林肯是福特公司旗下的一個豪華車品牌，創(chuàng)立于1917年，創(chuàng)始人為亨利·利蘭。其品牌名稱是以美國總統(tǒng)亞伯拉罕·林肯的名字命名。林肯品牌的命名就是來自第十六任美國總統(tǒng)亞伯拉罕?林肯，因為林肯總統(tǒng)是亨利·利蘭的偶像，亨利·利蘭也曾在選舉中投過林肯的一票。

林肯的汽車由于有著杰出的性能、典雅的造型和無與倫比的舒適一直被白宮選為總統(tǒng)專車。它最"出名"的一款車是肯尼迪總統(tǒng)乘用的檢閱車。

然而，1920年前后林肯汽車遭遇到財務(wù)危機，車型整體競爭力不大，使得林肯在對手們面前顯得暗淡無光。1922年，林肯僅僅生產(chǎn)了150輛L-series車型，銷量非常低，收購是遲早的事情。亨利·利蘭只好向Henry Ford求救，但當時Henry Ford對林肯汽車沒有一絲興趣，然而Henry Ford的兒子Edsel Ford反而對林肯興趣甚濃，并成功說服父親下達收購令。1922年2月4日，福特汽車以800萬美元資金購買了林肯汽車公司。

福特當時在美國人心中是與豪華不掛鉤的品牌，多次生產(chǎn)豪華級車型屢屢碰壁，自從擁有了以豪華高端為標簽的林肯之后，福特在豪華車市場上可以說是突然崛起，把原本福特生產(chǎn)的豪華車型的底盤拿來做一些改動，換上林肯的標志再進入市場，福特和林肯相輔相成，在豪華車市場上占據(jù)了很大地位。

提及林肯的SUV車型，大家都會想到林肯MKC，無奈老款MKC在國內(nèi)的銷量并不優(yōu)秀，新款MKC正如大家所料并沒有引進國內(nèi)。但是國內(nèi)消費者如此癡迷于SUV車型，林肯怎么能放過這塊香餑餑呢？

長安和福特早在2001年就進行了合作，國產(chǎn)了許多銷量非常好的車型，例如嘉年華，福克斯，蒙迪歐。而林肯作為福特的子公司，深受長安器重，自然而然林肯會與長安合作，進一步壓縮造車成本，打響價格戰(zhàn)。

2020年3月12日，首款國產(chǎn)林肯車型——林肯冒險家正式上市，指導(dǎo)價格24.68萬-34.58萬，冒險家作為進口MKC的繼任車型，主打緊湊級豪華SUV市場。

雖說冒險家定位緊湊級SUV，但其實是降維打擊，新車長寬高分別為4615mm、1887mm、1630mm，軸距2711mm。而緊湊型SUV一般是指車身長度介于4200mm-4600mm之間，軸距在2500mm-2700mm的SUV車型。

而冒險家的競品車型奧迪Q3長寬高分別為4481mm、1848mm、1584mm，軸距則有2680mm。

這么一對比，我們就會發(fā)現(xiàn)冒險家的降維打擊做的很到位。冒險家有著中型SUV的尺寸，再加上外觀設(shè)計走的就是豪華路線，各種大尺寸組件以及鍍鉻飾條進一步在視覺效果上拉大車身，中國消費者就是喜歡尺寸大，空間大的車，看看途觀L的銷量就知道了。

熟悉凱迪拉克和林肯車型的消費者都知道，這兩者最低配的車型都有著相當多實用的配置，可以說是誠意滿滿，而冒險家也是如此。新車在外觀方面標配了AGS進氣格柵主動關(guān)閉系統(tǒng)、自適應(yīng)LED大燈、LED日行燈、行李架、以及18英寸輪圈。

內(nèi)飾方面，前排標配了10項座椅調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、“新風管家”系統(tǒng)、車門密碼開啟、迎賓感應(yīng)系統(tǒng)、發(fā)動機遠程啟動、9揚聲器音響。

“新風管家”選用了高效活性炭過濾器，該濾清器設(shè)計多達四重過濾結(jié)構(gòu)，包括：預(yù)過濾層、超細纖維層、活性炭層和支撐層，能有效過濾96%的PM1.0與PM2.5、94%的PM0.3顆粒物，并能吸附包括正丁烷、甲苯和氮氧化物在內(nèi)的有害物質(zhì)，防止進入車內(nèi)產(chǎn)生異味。同時，OAQS艙外空氣質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)可實時監(jiān)測空氣質(zhì)量。在必要時可自動切換為空氣內(nèi)循環(huán)模式，能有效減少城市隧道與高架路等車輛密集區(qū)域所產(chǎn)生的尾氣進入車內(nèi)。

標配懸浮式中控屏尺寸為12.8英寸，內(nèi)置SYNC+智能互聯(lián)車機系統(tǒng)，標配車聯(lián)網(wǎng)、聯(lián)網(wǎng)地圖導(dǎo)航、語音控制等。

標配6.5英寸的液晶儀表盤，頂配車型還配備了12.3英寸全液晶儀表。車內(nèi)的兩塊大屏幕在同級的表現(xiàn)也是數(shù)一數(shù)二，美系品牌在營造車內(nèi)豪華感上有著與生俱來的天賦。

除此之外，諸多錦上添花的配置出現(xiàn)在了中高配車型上，比如HUD抬頭顯示、PAKK智能手機鑰匙、14揚聲器音響、車道居中系統(tǒng)、360度倒車影像、一鍵泊車等等。

雖說林肯品牌效應(yīng)不如BAA豪華車型，但是許多冒險家標配的配置在BBA車型上都需要加錢選裝，這也使得冒險家有著極高的性價比，更加吸引那些注重用車感受，沉穩(wěn)的高端人士。

國內(nèi)許多消費者很難忍受NVH表現(xiàn)不好的車型，而林肯一直以車內(nèi)靜謐性為一大亮點，全新冒險家延續(xù)了林肯家族的“靜謐”傳統(tǒng)，進一步優(yōu)化了車輛NVH，標配ANC主動降噪系統(tǒng)，能監(jiān)測并發(fā)出聲波以抵消座艙內(nèi)噪音；引擎艙雙層隔音墻、三層動態(tài)密封條車門系統(tǒng)及帶五層結(jié)構(gòu)的前后排隔音玻璃這三項配置更是同級獨有；全車標配包含聲學(xué)地毯、吸音頂棚在內(nèi)的22個聲學(xué)包。

美國的油價相對國內(nèi)更低，人們不太在意油耗，所以美系車的排量大，性能強，而冒險家也是繼承了動力強的優(yōu)良傳統(tǒng)，同時也考慮了經(jīng)濟效益，全系標配了高功率2.0L渦輪增壓發(fā)動機，擁有245匹馬力（180千瓦）的最大功率和390牛·米的最大扭矩，匹配8AT變速箱，林肯駕控系統(tǒng)提供包括標準、運動、節(jié)能、防滑和復(fù)雜路況在內(nèi)的五種駕駛模式，動力參數(shù)的表現(xiàn)已經(jīng)遠超同級別的競爭對手。

冒險家是林肯在中國市場的全新開始，作為林肯國產(chǎn)之后的首款SUV車型，能否以實惠的價格和高性價比的配置吸引消費者，還是要觀察一段時間。但是從目前的產(chǎn)品力來說，林肯冒險家已經(jīng)優(yōu)于競爭對手，在品牌效應(yīng)上還稍欠火候。冒險家也正如它名字的寓意一樣，或許它就是林肯打開中國市場的第一塊“敲門磚”。