不過，對于它的評價，業(yè)界仍有爭議，就比如它的“瞇瞇眼”大燈吧，喜歡者說有個性，不喜歡者說太另類。

后來隨著Jeep自由光的銷量下滑，Jeep也開始反思，并果斷對其做了改進。

這次在廣州車展上亮相的，便是煥然一新的全新Jeep自由光。

采用了Jeep最新的家族化一體式大燈，取消了分體式大燈的設(shè)計，標(biāo)志性的七孔式進氣格柵加寬加大了，使得前臉看上去更硬朗和、更氣派也更主流。

除此之外，外觀上還有一些細微的變化：譬如重新設(shè)計的尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整，LED光帶與豎條型的剎車燈也提升了辨識度，牌照框進行了上移，整體來看新車更加的硬朗、帥氣。

內(nèi)飾方面，全新Jeep自由光的提升之處在于，采用了第四代Uconnect人機交互系統(tǒng)，支持觸屏縮放，同時兼容carlife和carplay功能，更契合年輕消費者的需求。

動力變化則是核心亮點，與牧馬人、大指揮官同款的GME-T4 2.0T發(fā)動機，取代了之前的2.4L虎鯊發(fā)動機，于是乎，參數(shù)一下子超越了同級，最大功率195kW，峰值扭矩400Nm，百公里加速時間為7.49秒。

出自越野世家，全新Jeep自由光搭載的是新一代輕量化ActiveDrive智能四驅(qū)系統(tǒng)，在17種日常城市駕駛情形下，0.2秒之內(nèi)，由兩驅(qū)自動切換為四驅(qū)系統(tǒng)。

對于Jeeper來說，全新Jeep自由光當(dāng)然少不了Trailhawk版，黑色前包圍、紅色拖車鉤、大尺寸越野輪胎，裝備全新一代高性能底盤，低速扭矩放大功能和機械式電控后差速鎖，攀爬比高達51.2:1。不用說，令人倍增了翻山越嶺的底氣。

在仔細梳理了產(chǎn)品力后，車透君發(fā)現(xiàn)，全新Jeep自由光明顯變帥也變強了。

至于它的競品，首當(dāng)其沖將瞄準(zhǔn)的是大眾軍團的探岳和途觀L。

殺氣騰騰的全新Jeep自由光將于廣州車展正式亮相，20萬以內(nèi)起售，一種隱隱的感覺是，明年中型SUV市場又有好戲看了。