【車?o秘出品】近年來，自主品牌的快速崛起是有目共睹的，令不少合資車企望而生畏，在銷量上更是達(dá)到合資無法企及的高度。但自主品牌基本上全部低端市場起家，熱銷的SUV與MPV車價(jià)均在10萬元左右，在品牌高端化領(lǐng)域仍未占有一席之地，別說20萬就是15萬價(jià)位都是屬于真空狀態(tài)，靠著薄利多銷實(shí)現(xiàn)著不錯(cuò)的盈利，但相比高端車型的暴利，似乎只有眼紅的份，少數(shù)幾款高端產(chǎn)品意氣風(fēng)發(fā)的誕生，最后也是因銷量過低而草草尷尬的收尾。

　　“哈弗H8失敗主因來自于高估了自己品牌溢價(jià)能力”

　　依靠哈弗H6常年霸占SUV銷量排行榜的長城汽車，趁著SUV市場的火爆，信心暴增的開始眼紅高端市場的暴利，并全力打造了哈弗H8/H9這樣價(jià)位在20萬左右的高端SUV，意圖染指中高端市場，然而理想是豐滿的，現(xiàn)實(shí)卻很殘酷，叫好不叫座，近半年來H8銷量月均僅500倆左右，利潤估計(jì)還不夠研發(fā)成本，失敗的原因很多，第一當(dāng)屬品牌影響力不足以撼動20萬SUV市場，此外價(jià)格定位偏高也是主因；然而前車之鑒并沒有磨滅自主品牌進(jìn)軍高端SUV市場的決心，三大自主品牌再次發(fā)力，爭奪自主高端SUV市場新的接班人：

　　在最熱的SUV市場，中國品牌已在緊湊型SUV市場占盡先機(jī)，寥寥幾款合資SUV霸占的中大型細(xì)分市場，成了中國品牌下一輪強(qiáng)攻的目標(biāo)，GS8正是這輪攻勢的急先鋒，無論外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工，GS8都擁有著與漢蘭達(dá)、銳界等合資車型一較高低的資本，矩陣式LED大燈將豪華感提升到最高，最重要的是起步價(jià)格僅僅不足17萬，借此機(jī)會，?o秘君就要聊一聊這款自主最強(qiáng)7座SUV背后的秘密：

　　傳祺GS8與GA8同平臺打造，外觀方面，新車硬朗的線條和寬大車身比例以及LED燈光使用為傳祺車型帶來的新鮮元素讓人眼前一亮。傳祺GS8根據(jù)配置高低，外觀方面有全景天窗、后排隱私玻璃、不同樣式輪圈以及矩陣式LED頭燈等諸多區(qū)別。

　　內(nèi)飾方面，傳祺GS8車內(nèi)風(fēng)格和現(xiàn)款傳祺GS4相似，中控臺安裝有10.1英寸中控屏，并搭載“智慧傳祺”交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)遙控車內(nèi)空調(diào)車窗關(guān)閉等功能。而高配車型還將配有互聯(lián)駕駛、方向盤加熱、座椅通風(fēng)、自適應(yīng)巡航、電子手剎、全景影像，碰撞預(yù)警系統(tǒng)、電動后備廂等配置。

　　此外，新車將采用七座布局，前排座椅可10向電動調(diào)節(jié)，第二排座椅也可實(shí)現(xiàn)獨(dú)立調(diào)節(jié)并且配置后排獨(dú)立空調(diào)。動力方面，傳祺GS8將搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動方面與之匹配的是一臺6速自動變速箱。懸架方面，新車采用前麥弗遜后多連桿懸架，并配備i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)和ATS全地形反饋系統(tǒng)。

　　“傳祺GS8下了決心，沒有退路！”

　　?o秘君揭秘：雖然GS8的產(chǎn)品力很強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)配置清單都達(dá)到了自主造車的巔峰水準(zhǔn)，但在現(xiàn)實(shí)生活中，從未有哪家中國品牌，能在中高端的7座SUV這塊寶地上插上自家的旗幟，如曾經(jīng)想沖上這塊高地的哈弗H8、H9，以平均月銷才千輛宣布失敗，傳祺GS8要想攻克這道難關(guān)，關(guān)鍵還是真正的銷售價(jià)格，從目前起步不足17萬，頂配近26萬的預(yù)售價(jià)來看，高配車型的價(jià)格誠意還不足以讓消費(fèi)者拋棄漢蘭達(dá)、銳界去選擇自主品牌，筆者建議，搭配矩陣式LED大燈的車型可將售價(jià)維持在20萬內(nèi)，屆時(shí)，該緊張的不僅僅是合資品牌，同級別的新老對手壓力更大。

　　在2016北京車展上，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰發(fā)布了一款名為T90的跨界SUV。當(dāng)眾品牌都在準(zhǔn)備為加入中大型SUV競爭而儲戰(zhàn)的時(shí)候，啟辰就低調(diào)地發(fā)布了這部T90，并采用了類似X6的跨界式造型設(shè)計(jì)，被喻為國產(chǎn)第一款轎跑型SUV，是基于日產(chǎn)老款樓蘭打造，定位中型SUV，預(yù)計(jì)13萬起售18萬封頂，借此機(jī)會，?o秘君就要聊一聊這款有著復(fù)雜血統(tǒng)的自主首款轎跑型SUV背后的秘密：

　　

　　外觀方面，啟辰T90造型借鑒了2015年4月上海車展首發(fā)的VOW概念車的設(shè)計(jì)元素。新車前臉采用全新家族式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈上方的LED日間行車燈造型犀利。從尾部來看，新車的尾部設(shè)計(jì)層次感分明，溜背式的外觀設(shè)計(jì)師新車看起來個(gè)性化十足。

　　內(nèi)飾部分，啟辰T90內(nèi)飾風(fēng)格以深色主色調(diào)為主，并搭配有銀色裝飾和藍(lán)色氛圍燈，整體質(zhì)感有了明顯提升。新車中控臺的設(shè)計(jì)簡潔大方，配備有搭載全新系統(tǒng)界面的大尺寸彩色顯示屏。此外，新車還具有雙炮筒式儀表盤、寬大的皮質(zhì)縫線中央扶手以及換擋桿后方的娛樂控制旋鈕。

　　“再次上演借尸還魂，啟辰T90欲將日產(chǎn)老款樓蘭尊嚴(yán)捍衛(wèi)到底”

　　?o秘君揭秘：由于定位的偏差，與設(shè)計(jì)理念的前衛(wèi)，老款日產(chǎn)樓蘭在中型SUV汽車市場中可謂是慘遭折戟，無論是銷量還是認(rèn)可度都與預(yù)期效果產(chǎn)生較大的偏差，隨著新CMF平臺樓蘭的接棒而徹底退出歷史舞臺，甚至不客氣的說，在這個(gè)舞臺上沒留下一點(diǎn)兒存在感；作為合資自主品牌的啟辰，繼老逍客/奇駿/騏達(dá)后再次上演借尸還魂的戲碼，借老樓蘭平臺之魂推出啟辰T90，并改造成轎跑型SUV，似乎要將其尊嚴(yán)捍衛(wèi)到底的架勢，曾經(jīng)的樓蘭有著奇駿不可逾越的價(jià)格底線，導(dǎo)致定位偏高市場盡失，如今換做啟辰T90似乎沒有了這個(gè)阻礙，可以比奇駿便宜，甚至于與逍客持平，價(jià)格只有有足夠競爭力，市場前景還是值得期待，目前同級競品主要來自于哈弗H8和同未上市的傳祺GS8與長安CS75。

　　在2016北京車展上，長安全新旗艦級SUV亮相，到目前為止也只是針對外觀進(jìn)行了發(fā)布，內(nèi)飾/配置部分仍處于保密的階段，這一點(diǎn)甚至比傳祺GS8還要低，以身材來說這個(gè)售價(jià)還是相當(dāng)吸引人的。畢竟這個(gè)價(jià)錢買這么大的SUV除了它以外似乎也沒有第二輛了。

　　

　　CS95外觀設(shè)計(jì)有著很強(qiáng)的氣勢，一方面是因?yàn)檐囕v的體型很大，另一方面跟車輛硬派的線條也有很大關(guān)系，比如中網(wǎng)、大燈、車身等都是筆直的線條風(fēng)格，看著就顯得很壯實(shí)，這一點(diǎn)與路虎有些相似但又風(fēng)格不同。

　　長安CS95定位于中大型SUV，它的尺寸甚至比漢蘭達(dá)還要大一圈，見到實(shí)車之后給人的第一感覺就是魁梧，很魁梧，相比傳祺GS8與啟辰T90都要顯得更大，并提供有7個(gè)座位。

　　目前配置還未公布，但從直觀來看，比如在舒適便利性上，車輛將會提供座椅加熱、氛圍燈、三區(qū)的自動空調(diào)、先鋒音響等。而在安全防護(hù)方面，CS95將配備9個(gè)安全氣囊、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、車道保持等功能，具體配置情況，還有待廠家日后官方公布。

　　動力方面，長安CS95將會搭載一臺2.0T的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，雖然目前還不知道詳細(xì)的動力參數(shù)，但是毫無疑問，這將是目前長安車型中最強(qiáng)勁的動力版本，預(yù)計(jì)功率不低于160KW，扭矩不低于350牛米，結(jié)合直噴渦輪等技術(shù)，性能不亞于目前的大眾EA888，與之匹配的則是6速自動變速箱，驅(qū)動形式上，車輛將有兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選，同時(shí)我們發(fā)現(xiàn)在底盤設(shè)計(jì)上有借鑒老款漢蘭達(dá)的影子，這一點(diǎn)對于快速成長的中國車企來說十分常見。

　　“哈弗H8的失利為長安CS95等同級新車留下了布局空間”

　　?o秘君揭秘：如果您已經(jīng)有些動心了的話，那我得跟您說一聲別著急，因?yàn)橐矫髂甑牡谝患径人艜鲜校壳暗玫降南⑹?月份，除了實(shí)惠的售價(jià)與龐大的車身尺寸之外，CS95值得期待的另一個(gè)重要原因，是長安目前在SUV車型上的進(jìn)步。哈弗H8的失利為長安CS95等同級新車的布局留下了空間，如何能夠順利拿下長城失敗的戰(zhàn)場，主要還是看長安CS95的定價(jià)和營銷打法，以目前的預(yù)售價(jià)來說，并不是不可能完成的任務(wù)。