在車(chē)市下行和疫情的雙重沖擊之下，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)早已成為不折不扣的買(mǎi)方市場(chǎng)。眾多同價(jià)位、同質(zhì)化產(chǎn)品爭(zhēng)奇斗艷，消費(fèi)者卻依然猶豫不決，難以拍板。其實(shí)不能怪消費(fèi)者挑剔，大家只是在等待一款擁有絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，能讓他們“非買(mǎi)不可”的產(chǎn)品。

聽(tīng)起來(lái)這樣的要求似乎太過(guò)苛刻，然而這種近乎理想的產(chǎn)品卻是真實(shí)存在的，它就是剛剛在6月底上市的吉利豪越。近來(lái)很多網(wǎng)友在后臺(tái)留言問(wèn)我們吉利豪越怎么樣，還有的吐槽訂不到現(xiàn)車(chē)。為此我們深入走訪經(jīng)銷(xiāo)商一線，發(fā)現(xiàn)體驗(yàn)試駕豪越的消費(fèi)者絡(luò)繹不絕，很多人體驗(yàn)完當(dāng)場(chǎng)下訂，豪越上市一個(gè)月熱銷(xiāo)5399輛，一些經(jīng)銷(xiāo)商連展車(chē)都“沒(méi)保住”。

當(dāng)別人家產(chǎn)品還在降價(jià)搞促銷(xiāo)時(shí)，吉利豪越卻賣(mài)到脫銷(xiāo)，人們不禁要問(wèn)：憑什么呀？借著參加豪越全國(guó)媒體試駕會(huì)的機(jī)會(huì)，我們?cè)诿利惖臑跆m布統(tǒng)大草原上對(duì)這款網(wǎng)紅車(chē)型進(jìn)行了深度體驗(yàn)，并且找到了問(wèn)題的答案。

愛(ài)上吉利豪越的“國(guó)民大哥”們

或許現(xiàn)在的車(chē)企都太過(guò)于關(guān)注“后浪”了，以至于張口閉口“90后”，三句不離“年輕化”，這個(gè)客戶(hù)群體固然重要，但是“80后”無(wú)疑才是當(dāng)下真正的消費(fèi)主力。

吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理 宋軍

吉利豪越的熱銷(xiāo)，其實(shí)就證明吉利這次又押對(duì)寶了。吉利品牌銷(xiāo)售公司總經(jīng)理宋軍告訴汽車(chē)情報(bào)，從目前的終端銷(xiāo)售數(shù)據(jù)來(lái)看，豪越的用戶(hù)都是“國(guó)民大哥”，他們的平均年齡為38歲，是最普通的中國(guó)面孔。這個(gè)群體的客戶(hù)大都工作小有成就，事業(yè)步入正軌，生活趨于平穩(wěn)，需要一臺(tái)既能助力事業(yè)、照顧家庭，又能發(fā)展愛(ài)好、享受生活的全能座駕，吉利豪越無(wú)疑是他們最理想的選擇。

為什么這么說(shuō)？首先我們知道豪越的售價(jià)區(qū)間為10.36萬(wàn)-13.96萬(wàn)，這個(gè)價(jià)位最多只能買(mǎi)到合資緊湊型SUV的入門(mén)車(chē)型，它們的車(chē)長(zhǎng)大都在4米5左右，軸距在2米6左右，不僅空間差強(qiáng)人意，配置上也非常寒酸；同價(jià)位倒是也有空間較大的自主中型SUV，但是它們的做工品質(zhì)讓人不敢恭維，很多都是銷(xiāo)量慘淡的邊緣產(chǎn)品。

相比之下，吉利豪越的車(chē)長(zhǎng)達(dá)到4835毫米，軸距達(dá)到2815毫米，行李廂最大容積高達(dá)2360升，即使在中型SUV市場(chǎng)也處于領(lǐng)先水平。再加上成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和豐富的智能配置，豪越完全就是在吊打同價(jià)位SUV車(chē)型。

或許有人會(huì)有疑問(wèn)：吉利這樣降維打擊能賺到錢(qián)嗎？對(duì)此，宋軍表示：“豪越不賺錢(qián)，就是和用戶(hù)交朋友，用大吉大利的價(jià)格，給用戶(hù)躺贏的產(chǎn)品力。豪越空間更大、智能配置更高，是漢蘭達(dá)的幾倍，產(chǎn)品品質(zhì)相當(dāng)，價(jià)格卻不到漢蘭達(dá)的一半。豪越以A級(jí)SUV的價(jià)格，給予用戶(hù)超一線合資B級(jí)SUV的產(chǎn)品體驗(yàn)?！边@種操作可能在外人看來(lái)不合常理，但是吉利就是這么“豪”橫。

豪越不僅是一臺(tái)車(chē) 更代表無(wú)數(shù)生活方式

人們常說(shuō)，選擇了一臺(tái)車(chē)，就是選擇了一種生活方式，這句話應(yīng)用到吉利豪越上并不太合適，因?yàn)楹涝侥軌驖M(mǎn)足用戶(hù)的，是無(wú)數(shù)種生活方式。

事實(shí)上，豪越的用戶(hù)畫(huà)像已經(jīng)非常清晰，主要分為三大類(lèi)；第一類(lèi)是做批發(fā)、零售、建材等生意的個(gè)體戶(hù)；第二類(lèi)是多人口家庭的剛需客戶(hù)；第三類(lèi)是平時(shí)喜歡自駕游、釣魚(yú)等休閑活動(dòng)的愛(ài)好者。

對(duì)于第一類(lèi)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，因?yàn)闀r(shí)常要拉大件貨物，通常會(huì)選擇面包車(chē)，但是面包車(chē)幾乎沒(méi)有什么舒適性可言，無(wú)疑讓繁忙的生活雪上加霜。相比之下，豪越將后排座椅放倒之后裝載空間媲美面包車(chē)，舒適性卻遠(yuǎn)非面包車(chē)可比，即使偶爾接待朋友也足夠有面子。難怪義烏小商品批發(fā)市場(chǎng)的一個(gè)小老板不僅拿大眾途觀置換了豪越，隨后還介紹朋友一起買(mǎi)。

對(duì)于第二類(lèi)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，一臺(tái)空間又大又靈活的SUV簡(jiǎn)直就是生活的福音。因?yàn)橐慌_(tái)普通緊湊型SUV根本難以承擔(dān)全家人日常出游或者過(guò)節(jié)返鄉(xiāng)的重任，除了必須的乘坐空間，還要能放下孩子的玩具、衣服、嬰兒車(chē)、零食等等，而這對(duì)于最多可以提供7個(gè)獨(dú)立座椅的大豪越來(lái)說(shuō)就是小菜一碟。

對(duì)于第三類(lèi)客戶(hù)來(lái)說(shuō)，就是更注重享受生活的一群人，不管是自駕游還是釣魚(yú)等休閑活動(dòng)，無(wú)疑都需要攜帶大量行李和專(zhuān)業(yè)裝備，另外車(chē)子一定要能讓人好好休息。吉利豪越的后排座椅放倒之后后備廂可以放下2.2米的大床，可以讓用戶(hù)隨時(shí)躺下休息，難道在戶(hù)外還有比這種體驗(yàn)更大的誘惑嗎？甚至有在國(guó)內(nèi)工作的外國(guó)友人都被豪越的硬派外觀和超大空間所吸引，體驗(yàn)完實(shí)車(chē)后當(dāng)場(chǎng)下訂。

在本次試駕活動(dòng)中，我們不僅親身體驗(yàn)了豪越的大床，見(jiàn)識(shí)了豪越的越級(jí)實(shí)力，還看到了改裝成米其林餐車(chē)和移動(dòng)KTV的豪越。它就像一張白紙，發(fā)揮想象，它就有無(wú)數(shù)的可能，僅目前已知的就可以滿(mǎn)足高達(dá)100種越級(jí)用車(chē)場(chǎng)景。

總結(jié)：當(dāng)某一項(xiàng)事物能讓人“非它不可”的時(shí)候，那它一定是具有非常獨(dú)特的魅力。吉利豪越目前在市場(chǎng)上并沒(méi)有什么明顯的競(jìng)品，憑借它的大空間和實(shí)用主義開(kāi)創(chuàng)了同價(jià)位大空間SUV新藍(lán)海，也難怪讓“國(guó)民大哥”們非它不買(mǎi)。