{!-- PGC_VOICE:{"content":"來自河馬推車","duration":"186.671","source":"pgc_audio","title":"日本居然曾想讓日產(chǎn)與本田合并，你猜怎么著？.mp3","upload_id":"v03024250000bsusr4ke8bs7eofpa4og"} --}

據(jù)《金融時(shí)報(bào)》爆料，由于日本政府對(duì)日本汽車行業(yè)未來感到擔(dān)憂，在2019年底首次提出本田和日產(chǎn)合并計(jì)劃，撮合兩家進(jìn)行談判。結(jié)果您猜怎么著？本田和日產(chǎn)態(tài)度出奇一致。

本田和日產(chǎn)雙方打死都不同意，這次“相親”雙方連見面都沒見，合并事宜在提議階段就已經(jīng)夭折了。在當(dāng)時(shí)，雙方給出的理由也很明確。日產(chǎn)和法國雷諾出現(xiàn)了嚴(yán)重的危機(jī)，本田反對(duì)的理由是日產(chǎn)和雷諾之間有著復(fù)雜的資本結(jié)構(gòu)。日產(chǎn)方面反對(duì)合并的理由是日產(chǎn)正專注于讓雷諾日產(chǎn)三菱聯(lián)盟重回正軌。

說白了就是，本田覺得日產(chǎn)你們家的事兒多亂啊，跟雷諾到底怎么著??！我才不愿意和你一起過呢！日產(chǎn)那邊覺得我混得有那么慘么？非得和本田一塊過日子，我們和雷諾沒準(zhǔn)還能復(fù)合呢，將來好著呢！您看，當(dāng)家長的日本政府白操心了。

本田目前尚未公開今年4―6月的經(jīng)營狀況，不過日產(chǎn)公布了，日產(chǎn)汽車發(fā)布的最新財(cái)報(bào)顯示，凈虧損高達(dá)2855億日元，約190億元人民幣，而上財(cái)年同期盈利是63億日元。同時(shí)，日產(chǎn)也作出了2020財(cái)年業(yè)績預(yù)期。2020年4月-2021年3月預(yù)計(jì)虧損6700億日元，約合人民幣446億元，虧損額度和上一財(cái)年持平，這也就是說日產(chǎn)將出現(xiàn)連續(xù)兩年的巨額虧損。日產(chǎn)社長兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠表示：今年將是非常嚴(yán)峻的一年！所以，要不你們還是見見本田？

日本汽車工業(yè)八大品牌，豐田、本田、日產(chǎn)、三菱、馬自達(dá)、斯巴魯、鈴木、大發(fā)。這里邊最會(huì)過日子的是豐田，豐田和馬自達(dá)、斯巴魯、鈴木、大發(fā)都有著密切的合作關(guān)系和業(yè)務(wù)往來，這五家抱團(tuán)。日產(chǎn)找了個(gè)外國人雷諾，結(jié)果日子過成這樣，三菱跟著日產(chǎn)走了。只有本田是一個(gè)人，目前看，一個(gè)人過得也挺好。

但是，話說回來，日本政府的擔(dān)憂也不是憑空的，全球經(jīng)濟(jì)下行和新冠肺炎疫情持續(xù)讓所有行業(yè)日子都不好過，即便是疫苗研發(fā)出來了，疫情徹底過去，也要考慮如何恢復(fù)和繼續(xù)向前，到時(shí)，日本汽車工業(yè)還有多少優(yōu)勢？《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道很有意思，用了“首次提出本田和日產(chǎn)合并計(jì)劃”，那這是不是也意味著日本政府并沒有放棄兩家合并的想法？而日產(chǎn)在日本政府那兒是不是已經(jīng)被貼上了“不良資產(chǎn)”的標(biāo)簽？堅(jiān)持“一個(gè)人過”的本田未來會(huì)不會(huì)改變想法？不得不說，未來一切皆有可能。您覺得呢？

說不定哪天就想在一起了！

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

?編輯：原萊