū)域造型，都使前臉更具有氣勢(shì)感。

 

車身側(cè)面，給人的感覺(jué)也是偏向穩(wěn)重的一面，寬大的車身體量并沒(méi)有經(jīng)過(guò)復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，最明顯的兩處當(dāng)屬前后輪拱上方的折線，看上去有很強(qiáng)的肌肉感。

懸浮設(shè)計(jì)的車頂行李架與18英寸雙色輪圈也起到了很好的點(diǎn)綴作用。

 

豪越的長(zhǎng)寬高分別為4835/1900/1780mm，軸距為2815mm，整體尺寸還是非常大的，尤其是2815mm的軸距比漢蘭達(dá)（2790mm）還要長(zhǎng)25mm。

車尾部分，尾燈組的造型比較小，雖說(shuō)尾燈由一根鍍鉻飾條相連，但車尾部整體呈現(xiàn)出的視覺(jué)重心偏高，在視覺(jué)上有種輕微臃腫的感覺(jué)。

 

足夠豐富的配置

再來(lái)看內(nèi)飾，如果用一個(gè)詞來(lái)形容下豪越的內(nèi)飾我想用“誠(chéng)意”最合適不過(guò)。盡管內(nèi)飾整體并沒(méi)有采用浮夸類的設(shè)計(jì)，但內(nèi)飾在科技感、時(shí)尚感以及用料做工方面都是無(wú)可挑剔的。

 

對(duì)稱式中控臺(tái)、12.3英寸全液晶儀表、12.3英寸中控屏以及三輻平底式多功能方向盤，搭配小巧的擋桿造型與類似“回”字形的空調(diào)出風(fēng)口，整體看上去十分規(guī)整，大量鍍鉻飾條的加入，提升了內(nèi)飾的精致感。

 

12.3英寸全液晶儀表根據(jù)駕駛模式的不同有著相應(yīng)的風(fēng)格設(shè)定，而12.3英寸中控屏采用了懸浮式以及窄邊框的設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)置了GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)，不論是在語(yǔ)音交互上還是實(shí)際的觸感反饋，整體操作起來(lái)都非常流暢，邏輯也很清晰。

 

值得一提的是，豪越的液晶儀表和中控屏支持“三指飛屏”，中控屏上的地圖內(nèi)容通過(guò)三指左滑可顯示在液晶儀表上，搭配8英寸HUD抬頭顯示，在行駛過(guò)程中絕對(duì)能讓駕駛員省心、省力。

 

而在智能安全配置上，豪越的表現(xiàn)也是值得肯定，本次我們?cè)囻{的是頂配車型，諸如并線輔助、車道偏離預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車、360度全景影像、自動(dòng)泊車等功能配置均有裝備。

另外，像電動(dòng)后備廂、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前排2個(gè)/后排2個(gè)USB充電接口、自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等舒適性配置也是一樣不少。

 

一車多用的大空間是真香

大大大的空間一直以來(lái)都是豪越對(duì)外宣傳的最大賣點(diǎn)之一，而通過(guò)本次試駕的實(shí)際接觸在之一方面也是深有體會(huì)。

 

在座椅布局方面，豪越全系提供的是五座座椅布局，并支持選裝7座，且座椅采用均采用獨(dú)立設(shè)計(jì)。

不管是前排還是第二排的空間感受都非常充裕，第二排1米的腿部空間可輕松翹起二郎腿，純平的地板設(shè)計(jì)也確保了乘員乘坐的舒適度。

 

儲(chǔ)物空間上，全車儲(chǔ)物空間達(dá)42處，后排座椅放倒后，呈現(xiàn)純平的裝載空間達(dá)2360L，可放下一張2.2米長(zhǎng)的雙人充氣床墊。

豪越的后備廂蓋板下面還有六個(gè)大型儲(chǔ)物格，每一個(gè)格子的容積都非常大，像日常用到的運(yùn)動(dòng)裝備、鞋等物品都能分門別類規(guī)整的放好。

 

對(duì)于不論是做批發(fā)、零售、建材等生意的個(gè)體戶，還是多人口家庭的剛需客戶，亦或是平時(shí)喜歡自駕游、釣魚(yú)等休閑活動(dòng)的愛(ài)好者，豪越的空間表現(xiàn)絕對(duì)能滿足使用需求。

 

駕駛平順且動(dòng)力夠用

在汽車的核心動(dòng)力總成部分，豪越全系搭載的是一臺(tái)1.8TD缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW，峰值扭矩為300Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是7擋雙離合變速器，并提供舒適/運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)三種駕駛模式。

 

 

至于動(dòng)態(tài)駕駛部分，豪越定位為一款家用SUV，性能表現(xiàn)是偏家用舒適性的，1.8TD+7擋雙離合變速器是吉利品牌非常成熟的產(chǎn)品，其最大的特點(diǎn)就是平順。

 

起步階段，整車的起步很穩(wěn)，任何時(shí)候都不會(huì)帶給你突兀的感覺(jué)。提速階段，豪越的加速性能也是較線性的，當(dāng)你是深踩油門踏板，變速器的響應(yīng)稍有些慢，需要有一個(gè)短暫的過(guò)程。

即便是將駕駛模式切換至運(yùn)動(dòng)模式下，動(dòng)力響應(yīng)也是偏舒適的一面。不過(guò)，當(dāng)時(shí)速控制在70km/h左右繼續(xù)加速時(shí)，可以明顯感受的車輛的再加速能力，加速超車肯定是沒(méi)有問(wèn)題的。

 

轉(zhuǎn)向手感方面，方向盤的整體調(diào)校也是十分輕盈，跟隨駕駛模式不同，轉(zhuǎn)向反饋存在少許區(qū)別，對(duì)于喜歡轉(zhuǎn)向輕盈的用戶來(lái)說(shuō)，豪越一定能滿足你。不止如此，豪越的轉(zhuǎn)彎半徑只有5.3米，加之輕盈的轉(zhuǎn)向手感，掉頭、停車都十分簡(jiǎn)單。

 

此外，在NVH方面，不管是胎噪、風(fēng)噪還是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，豪越都能很好的抑制在車外，車內(nèi)交談不會(huì)受到影響。

 

最后，還有幾點(diǎn)值得多提一下，豪越的全自動(dòng)泊車帶有避障功能，當(dāng)在泊車過(guò)程中有障礙物出現(xiàn)時(shí)車輛會(huì)瞬間完成緊急制動(dòng)以確保安全。

豪越的天窗有雨量感應(yīng)器，遇雨或水車輛會(huì)自動(dòng)關(guān)閉天窗和車窗。還有一個(gè)就是無(wú)憂起步和無(wú)憂離車，主駕車門未關(guān)緊，起步會(huì)自動(dòng)切P擋，離車車輛也會(huì)自動(dòng)掛P擋，不用擔(dān)心忘記掛P擋導(dǎo)致溜車的狀況出現(xiàn)。

 

總結(jié)

總的來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)本次與吉利豪越的深度接觸，該車身上的具備的優(yōu)點(diǎn)是非常多的，例如空間足夠大、駕駛平順、配置豐富、乘坐舒適度和隔音效果都表現(xiàn)不錯(cuò)。

 

當(dāng)然，要說(shuō)缺點(diǎn)也存在，如后排沒(méi)有中央扶手，全系沒(méi)有座椅加熱和無(wú)線手機(jī)充電模塊，但結(jié)合上述優(yōu)點(diǎn)和頂配不超14萬(wàn)元的售價(jià)，在中型SUV領(lǐng)域豪越無(wú)疑是性價(jià)比最高的那一個(gè)。

 

對(duì)豪越感興趣的朋友不妨去實(shí)際感受一下，相信它不會(huì)讓你失望。【iDailycar】