林肯汽車成立于1917年，創(chuàng)始人亨利·利蘭（同樣是凱迪拉克的創(chuàng)始人之一）以美國第十六任總統(tǒng)的名字為品牌命名。1922年，出于財政問題林肯汽車被福特汽車收購。2012年，福特汽車將林肯品牌獨立出來，打造全新的美式豪華品牌。2014年，林肯正式進入中國市場。林肯旗下著名車型有：城市、大陸、弗雷特伍德等。

長安與福特多年的合作加快了林肯的國產(chǎn)化進程。2020年3月12日，首款國產(chǎn)林肯車型——林肯冒險家正式上市，指導(dǎo)價格24.68萬-34.58萬。至此，林肯在中國市場翻開了新的篇章。

林肯國產(chǎn)之前，美系豪華品牌僅有凱迪拉克一人獨自在市場中戰(zhàn)斗。作為品牌首款國產(chǎn)上市車型，冒險家一定肩負(fù)著振興品牌、振興美系豪華的使命。相對其他豪華品牌車型，冒險家表現(xiàn)會如何呢？

外觀設(shè)計

林肯冒險家定位為緊湊級SUV是林肯MKC的繼任車型。車身長寬高為4615/1887/1630mm，軸距為2711mm。尺寸方面與同級市場中屬于中等水平。

外觀風(fēng)格林肯冒險家傾向于穩(wěn)重豪華風(fēng)格。星輝鍍鉻中網(wǎng)營造出很好的豪華感內(nèi)部采用主動式格柵設(shè)計，大燈燈組的造型比較簡單，光源全系標(biāo)配LED。大燈燈組下方獨立出來的轉(zhuǎn)向燈與林肯其他SUV上的設(shè)計相同。

車身側(cè)面線條流暢，前翼子板處CORSAIR銘牌增加了一絲精致感。B柱上的密碼鎖是林肯的特色，新穎程度不亞于什么卡片鑰匙、手機鑰匙。林肯冒險家全系標(biāo)配了全車無鑰匙進入，這要比德系對手實在。

林肯是貫穿式尾燈的開創(chuàng)者，標(biāo)志性的貫穿式尾燈不能少。造型相比當(dāng)下流行的貫穿式尾燈簡單許多，穩(wěn)重感油然而生。林肯的LOGO依舊是印在車尾中央，這是一種很具檔次感的設(shè)計。作為國產(chǎn)車型長安林肯的字樣不能少。排氣采用了雙邊單出布局，圓形的排氣并沒有精雕細琢。

外觀總結(jié)：林肯冒險家的調(diào)性傾向于一種時尚消費品，這一點與奔馳有些相似。但過于家族化的設(shè)計讓冒險家缺乏個性，這樣雖然能夠面向更廣的消費群體，但“俘獲”強度更低。

內(nèi)飾配置

冒險家的內(nèi)飾采用了林肯最新的設(shè)計語言，豪華感營造的相當(dāng)不錯。空調(diào)出風(fēng)口的鍍鉻、中控臺的皮革/木質(zhì)條紋/搪塑營造出不錯的層次感。

懸浮式中控屏尺寸為12.8英寸，應(yīng)該是同級中最大的中控屏，并且是全系標(biāo)配。內(nèi)置SYNC+智能互聯(lián)車機系統(tǒng)，全系標(biāo)配車輛網(wǎng)、地圖導(dǎo)航、語音控制等。智能化在同級中算是出類拔萃。

中控下方集成了物理按鍵便于使用。其中啟動鍵、換擋鍵均以撥片形式出現(xiàn)，不僅新穎還節(jié)省了空間，這使得冒險家中央通道區(qū)的儲物空間非常出色。

方向盤全系均為真皮包裹，體現(xiàn)出美系奢華。功能方面除最低配車型外均配備方向盤加熱，這一點很有競爭力。低配車型還將配備方向盤記憶和方向盤電動調(diào)節(jié)。林肯冒險家的語音控制按鍵獨立放在方向盤的內(nèi)側(cè)，即便剛接觸這臺車也不用低頭尋找，這樣的設(shè)計十分合理。

林肯冒險家的儀表盤很簡潔，6.5英寸的液晶儀表能夠顯示一些行車數(shù)據(jù)。頂配車型配備了12.3英寸全液晶儀表。內(nèi)部設(shè)計同樣簡潔不張揚，展現(xiàn)出一種高級感。

美式沙發(fā)座椅提供仿皮和真皮兩種材質(zhì)。座椅的調(diào)節(jié)極為豐富，這是林肯的一貫作風(fēng)。配置方面，最低配車型配備前排座椅加熱，其余車型還支持座椅通風(fēng)，頂配車型還有座椅按摩功能。

其他配置方面冒險家提供運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、雪地四種駕駛模式調(diào)節(jié)，還配備了電動后備箱、主動降噪、自動頭燈、全車車窗一鍵升降等。

內(nèi)飾總結(jié)：內(nèi)飾豪華感和檔次感冒險家都是上游水平，合理的空間優(yōu)化非常適應(yīng)國內(nèi)市場。配置方面也體現(xiàn)了美系的“豪放”，這要比德系對手更具競爭力。

底盤動力

林肯冒險家與福特銳際一樣誕生自福特全新的中級車平臺。懸架采用前麥弗遜后多連桿，驅(qū)動形式為前驅(qū)，高配車型還將提供適時四驅(qū)系統(tǒng)。動力方面冒險家搭載2.0T發(fā)動機匹配福特的8AT變速箱，最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，工信部綜合油耗7.5L/100km。

動力總結(jié)：動力方面依舊是美系車的一大特色。高性能的發(fā)動機在德系、日系豪華品牌面前有著不小的優(yōu)勢。

競品車型

凱迪拉克XT4

林肯冒險家最直接的競爭對手是凱迪拉克XT4。兩者在動力、配置、價格上都很接近。冒險家與XT4的競爭可以看做兩個品牌在發(fā)動機、變速箱、底盤核心技術(shù)上的競爭。當(dāng)然一定程度上還取決于消費者對于設(shè)計上的偏好以及后期終端優(yōu)惠等。

寶馬X1

寶馬X1去年在同級車中銷量第一。寶馬X1擁有較大的空間，但在配置、動力及售價方面均與冒險家有一定差距。并且由于寶馬X1換裝了三缸和雙離合動力組合，一定程度上減少了消費者的好感度。但畢竟寶馬樹立口碑的時間更久，冒險家想要蠶食X1的市場份額還是有難度的。

全文總結(jié)：林肯冒險家國產(chǎn)對于林肯來說是一個里程碑，這意味著在中國市場開啟了新的篇章。正如車型的名字一樣，冒險家確實是一個冒險家，它在市場不穩(wěn)定的今天入局，迎接它的有機會有挑戰(zhàn)。能否為林肯推開中國市場的大門，這要看冒險家的表現(xiàn)。