經(jīng)常關注銷量排行榜的網(wǎng)友，一定會發(fā)現(xiàn)一個“怪事”，美系車雖然在國內一直都沒有大熱，但是也算是占據(jù)了一個穩(wěn)定的市場，可是最近的這半年里，美系車幾乎全軍覆沒，完全消失在了各項榜單的前五中。那么我們不禁感到疑惑，到底是美系車不行了，還是國人不夠識貨呢？

在國內市場中，別克一直混的風生水起，轎車有君威、凱越，SUV也有昂科威這樣的強勁選手，可是在近幾年別克的產(chǎn)品質量出現(xiàn)了不少的問題，大量的投訴讓別克成為了輿論的焦點，而這個熱議之下，帶來的可并不是銷量的提升，反而提到了負面的作用。

另外在一些產(chǎn)品布局和策略上也有了比較大的失誤，比如在凱越大賣的時候突然選擇停產(chǎn)，要走起高端化路線，拋棄了所謂的低端車，可消費者卻并不買賬。久而久之，高端沒做起來，低端車的銷量也早被別人搶走，去年重新開啟全新的凱越計劃，但是銷量很難再和當時畫上等號了。

再比如長安福特，最開始福特翼搏、福特翼虎、福特銳界三兄弟銷量出彩，仿佛一切都順風順水，可是誰又能想到，國產(chǎn)車的迅速崛起直接搶奪了原本屬于長安福特的市場，多年下來，福特毫無招架之力，有人將矛頭指向長安，認為百年福特毀于長安，可是在筆者看來，最大的問題還是來自于福特本身，自己產(chǎn)品力的不足才是市場逐步下滑的關鍵因素。

當然了，并不是說美系車真的那么差勁，而是它選擇錯了一個關鍵的方向，美系車大多對轎車不感興趣，都花大力氣在SUV上面，這也很美系硬漢車的觀念相吻合。但是也正因為如此導致了悲劇，國產(chǎn)SUV的產(chǎn)品之多、實力之強一定是美系車所沒有預料到的，現(xiàn)在的SUV市場早就被國產(chǎn)車牢牢地占據(jù)，與其實說是國人“不識貨”，倒不如說是國產(chǎn)SUV實在太過于豪橫，性價比高，產(chǎn)品力足，確實沒有給美系車留下太多的機會。