車企就應(yīng)該先造好車，質(zhì)量得到了認(rèn)可，其余服務(wù)才會是加分項(xiàng)。

8月19日傍晚，廣汽蔚來創(chuàng)始人、CEO廖兵在北京望京舉辦了一場公開演講。演講會上廣汽蔚來公開發(fā)布了汽車行業(yè)BOM單（物料清單）和最新的智能車聯(lián)CAN AI OS系統(tǒng)，還發(fā)布了三個訂閱制會員服務(wù)。

BOM（物料清單）單

廖兵現(xiàn)場展示了廣汽蔚來007頂配車型的成本，包括內(nèi)外飾、底盤車身、三電、智能網(wǎng)聯(lián)，以及研試費(fèi)、制造費(fèi)、物流費(fèi)等，涵蓋整車制造70多個環(huán)節(jié)的供應(yīng)商名稱和采購價格。成本共計300,024元，而該車型頂配補(bǔ)貼后的售價為303,000元。

同時，廖兵還承諾，公司產(chǎn)品的硬件綜合利潤率不超過1%，如有超出部分，將超出部分全部返回給用戶。廖兵還表示，這一舉動將徹底改變汽車行業(yè)依靠硬件盈利的商業(yè)模式。

廣汽蔚來作為全球首家公布產(chǎn)品物料清單的車企，旗下007前不久才正式開始交付，迎接下半年的車市旺季，這個時候宣傳剛剛好。目前也正是新勢力車企角逐之時，此時顯露誠意，可以增添競爭的籌碼。

如果BOM單完全屬實(shí)，那廖兵的承諾于消費(fèi)者而言，購得廣汽蔚來007，無疑就是買到了實(shí)打?qū)嵉母韶洝Ｋ?，消費(fèi)者看到綜合利潤不超過1%的時候，關(guān)心的是自己口袋里的錢到底有沒有用在刀刃上，至于BOM清單的真假，與其無關(guān)。既然與其無關(guān)，那長串的供應(yīng)商名稱和采購價格不看也罷。

東邊下雨西邊晴，幾家歡喜也總有幾家愁。于眾多的物料供應(yīng)商而言，可不是什么好事情。

面對廣汽蔚來的這波操作，供應(yīng)商大佬們內(nèi)心不可能波瀾不驚，比如德國博世。曝光了供應(yīng)商的供貨價格，那以后供應(yīng)商豈不是只能以這個價格賣給別人？那年輕的廣汽蔚來會愚蠢到得罪自家產(chǎn)品的“衣食父母”嗎？答案是否定的。

能幫助自己，能取悅消費(fèi)者，又能不得罪供應(yīng)商，也許廣汽蔚來只能靠適度改編調(diào)整BOM單，確保萬無一失。所以，冗長又專業(yè)的BOM單，是真是假很難說，單單看公布清單這一行為，確實(shí)很“良心”。

智能車聯(lián)CAN AI OS系統(tǒng)

廣汽蔚來還發(fā)布了最新的智能車聯(lián)CAN AI OS系統(tǒng)，該系統(tǒng)具備主動能力為用戶提供智能出行服務(wù)。通過智能交互系統(tǒng)，匹配多場景下的交互，運(yùn)用系統(tǒng)云數(shù)據(jù)的解析與理解，自我學(xué)習(xí)和進(jìn)化，主動服務(wù)用戶。

例如，CAN AI OS如果通過生命體征探測發(fā)現(xiàn)兒童或?qū)櫸餃粼谲噧?nèi)，主動安全系統(tǒng)將會在1秒內(nèi)做出響應(yīng)，并以三級警報的形式主動提醒用戶，會先后通過app通知、用戶中心打電話給車主提醒，直至主動報警，并打開天窗通風(fēng)，并進(jìn)行安撫。

目前該系統(tǒng)已覆蓋車機(jī)系統(tǒng)80%以上的操作，并可主動推送服務(wù)，以及主動學(xué)習(xí)功能。它將依托在車輛上的小CAN，與駕駛員以及車內(nèi)乘客進(jìn)行溝通互聯(lián)。該系統(tǒng)將于9月10日下午14:00提供OTA升級。

廖兵希望，廣汽蔚來不再只是冰冷的硬件，而是有溫度的汽車機(jī)器人。這個想法同雷軍的小米MIUI系統(tǒng)不謀而合。十年前，小米推出MIUI首個內(nèi)測版，其目的也是為了更好的個性化服務(wù)于用戶，然后不斷優(yōu)化，更新。

但是，2010年的小米MIUI系統(tǒng)，并沒有得到很多人的認(rèn)可，各種系統(tǒng)問題頻發(fā)。所以，新事物的誕生都伴隨著成長，而成長總是要付出代價的，有時還是痛苦的，廣汽蔚來也不會例外。

三個訂閱制會員服務(wù)

此次發(fā)布會，廣汽蔚來還發(fā)布了訂閱式生態(tài)服務(wù)會員，包括Smart、Ultra、Value三個會員服務(wù)層級。

Smart會員服務(wù)，以L2+和小CAN作為智能化基礎(chǔ)，包含終身整車質(zhì)保、終身OTA服務(wù)、終身無限流量、終身道路救援等等超級保障服務(wù)。Smart會員為終身服務(wù)，定價1499元，在8月20日-9月9日活動期間，只需1元即可終身暢享。

Ultra會員則是在Smart會員的基礎(chǔ)上，為用戶額外提供交強(qiáng)險、車損險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險、自燃險以及上述險種不計免賠特約險等六項(xiàng)服務(wù)。除此，養(yǎng)護(hù)、維修、電池檢查等多項(xiàng)服務(wù)均免費(fèi)。

Value則是最高層級的會員服務(wù)，在前者基礎(chǔ)上提供了更加豐富的出行體驗(yàn)。包括全球機(jī)場貴賓休息或國內(nèi)高鐵貴賓休息，國內(nèi)機(jī)場免費(fèi)泊車，星級酒店折扣，全國機(jī)場快速安檢權(quán)益等，覆蓋了絕大多數(shù)出行場景，極大地提升了用車便利性。同時增加了更多第三方娛樂平臺的VIP會員。

Ultra會員和Value會員都屬于年度會員，定價分別為8999元和4499元。

整體來看，廣汽蔚來公布BOM清單，發(fā)布系統(tǒng)，會員服務(wù)，所有的一切都是基于服務(wù)好用戶。

眾所周知，廣汽蔚來屬于合創(chuàng)模式，由傳統(tǒng)車企廣汽集團(tuán)和造車新勢力蔚來一起打造。也一直堅稱自己是傳統(tǒng)造車，互聯(lián)網(wǎng)式用戶運(yùn)營的車企。

在去年10月，廣汽蔚來的“盲訂”操作卻掀起了一波關(guān)注，學(xué)習(xí)某新勢力，車未造，錢先收，其結(jié)果慘淡。今年5月007正式開始交付，5 月份廣汽蔚來 HYCAN 007 的工廠到經(jīng)銷商的批發(fā)量為22輛，6月份的數(shù)據(jù)為102輛，7月份只有178輛。

此次公布物料清單則學(xué)習(xí)十年前的小米，單一的產(chǎn)品，配上自己研發(fā)的新系統(tǒng)，聯(lián)合各種附加服務(wù)，望受到消費(fèi)者青睞?？蓶|施效顰的例子比比皆是，究竟是不是金玉其外，敗絮其中，只能等待時間和用戶去考量。