大眾為了優(yōu)化產(chǎn)品線，在去年成立了捷達(dá)這個(gè)全新品牌，捷達(dá)在大眾旗下專攻低端路線，原本斯柯達(dá)是大眾旗下的低端品牌，但是，捷達(dá)這個(gè)品牌成立之后，捷達(dá)的產(chǎn)品定位，要比斯柯達(dá)還低一個(gè)級(jí)別。

捷達(dá)雖然沒(méi)有掛大眾徽標(biāo)，但它除了徽標(biāo)，車身上幾乎所有的零部件，包括非常重要的三大件都是大眾的，捷達(dá)的價(jià)格比較低，品質(zhì)有保證，這就提高了自身的產(chǎn)品力，在去年，捷達(dá)VS3緊湊型轎車和捷達(dá)VS5緊湊型SUV先后上市，在銷量上也取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

目前，捷達(dá)VS7上市了，它的定位級(jí)別是中型SUV，這款車與大眾探岳同平臺(tái)打造，做工的精細(xì)度，與大眾探岳都一樣，只是用料稍微廉價(jià)一些，但它的價(jià)格低，配置方面也符合它的定價(jià)，頂配賣13.68萬(wàn)，對(duì)于喜歡德系車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS7又會(huì)是國(guó)內(nèi)暢銷車型，并且會(huì)分擔(dān)國(guó)產(chǎn)SUV的銷量。

捷達(dá)VS7的車型定位是中型級(jí)別的，它的車身長(zhǎng)度是4624毫米，寬1841毫米，高1644毫米，軸距2730毫米，新車的車身尺寸與國(guó)產(chǎn)哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75PLUS相比，捷達(dá)VS7的車身數(shù)據(jù)屬于大號(hào)的緊湊型SUV。我們來(lái)看看哈弗H6的車身尺寸和長(zhǎng)安CS75PLUS車身尺寸。

哈弗H6的長(zhǎng)度為4600毫米，寬1860毫米，高1720毫米，軸距2680毫米。

長(zhǎng)安CS75PLUS的長(zhǎng)度是4670毫米，寬1865毫米，高1700毫米，軸距2710毫米。

從三款車的尺寸數(shù)據(jù)來(lái)看，捷達(dá)VS7的尺寸，屬于中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)，并沒(méi)有因?yàn)槌叽绮粔蛑行蚐UV標(biāo)準(zhǔn)，而向中型SUV級(jí)別靠攏。

對(duì)于級(jí)別尺寸定位，目前還沒(méi)有這方面的規(guī)定，國(guó)內(nèi)最早期給汽車的大小級(jí)別定位，是按照德系大眾的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃的，因?yàn)榇蟊娺M(jìn)入國(guó)內(nèi)的時(shí)間比較早……，從國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV暢銷車型，哈弗H6和長(zhǎng)安CS75的尺寸上來(lái)看，捷達(dá)VS7的尺寸確實(shí)要比這兩款緊湊型SUV更大一些，也比較符合中型SUV的標(biāo)準(zhǔn)。

捷達(dá)VS7的外觀設(shè)計(jì)，就不用多介紹了，大致的輪廓與大眾旗下眾多SUV車型都很相似，其它的細(xì)節(jié)方面，與捷達(dá)VS5基本保持一致。

內(nèi)飾方面，幾乎都是深色硬質(zhì)塑料，因?yàn)橘u價(jià)相比大眾其它SUV的價(jià)格低很多，所以在成本上的控制上，會(huì)更苛刻一些。如果與哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75PLUS比內(nèi)飾，國(guó)產(chǎn)車顯得格外豪華，感覺(jué)捷達(dá)VS75的內(nèi)飾過(guò)于寒酸。

動(dòng)力方面，捷達(dá)VS7的動(dòng)力系統(tǒng)與捷達(dá)VS5保持一致，全系一共有四款車，均搭載了大眾EA211-DJS發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.4T，最大輸出150匹馬力，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛米，燃油標(biāo)號(hào)95號(hào)無(wú)鉛汽油，變速箱除了最低配車型匹配五速手動(dòng)擋，其它三款車型均匹配了愛(ài)信第三代6速手自一體。

1.4T匹配6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，首次搭載在捷達(dá)車系上，大眾堪稱黃金動(dòng)力組合的是1.4T匹配七速雙離合，動(dòng)力輸出直接，燃油更經(jīng)濟(jì)，但耐用性方面不如愛(ài)信6AT，介于捷達(dá)VS7屬于低端車型，主打的是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠耐用，所以匹配愛(ài)信6AT則更穩(wěn)妥一些。

底盤懸架方面，捷達(dá)VS7底盤前后均使用了獨(dú)立懸架。

配置方面，捷達(dá)VS7全系標(biāo)配前后盤式剎車、胎壓報(bào)警、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后雷達(dá)、定速巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、能夠打開的全景天窗、觸控液晶8英寸大屏、全車LED光源、大燈延時(shí)關(guān)閉等等。

價(jià)格方面，四款車型，手動(dòng)擋指導(dǎo)價(jià)為10.68萬(wàn)、自動(dòng)進(jìn)取型11.68萬(wàn)、自動(dòng)悅享型12.68萬(wàn)、自動(dòng)榮耀型13.68萬(wàn)，頂配車型單獨(dú)配備了主動(dòng)剎車功能。

捷達(dá)VS7這款新車，優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯，它的上市，哈弗H6有對(duì)手了，但捷達(dá)VS7的最終銷量不一定能夠超越哈弗H6，因?yàn)楣6的配置高，車身自重也比捷達(dá)VS7重了一些，哈弗H6，1.5T最高配車型，自動(dòng)鉑金超豪版，自重1.675噸。捷達(dá)VS7，最高配車型，車身自重1.425噸。

不得不承認(rèn)，國(guó)產(chǎn)品牌，輕量化方面，技術(shù)確實(shí)不如大眾和日系車，但國(guó)產(chǎn)品牌，車身框架結(jié)構(gòu)更結(jié)實(shí)。為什么國(guó)產(chǎn)汽車油耗高，不單單因?yàn)閯?dòng)力系統(tǒng)技術(shù)稍差，國(guó)產(chǎn)車自重也要比合資車重。

輕量化設(shè)計(jì)，有好的一面，也有不好的一面，就看車企如何把握……。