2019年，長安福特遭遇了嚴重的銷量滑坡，而林肯在中國的銷量卻獲得了11.4%的增長，總銷量接近4.7萬臺。對于福特而言，一方面快速調整產品線，一方面就要加速林肯品牌的國產化。3月12日，長安林肯正式上市發(fā)布了旗下首款國產車型——冒險家，一臺緊湊型SUV，可看作是MKC的繼任者，出人意料的是定價為24.68-34.58萬元，可以看到起步價在25萬以內，但卻沒有Q3或X1那樣的小排量發(fā)動機，全系都是2.0T動力，這樣看來價格是有誠意的，也引起了很多網友的關注。我們今天以2020款2.0T四驅尊耀版（下稱冒險家）的實車為例，為大家介紹并作車型分析。

新車亮點：

一、基于與福特銳際相同的福特C2平臺打造，林肯品牌首款國產車型

二、外型風格與飛行家相接近，看起來大氣有豪華感

三、靜謐座艙充滿濃郁的美式氣息，標配諸多科技配置

四、全系搭載2.0T+8AT動力總成，提供兩驅和四驅（適時四驅）版本

冒險家基于與福特銳際相同的福特C2平臺打造，但造型比其方正不少，幾何尺寸有顯著提升。該車采用了林肯最新的家族式設計語言，整體風格與林肯飛行家接近，號稱“小號飛行家”。新車提供鉑鉆白、勃艮第紅、冰咖棕、瀚金黑、藝境藍、赭石棕和珠光瓷共7種車身顏色可選，豐富的色彩搭配充滿詩情畫意的命名，非常有調性。

林肯旗下的車在造型方面向來都是自帶氣場的，冒險家前臉采用了林肯最新家族式風格，星輝式格柵傳承家族基因，搭配巨大尺寸的LOGO，看起來更加精致穩(wěn)重，也將視覺重心牢牢鎖定，在車流中顯得特立獨行。

全系標配LED燈源的前大燈，造型較為柔和，內部燈腔采用分體式，底部的LED日間行車燈呈“L”字形，而轉向燈則被獨立布置在大燈下方，更好地發(fā)揮警示作用。另外，側腮部分采用“C”字擴散造型，內置有四顆燈珠依次排開的LED車前霧燈。

側面造型，冒險家擁有更修長更協(xié)調的車身比例，由于線條舒展因此看起來更大。筆直的腰線勾勒的非常有力量感，營造的光影效果也很豐富。A柱到D柱均采用黑色涂裝，搭配后排隱私玻璃從視覺上帶來了懸浮式車頂的效果，非常時尚。A柱下方有“CORSAIR”英文標識，直譯為海盜（海盜船），但在中國被稱之為冒險家，銀色鍍鉻點綴提升了質感。

作為MKC的繼任車型，冒險家在車身尺寸上有所加大，長寬高分別為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，外廓尺寸全部領先德系對手，軸距也是僅次于專為中國特供的X1。事實上，這臺車的尺寸很接近中型SUV級別，保留了美系車夠大的優(yōu)勢。

外后視鏡采用藍色底座+黑色外殼組合，與常見的黑色底座+車身同色外殼組合恰好相反，又是個性化的設計。功能上，支持電動調節(jié)、折疊、記憶、加熱、倒車自動下翻和鎖車自動折疊功能，同時還配備有360°全景影像探頭和LED轉向輔助燈，功能性非常全面。

門把手采用車身同色，全車無鑰匙進入功能為全系標配，顯得很厚道。除此之外，冒險家還在B柱部分配備有林肯獨有的密碼鎖，有個性也很方便。此外，手機還能充當智能鑰匙的角色，距車3米處可通過藍牙感應啟動迎賓感應，1.5米處自動解鎖。

前后輪規(guī)格均為225/55 R19（其余均為225/60 R18），大尺寸輪圈與方正的車身造型非常相稱，多輻式鋁合金鍍鉻輪轂看上去也十分優(yōu)雅。匹配的是主打城市舒適性行駛的的米其林浩悅系列輪胎。

尾部通過豐富的平直線條來擴展視覺寬度，采用貫穿式尾燈，增加鍍鉻裝飾提升精致感。左下角醒目地標注了“長安林肯”標識強調國產身份。底部采用雙邊共雙出的圓形排氣管布局，搭配造型扎實的下包圍和銀色底護板能夠提升運動化視覺效果。

車廂內部，冒險家與飛行家的內飾布局也很相似，僅在細節(jié)方面所有調整，質地柔軟的雙色皮質與復古的桃木飾板相搭配，輔以恰到好處的鍍鉻裝飾，散發(fā)出濃郁的美式豪華氣息。12.8英寸中控屏和真皮方向盤均為全系標配。內飾可提供耀巖黑、香檳金和砂巖米共3種配色，搭配銳威音響和7色車內氛圍燈，達到了豪華品牌應有的水準。

全系均標配真皮包裹的三輻式多功能方向盤，雙色拼接和大面積鋼琴烤漆面板裝飾更顯檔次感，握感非常飽滿舒適。多媒體多功能按鍵采用搖桿控制，而巡航控制鍵則被隱藏在方向盤后方，剛上手時需要時間適應。另外，方向盤有個非常獨特的設計，那就是語音助手激活鍵位于方向盤左邊內側。配置方面，除了最低配，全系都有方向盤加熱，這臺車還支持電動四項調節(jié)和記憶功能，可以說非常全面。

頂配車型配備12.3英寸全液晶儀表盤（其余車型為6.5英寸），顯示效果還算細膩，但UI界面沒有什么設計感。信息比較豐富，除常規(guī)行車電腦，還可顯示胎壓、導航、音源等。另外，頂配車型還配備有HUD抬頭顯示。

專為中國市場增加的12.8英寸懸浮式中控屏搭載了SYNC+智行互聯系統(tǒng)，UI界面與飛行家上的一樣，畫面簡單、配色很大氣，顯示效果也很細膩，觸控靈敏度也很高，支持智能導航、語音交互、在線音樂和生活服務等功能，同時還支持車聯網和OTA在線升級，這些都是非常討中國消費者喜歡的配置，值得肯定。

中控臺控制面板集成了最具林肯家族特征的按鍵式換擋，換擋時能夠享受到猶如彈鋼琴般的從容和優(yōu)雅。多媒體和空調控制面板采用傳統(tǒng)的機械式按鍵+旋鈕布局，鍵位感和阻尼感都恰到好處，黑色鋼琴烤漆+銀色鍍鉻的裝飾提升了面板的檔次感。可以控制的功能包括前排座椅的通風、加熱。

省卻擋桿的中央扶手臺擁有眾多儲物空間，前方是尺寸可觀的滑蓋式儲物格，內置12V電源、USB接口和Type-C接口，同時還支持手機無線充電，能夠滿足多種設備的日常用電需求。后方是帶滑蓋的雙杯架，車廂的儲物空間全部都可遮蓋，完全達到豪華車應有的水平。

后方的扶手箱內部空間不算大，上層設有小擱板起到分層作用，內部還貼心地配置有照明燈和全部軟質內襯。前方水杯架旁邊設置了電子手剎和共4種駕駛模式調節(jié)按鍵（運動、經濟、標準、雪地）。

前后排座椅均采用真皮包裹，淡黃色皮質提升了車廂的豪華感，柔軟的皮質加上飽滿的填充物帶來舒適的質感，全方位側向支撐帶來良好包裹感。頂配車型配備有林肯家族的高端配置——全體感尊享座椅，擁有24向電動調節(jié)，包裹左右側大腿的單獨前后支撐調節(jié)，還具備按摩、通風、加熱等功能，與同級競品相比可以說是沒有對手。

后排座椅坐墊與靠背的角度合理，而且設置了側向包裹，更符合人體工程學，加上柔軟的皮質和飽滿的填充物，乘坐舒適感一流。空間方面也非常優(yōu)越，頭頂和腿部空間都很充裕，蹺二郎腿也沒問題。配備有帶水杯架的可翻折中央扶手，還支持4:6比例電動放倒，功能強大。

后排配備有地臺式空調出風口和充電接口，還設有后排座椅加熱，地臺的隆起度也非常低，對后排乘客的腿部活動空間基本沒有任何影響。

車頂配備有帶防紫外線功能的分段式全景天窗，開啟面積和采光面積都很出色，符合國人的喜好。

尾廂內部寬大平整，常規(guī)狀態(tài)下容積為586L（兩驅車型為594L），比同級對手優(yōu)勢明顯。后排座椅可以用尾廂側壁的按鍵電動放倒，雖不能完全放平，但空間的利用率還是很高，全放倒后可將裝載空間提升至1369L（兩驅車型為1373L），足夠普通兩人躺平。地板下方配備了非全尺寸備胎和換胎工具。

動力方面，冒險家全系搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為180kW（245Ps），最大扭矩為390Nm/2500-3500rpm，全系匹配8速手自一體變速器?？梢钥吹剑l(fā)動機是橫置布局，四驅系統(tǒng)也是基于橫置而來。由于同級的德系對手入門車型采用小排量渦輪增壓機，冒險家在動力方面優(yōu)勢明顯，即使相比對手們的2.0T高功率版本，發(fā)動機從數據上看也有相當大的領先。

底盤方面，采用前麥弗遜獨立式+后多連桿獨立式的懸掛組合，并提供前置前驅和前置四驅（適時四驅）兩種驅動方式。其中頂配四驅車型還配備了CDC自適應懸掛系統(tǒng)。

配置方面，冒險家分為3款兩驅版和2款四驅版，共5款車型。下面我們先從兩驅版開始分析。

一、兩驅版車型對比

入門版2020款2.0T兩驅尊悅版售價為24.68萬元，中配版的2020款2.0T兩驅尊享版售價為25.98萬元，價格貴了1.3萬元，配置上多出了可開啟全景天窗、方向盤加熱、前排座椅通風、LED車前霧燈、7色車內氛圍燈、外后視鏡電動折疊及鎖車自動折疊和感應式雨刷。侃弟認為入門版的配置已經足夠豐富，這些配置都不是很剛性的配置，沒有必要提升。

高配版2020款2.0T兩驅尊雅版售價為27.98萬元，價格比中配版貴了2萬元，配置上多出了并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動安全系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、前駐車雷達、倒車車側雷達、全速自適應巡航、感應后備廂、藍牙鑰匙、真皮座椅、后排座椅電動放倒和自適應近遠光燈?？吹贸觯@2萬元的含金量是相當足，讓這臺車達到L2級駕駛輔助，提升了主動安全性和用車的便利性，如果預算充足，完全可以考慮。

兩驅版車型結論：最具性價比的是24.68萬元的2020款2.0T兩驅尊悅版，重點推薦。27.98萬元的2020款2.0T兩驅尊雅版雖然價格略高，但配置也對得起這個價格，適合預算充足的朋友。

二、四驅版車型對比

入門版的2020款2.0T四驅尊雅版售價為30.28萬元，高配版的2020款2.0T四驅尊耀版售價為34.58萬元，價格貴了4.3萬元，配置上多出了規(guī)格為225/55 R19的輪圈、360°全景影像、自動泊車入位、懸掛軟硬調節(jié)、方向盤電動調節(jié)、方向盤記憶、12.3英寸全液晶儀表盤、HUD抬頭顯示、前排手機無線充電、主副駕駛座椅肩部和腿托調節(jié)、前排座椅按摩、后排座椅加熱、Revel銳威音響、14揚聲器、矩陣式大燈、轉向輔助燈、轉向頭燈、全車多層隔音玻璃和全體感尊享座椅。以上舒適性配置能夠完全享受到林肯家族的奢華感，但考慮到裸車價已高達34.58萬元，僅推薦給預算充足的用戶。

四驅版車型結論：最具性價比的為30.28萬元的2020款2.0T四驅尊雅版，故作推薦。

侃弟點評：

說實話，BBA的緊湊SUV低配車型雖然確實也夠便宜，但真的不能稱得上豪華，有些愧對自身品牌。而林肯冒險家雖然價格比起它們還要低，但在豪華感的營造上用的料很足，尺寸與空間也完全超越，而配置方面更是完爆對手們。福特如今處于絕對逆境，只有在產品上給足誠意，才能挽回市場，可以說是“抄底”的好時機。車型選擇，入門版的24.68萬元的2020款2.0T兩驅尊悅版已經很有說服力，預算充足的話30.28萬元的2020款2.0T四驅尊雅版能夠獲得相當奢華的感受了。