雖說今年受到疫情的影響，3.15晚會沒有如期舉行，但是在這段時間內，對于汽車市場的一些問題也是比較敏感的，相信，最近豐田的“機油門”時間大家已經都聽說了，不過，最近一段時間，豐田官方也沒有給出正面的回應與解決方案。其實對于合資的普通品牌以一些豪華品牌，消費者之所以愿意相信他們就是因為覺得他們的產品質量有保障，但是回過頭我們看看前幾年車市發(fā)生的許多負面事件大部分都是我們十分信賴的合資品牌和豪華品牌。當然，我們常說“知錯能改善莫大焉”，車企發(fā)現產品有問題時，如果能第一時間進行召回，來解決問題，相信消費者也不會太過追究。

近日，保時捷（中國）汽車銷售有限公司便根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。從2020年4月1日起，將召回2014年3月5日至2018年3月14日期間生產的部分進口2015-2018款Macan(邁凱)系列車型，召回數量共計117425輛。

具體召回原因為：這些要求召回的問題車輛，其后排座椅坐墊受到的壓力可能會使坐墊下方的燃油泵維修蓋與燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴長時間接觸，在一些極端情況下可能導致燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴出現裂紋并發(fā)生燃油滲漏，遇到明火的情況下可能會起火，存在安全隱患。

（圖片來自網絡）

解決辦法：保時捷（中國）汽車銷售有限公司將為召回范圍內的車輛免費檢修或更換燃油泵維修蓋；同時檢查燃油泵濾清器法蘭的流量噴嘴處是否有裂紋，如有裂紋則更換燃油泵濾清器法蘭，以消除安全隱患。由于配件籌備的原因，在2020年10月之前對涉及的車輛免費檢修燃油泵維修蓋；在此之后，對涉及的車輛免費更換改進后的燃油泵維修蓋。

除了國內保時捷將召回超11萬輛Macan車型。在國外，受疫情影響，自本周六起，保時捷祖文豪森工廠以及萊比錫工廠也將暫時關閉。此外，保時捷還透露，全球供應鏈受疫情影響存在供給瓶頸，無法保證按計劃有序生產。

對此，保時捷全球執(zhí)行董事會主席奧博穆表示：“通過上述舉措，我們希望能更好地保護員工的健康與安全，并為遏制疫情擴散做出自己的貢獻。未來走向和最終結果并不明朗，因此現在做任何預測都為時過早。顯然，2020 年將是充滿重大挑戰(zhàn)的一年，只有同舟共濟，采取果斷措施，我們才能戰(zhàn)勝這場疫情。”

【寫在最后】

因為新冠疫情，國外的許多車企都受到了影響，在這樣的情況下，許多車企也做出了許多抗擊疫情的舉動，例如，保時捷除了暫停部分工廠生產，還采取了一系列嚴格措施。例如禁止一切公務旅行，倡導移動辦公，所有會議均采取視頻或電話會議的形式。而此次保時捷Macan的召回，對于配件的更換進度或許也將受到影響。