從這款車還沒亮相的時(shí)候它就成了時(shí)不時(shí)在我朋友圈刷屏的主角。本來我對(duì)自主品牌并沒有特別偏愛，通常是一晃而過，無(wú)奈它的名字就很扎眼——icon，這不是愛豆、偶像的意思嗎？取這個(gè)名字，實(shí)在是“很吉利”了。年輕味十足，順便把它主打的消費(fèi)者人群向大家交代得明明白白。

我想吉利市場(chǎng)部的工作人員，大概也是混飯圈的一把好手，精準(zhǔn)的掌握了追星族們的心思，所以才會(huì)在吉利icon首發(fā)之際想出了“盲搶”限量車型的方式來進(jìn)行亮相。一個(gè)多月前的廣州車展上，吉利icon在尚未公布價(jià)格的情況下，車展當(dāng)天全球首發(fā)預(yù)售2020輛"吉利icon銀河限量版"車型，僅用了15分17秒就被搶購(gòu)一空。如果用“飯圈”慣用的思維來講，作為愛豆最重要的就是“實(shí)績(jī)”這點(diǎn)來講，吉利icon絕對(duì)算是一個(gè)合格的愛豆。要知道，2020輛車放在某些品牌上，可能2個(gè)月都賣不完。

除了營(yíng)銷層面噱頭十足，這位“車圈新晉愛豆”也絕對(duì)夠硬核。不知道有多少人在看到吉利icon的概念圖時(shí)不禁想起那句“概念林志玲，量產(chǎn)羅玉鳳”？又有多少人第一眼看到吉利icon實(shí)車的時(shí)候會(huì)以為它是一款純電動(dòng)車或是造車新勢(shì)力造出來的車？可是實(shí)力愛豆從來不畏流言，它們通常只會(huì)用自身實(shí)力“打臉”那些質(zhì)疑過它們的人。

外觀到內(nèi)飾，設(shè)計(jì)的每一處細(xì)節(jié)都透露著科技味。吉利icon保留了90%的概念車的設(shè)計(jì)元素，更加硬朗，有科技和科幻感，與之前吉利所有產(chǎn)品都不一樣。雖然和吉利汽車旗下另一款SUV繽越同屬BMA平臺(tái)，但是看起來卻完全不像有些品牌“雙車型戰(zhàn)略”下復(fù)制粘貼式造出來的車。

作為吉利最新重磅車型，吉利icon的配置高于吉利現(xiàn)有車型。除了L2+級(jí)的駕駛輔助系統(tǒng)，還獨(dú)創(chuàng)了540°全景影像科技即支持360°全景影像+180°底盤透視。以及開創(chuàng)行業(yè)先河的360°全景行車記錄儀，對(duì)前、后、左、右四個(gè)方向進(jìn)行記錄，同時(shí)對(duì)車速、轉(zhuǎn)向等11項(xiàng)駕駛信息進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄。

剛剛說到可能許多人都以為吉利icon是一款純電車型，其實(shí)不然，它是一款純正的燃油車。吉利icon搭載了1.5TD+7DCT，同時(shí)將匹配48V BSG輕混技術(shù)，綜合最大功率達(dá)140KW，峰值扭矩 300 N·m，百公里加速僅需7.9s，百公里油耗5.7L。這樣的動(dòng)力組合讓吉利icon的動(dòng)力相當(dāng)于3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

近些年，一些車企在賣車之前噱頭十足，各種營(yíng)銷手段玩得特別“6”，但真正買單的人屈指可數(shù)。這就像當(dāng)下娛樂圈的造星方式，在“愛豆”還沒出來之前用浮夸的形容詞加身，但亮相之后，歌不會(huì)唱戲演得爛，根本和“愛豆”二字搭不上邊?？墒羌鹖con這個(gè)“愛豆”可不是什么“小白臉”、“傻白甜”，它將科技和技術(shù)貫徹到了每一個(gè)細(xì)節(jié)，從未來感十足的設(shè)計(jì)到科技味滿滿的配置；從隱藏式門把手到48V輕混技術(shù)，吉利icon都很難不讓人說一句“硬核”。還沒上市2020輛車就被“盲搶”一空，這樣的吉利icon還愁銷量嗎？