在剛剛過去的10月份，吉利汽車售出新車128986輛，同比增長3%，博越、帝豪GS、全新帝豪、遠景SUV、新遠景、遠景X3等7款車銷量過萬。今年1-10月，吉利累計銷售新車1265844輛，同比增長33%，其前9個月就已實現(xiàn)累計銷量破百萬，良好的發(fā)展態(tài)勢使吉利汽車的銷量離全年銷售目標更進一步，充分說明了吉利汽車強勁的市場競爭力和卓越的產(chǎn)品力。

但在當下SUV市場逐步“退潮”，轎車市場也并不景氣的整體局勢下，MPV車型便脫穎而出，集轎車的舒適性和SUV的大空間于一身的MPV車型在市場中占有較大的優(yōu)勢。但細心琢磨便會發(fā)現(xiàn)，占有優(yōu)勢的MPV車型在國內(nèi)市場也并不是那么暢銷，就說在銷量上相對拿得出手的別克GL8，在十月份的銷量也不足一萬輛。

為什么會出現(xiàn)這樣的情況？

對于消費者來說，很容易就會把傳統(tǒng)MPV理解為“面包車”，其根本原因就是外觀上與面包車極為相似，臃腫、方正、笨重的外觀往往得不到消費者的青睞，尤其是年輕消費者。但需求量變得越來越多的MPV車型擁有巨大的潛力，尤其是在售價更加親民的自主品牌中，如果有一款精品MPV來擔當市場變革者，那么必定會有大量的消費者愿意為之買單。

目前，吉利汽車已經(jīng)有了相對完整的產(chǎn)品矩陣，不管在轎車領域、SUV領域或是在新能源汽車領域，都呈現(xiàn)出遍地開花的良好態(tài)勢。不過，吉利之前在MPV領域還是一片空白。

從吉利汽車官方公布的新車圖片可以看出，吉利嘉際延承“時光競速美學”設計理念，采用“三體融合”車身新穎設計：采擷轎車、SUV和MPV之所長，呈現(xiàn)出轎跑風姿與SUV氣質(zhì)相融合的力量感與速度感。嘉際采用了全新的家族式設計語言，前臉的設計風格和博瑞GE、繽瑞比較相似，具有非常高的辨識度。

車身側面，其A柱、B柱以及C柱位置都進行了隱藏式處理，同時在車窗下方加入了銀色的鍍鉻飾條，給消費者營造出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果，搭配上鋒銳式雙腰線搭配凌厲的下裙線，加上后傾的飛箭式A柱，營造出“輕COUPE”轎跑風，這一點對年輕消費者來說是相當討喜的。

進入車內(nèi)，F(xiàn)ull-Vison星艦中控臺便映入眼簾，12.3英寸懸浮式智能寬屏，搭配下方黑色鋼琴烤漆按鍵，給人以智能感與輕奢感；0.84㎡超大全景天窗帶來獨特的時空縱深感，給駕乘者帶來十分舒適的私密空間。

而基于亞洲人體工程學設計，具有極佳的包裹性的I-sofa魔方科技座椅大大提升了舒適性。值得一提的是設置在扶手箱前面的冷暖杯托，可進行加熱、保溫牛奶，制冷、保冷飲料等操作，極具人性化關懷，可以說是一個非常走心的設計，讓消費者時時刻刻感受到吉利嘉際的貼心關懷。

可以看出吉利嘉際突破了傳統(tǒng)MPV方正、臃腫、笨重的過時設計，以顛覆傳統(tǒng)的領潮設計，打造出動感、時尚、前衛(wèi)的高顏值，開啟MPV設計新美學，盡顯MPV變革者風范。而極具科技感、未來感、時尚感的內(nèi)飾設計也打破了傳統(tǒng)MPV觀感，以年輕新潮設計引領MPV審美新風尚。

其中1.8TD發(fā)動機的最大輸出功率達135kW，最大扭矩為300N·m，與之匹配的是6AT變速箱，在動力性、經(jīng)濟性和NVH性能上的綜合表現(xiàn)均達到國際領先水平。

1.5TD輕混版匹配的7DCT高效傳動變速箱，擁有濕式7DCT業(yè)內(nèi)最高97%的傳輸效率，整車的最大功率達140kW，最大扭矩達300N·m，百公里油耗僅5.9L。

值得一提的是，1.5TD插混版車型依靠更高效的7DCT傳輸效率和P2.5架構，通過智能選擇最佳轉(zhuǎn)速和最佳油電分配比例，同時配置RBS能量回收系統(tǒng)，配合11.3kW·h超高容量的三元鋰電池，整車最大功率達190kW，最大扭矩達到385N.m，百公里綜合油耗僅1.6L。

當下，隨著消費升級和二胎政策的開放，相比于SUV車型和轎車車型有著“大空間、多座位”的MPV車型逐漸成為了很多家庭的新選擇，而傳統(tǒng)的MPV車型已經(jīng)無法滿足消費者們的用車需求以及審美需求，從而出現(xiàn)了在眼花繚亂的MPV市場卻找不到一款稱心如意的車型這一問題。