2019 年“車市寒冬”之下，能夠逆勢(shì)而行的例子并不多；在逆勢(shì)的同時(shí)，還能連續(xù)熱銷更是難得可貴。吉利汽車就是這么一家既能逆勢(shì)而行，同時(shí)還能以單款產(chǎn)品打破市場(chǎng)格局，暢銷到脫銷狀態(tài)的自主品牌車企。

對(duì)于新車銷量，相對(duì)于批售量，上牌量更具說(shuō)服力。據(jù)中汽中心公布的乘用車交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示， 6 月份以來(lái)，吉利品牌 SUV 的終端上牌量連續(xù) 4 月蟬聯(lián) SUV 銷量榜冠軍位置，成為中國(guó)品牌 SUV 當(dāng)之無(wú)愧的第一，這其中全新遠(yuǎn)景 X3 功不可沒。

吉利汽車的 SUV 戰(zhàn)隊(duì)，是很講究陣型的。上有博越、星越打頭陣，下有遠(yuǎn)景家族把持“底線”， “兩手抓，兩手都要硬”讓吉利 SUV 陣營(yíng)形成了完美的閉環(huán)，并且在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都占據(jù)了很大的份額，在這其中，把持底層陣地的小型 SUV 全新遠(yuǎn)景 X3 更是賣到了脫銷。是產(chǎn)品力的驅(qū)動(dòng)？還是品牌力的影響？如此緊密的產(chǎn)品布局吉利為什么還屢出爆款？

為何一款小型 SUV 會(huì)受到如此青睞？

從 9 月份的交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)可以看出一些端倪。在 A0 級(jí)細(xì)分市場(chǎng)中，全新遠(yuǎn)景 X3 上牌量破萬(wàn)輛，達(dá)到了 11391 輛，同比大幅增長(zhǎng) 13.2%，市占率達(dá) 8.97%，位居 A0 級(jí) SUV 細(xì)分市場(chǎng)第二。而曾經(jīng)沖勁十足的寶駿 510，則同比出現(xiàn)了 35.7%的大幅下跌。除此之外，一眾合資品牌主流小型 SUV 的市場(chǎng)表現(xiàn)，也遠(yuǎn)低于全新遠(yuǎn)景 X3。按此情勢(shì)來(lái)看，遠(yuǎn)景 X3 已然表現(xiàn)出沖頂銷冠的勢(shì)頭。

這組數(shù)據(jù)說(shuō)明， SUV 的戰(zhàn)火已由緊湊級(jí)蔓延至小型 SUV 市場(chǎng)，并有愈演愈烈之勢(shì)。眾所周知，即便是當(dāng)下最為熱門的緊湊級(jí) SUV 市場(chǎng)，在車市下行的背景下，月銷做到 5000 臺(tái)就已經(jīng)相當(dāng)不易了，而全新遠(yuǎn)景 X3 作為一款小型 SUV 能夠月銷破萬(wàn)，背后的原因值得思考。

而且，對(duì)于一般車型而言，付款提車是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，尤其是在如今低開低走的市場(chǎng)行情之下，全新遠(yuǎn)景 X3 卻出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面。據(jù)了解，消費(fèi)者如果想購(gòu)買全新遠(yuǎn)景 X3，普遍要等待三周左右的時(shí)間才能提車。問題來(lái)了，消費(fèi)者為何樂意持幣等待？

這充分反映出吉利汽車對(duì)市場(chǎng)的敏銳洞察力。全新遠(yuǎn)景 X3 將用戶群鎖定在注重品質(zhì)、個(gè)性、獨(dú)立和進(jìn)取的三四線城市年輕人，并始終堅(jiān)持“以用戶為中心”和“以產(chǎn)品為核心”的理念，打造最好也最適合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，從而打造出全新遠(yuǎn)景 X3“質(zhì)價(jià)比之王”的消費(fèi)者口碑，這也是其成為名副其實(shí)的“國(guó)貨斷貨王”的深層次原因。

那么，全新遠(yuǎn)景 X3“質(zhì)價(jià)比之王”是怎樣煉成的？不爭(zhēng)的事實(shí)是消費(fèi)者之所以選擇自主品牌，其主要原因是相較于合資品牌，自主品牌具有豐富的配置和更低的售價(jià)。然而， “低價(jià)等于低質(zhì)”的固有觀念依然存在，消費(fèi)者在購(gòu)車時(shí)往往會(huì)在合資品牌與自主品牌之間難做取舍。而全新遠(yuǎn)景 X3 熱銷到脫銷，則說(shuō)明消費(fèi)者已經(jīng)打消了對(duì)自主品牌的疑慮，其中最重要的原因就在于，若論質(zhì)價(jià)比，在 5 萬(wàn)元的小型 SUV 市場(chǎng)，真正具備顯著優(yōu)勢(shì)的，恐怕只有遠(yuǎn)景 X3 一款而無(wú)出其右者。

更何況，本就具備高性價(jià)比的遠(yuǎn)景 X3，又在今年 6 月進(jìn)行了多達(dá) 32 項(xiàng)的提升，從外觀、動(dòng)力、配置等方面，更緊密地貼合年輕消費(fèi)者的需求，全新遠(yuǎn)景 X3 同級(jí)“質(zhì)價(jià)比之王”的實(shí)力，得到了進(jìn)一步的提升，而消費(fèi)市場(chǎng)也用持續(xù)熱銷以至賣到斷貨，給予了豐厚的回報(bào)。

我們都知道， 5 萬(wàn)級(jí)的小型 SUV 市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)早已展開，而有能力將這一領(lǐng)域風(fēng)光無(wú)限的寶駿 510 拉下神壇的，也只有全新遠(yuǎn)景 X3 了。

先看兩者的價(jià)格，全新遠(yuǎn)景 X3 的國(guó)六版本只需 5.29 萬(wàn)元的起售價(jià)，相比寶駿 510 國(guó)六版車型 5.88 萬(wàn)元的起售價(jià)，能夠進(jìn)一步讓消費(fèi)者得到應(yīng)有的實(shí)惠，降低消費(fèi)者的購(gòu)車門檻。

再看外觀設(shè)計(jì)，全新遠(yuǎn)景 X3 延續(xù)了吉利家族式時(shí)尚的水滴漣漪進(jìn)氣格柵，保證了更高的辨識(shí)度。同時(shí)，在展翼式前保險(xiǎn)杠和“鷹眼式”大燈的映襯下，整體造型更加飽滿剛毅。寶駿 510 盡管前大燈個(gè)性猶存，但矩陣式進(jìn)氣格柵顯得中規(guī)中矩。不僅如此，為了將“小而精”的線路貫穿到底，全新遠(yuǎn)景 X3 新增了星耀藍(lán)和琉璃藍(lán)兩種顏色，整車質(zhì)感更顯年輕時(shí)尚。

在配置方面，很多人可能會(huì)對(duì) 5 萬(wàn)級(jí)車型不抱太多的期待，畢竟 5 萬(wàn)元的購(gòu)車款真的不算多。但是全新遠(yuǎn)景 X3 不僅滿足了需求，更是超越了同級(jí)熱門 SUV 寶駿 510。相較于寶駿510 同樣的國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)版本，全新遠(yuǎn)景 X3 更注重安全性配置的提升，即使是最低配車型，也配有主動(dòng)式智能胎壓監(jiān)測(cè)、 ABS+EBD、前排雙安全氣囊等安全配置。

此外，在同樣是頂配車型的情況下，對(duì)比同樣匹配 CVT 變速箱，售價(jià)高達(dá) 8.28 萬(wàn)元的寶駿 510 優(yōu)享型，全新遠(yuǎn)景 X3 CVT 尊貴型售價(jià)僅為 6.89 萬(wàn)元，價(jià)格便宜了 1.39 萬(wàn)元，但在配置水平上卻更具誠(chéng)意。全新遠(yuǎn)景 X3 擁有的陡坡緩降、內(nèi)置行車記錄儀、自動(dòng)大燈、四門一鍵升窗等配置，都是寶駿 510 優(yōu)享型所不具備的。寶駿 510 雖然在全景天窗、全尺寸備胎、自動(dòng)折疊后視鏡這幾項(xiàng)上表現(xiàn)不錯(cuò)，但對(duì)比起來(lái)，仍是全新遠(yuǎn)景 X3 在安全性和實(shí)用性方面更具實(shí)際價(jià)值。

在人們更為關(guān)注的智能配置方面，相比僅提供手機(jī)映射功能的寶駿 510，全新遠(yuǎn)景 X3 配備了 GPS 導(dǎo)航、語(yǔ)音控制系統(tǒng)，不僅可以智能導(dǎo)航，甚至可以通過語(yǔ)音控制空調(diào)、車窗、天窗等硬件設(shè)備，其高級(jí)感和功能性都全面領(lǐng)先。

動(dòng)力層面，全新遠(yuǎn)景 X3 搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 5 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱的組合，最大功率 80 千瓦，最大扭矩 142 牛米，每百公里油耗僅為 5.9L/6.1L；而寶駿 510搭載的是 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速手動(dòng)變速箱或 CVT 變速箱的組合，最大功率 77 千瓦，最大扭矩則為 135 牛米，每百公里油耗則為 6.2L/6.6L。值得一提的是，全新遠(yuǎn)景 X3 的1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為鋁合金材質(zhì)，而寶駿 510 則為鑄鐵材質(zhì)；整車質(zhì)保上，全新遠(yuǎn)景 X3 為四年或 10 萬(wàn)公里，而寶駿 510 則為三年或 6 萬(wàn)公里。

綜合來(lái)看，無(wú)論是動(dòng)力性能還是燃油經(jīng)濟(jì)性，全新遠(yuǎn)景 X3 表現(xiàn)更好。而在售后服務(wù)、質(zhì)保方面，全新遠(yuǎn)景 X3 也能帶給用戶更多的實(shí)惠和更多的安心。

總之， “開不壞的遠(yuǎn)景家族”旗下全新遠(yuǎn)景 X3 用超高的質(zhì)價(jià)比，樹立了 5 萬(wàn)級(jí)別小型 SUV細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品標(biāo)桿，不斷攀升的銷量和強(qiáng)大產(chǎn)品力，也表現(xiàn)出其立足小型 SUV 市場(chǎng)并登頂該領(lǐng)域巔峰的決心與信心。

全新遠(yuǎn)景 X3 用事實(shí)印證了其戰(zhàn)略眼光的前瞻性

對(duì)于吉利汽車而言，小型 SUV 全新遠(yuǎn)景 X3 作為“戰(zhàn)斗序列”中的重要組成部分，對(duì)上游產(chǎn)品起到了關(guān)鍵性支撐作用，尤其是在當(dāng)下車市的震蕩格局之下，全新遠(yuǎn)景 X3 的戰(zhàn)略意義不言自明。
對(duì)于市場(chǎng)而言， 5 萬(wàn)元的 SUV 應(yīng)該具備的品質(zhì)是什么，全新遠(yuǎn)景 X3 給出了堅(jiān)強(qiáng)有力的答案，也為同級(jí)車型樹立了質(zhì)價(jià)比標(biāo)桿，強(qiáng)大的產(chǎn)品力以及不斷躍升的銷量，都打了同級(jí)合資競(jìng)品一個(gè)措手不及。這也從另一個(gè)層面印證了全新遠(yuǎn)景 X3 立足三四線城市， 主打年輕人市場(chǎng)戰(zhàn)略的前瞻性與正確性。

事實(shí)上，全新遠(yuǎn)景 X3 的成功只是吉利汽車戰(zhàn)略布局的一個(gè)縮影，吉利 SUV 能在群雄逐鹿的汽車時(shí)代崛起，還有更深層的原因。

目前，吉利 SUV 包含了從 A00 到 A 級(jí)城市 SUV、跨界 SUV、轎跑 SUV 等品類齊全的車型，價(jià)格區(qū)間也覆蓋了 5-20 萬(wàn)元的廣闊區(qū)間，為消費(fèi)者提供了更多的選擇。不僅如此，吉利產(chǎn)品在不到 5 年的時(shí)間內(nèi)，由之前 8 萬(wàn)元車型占比超 71.3%，提升到現(xiàn)在 10-15 萬(wàn)級(jí)產(chǎn)品成為主力，不斷向上成為吉利汽車產(chǎn)品布局的主調(diào)。

與此同時(shí)，從博越到繽越、星越的“越”字輩， 再到擁有 X3、 X6、 S1 等的“遠(yuǎn)景系”，吉利SUV 產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了體系化，互為配合地在市場(chǎng)上攻守自如。再加上近年來(lái)吉利通過一系列的收購(gòu)和研發(fā)投入，主力產(chǎn)品已完成國(guó)六切換，提前 4 年滿足國(guó)六 B 排放標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)制導(dǎo)，全面布局，使吉利 SUV 實(shí)現(xiàn)并保持著整體銷量的攀升， 6 月份以來(lái)，吉利品牌 SUV在終端上牌量超越哈弗成為中國(guó)品牌 SUV 第一，就是一個(gè)最好的印證。

可以說(shuō)，吉利 SUV 的藍(lán)圖非常明確，精品化、智能化、多元化和個(gè)性化，將是其核心發(fā)展方向，樹立各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿則是其發(fā)展目標(biāo)。發(fā)展方向清晰，發(fā)展目標(biāo)明確，這也正是吉利 SUV 能在如此短的時(shí)間內(nèi)迅速崛起的根本原因。

總而言之， 吉利全新遠(yuǎn)景 X3 之所以能夠熱銷，除了強(qiáng)勁的產(chǎn)品力外，也是口碑上的豐收以及品牌背后的支撐。5 萬(wàn)元能夠買一輛超值精品 SUV，對(duì)于一般車企而言可能意味著成本、利潤(rùn)的妥協(xié)，但這并不代表全新遠(yuǎn)景 X3 對(duì)品質(zhì)的懈怠，無(wú)論是“質(zhì)價(jià)比之王”的實(shí)力，還是“國(guó)貨斷貨王”的表現(xiàn)，都表明了它的成功，而這同時(shí)也是吉利 SUV 戰(zhàn)略的巨大成功。