目前，在30萬(wàn)左右的中高端MPV市場(chǎng)，除了奧德賽、艾力紳、GL8這三位選手之外，大眾威然也加入了這一陣營(yíng)。

那么我們今天就帶大家分析下，奧德賽、GL8、威然這些車的優(yōu)缺點(diǎn)，算是給大家選車提供一個(gè)幫助。由于艾力紳和奧德賽屬于兄弟車型，沒(méi)有本質(zhì)區(qū)別，因此我們就用奧德賽統(tǒng)一來(lái)說(shuō)了。

- 本田奧德賽 -

官方指導(dǎo)價(jià)：22.98-34.68萬(wàn)元

從尺寸來(lái)看，奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4847/1820/1702（mm)，軸距為2900mm，尺寸在三車中最小，但乘坐空間表現(xiàn)不差，無(wú)非就是三排座椅完全使用的情況下，后備箱預(yù)留的空間小了點(diǎn)。

當(dāng)然，奧德賽在空間方面有著自己的殺手锏，比如它的第三排座椅可以完全收納到后備箱地板下面，第二排座椅此時(shí)也可以盡可能的向后移動(dòng)形成一個(gè)超大空間的2+2的4座車型，這是對(duì)手不具備的優(yōu)勢(shì)。

從外觀來(lái)說(shuō)，奧德賽沒(méi)有GL8和威然這么強(qiáng)的商務(wù)氣息，在這個(gè)級(jí)別一直屬于家用的首選。

配置方面相對(duì)比較齊全，比如雙邊電動(dòng)側(cè)滑門、雙天窗、2排獨(dú)立座椅等等出現(xiàn)在它身上。由于其上市時(shí)間較早的原因，因此在互利網(wǎng)或者說(shuō)智能配置上相比另外兩臺(tái)車稍微弱了些。

奧德賽在三臺(tái)車中價(jià)格最低，這也讓它擁有著很高的性價(jià)比。如果拿同樣的價(jià)錢去買三臺(tái)車，奧德賽得到的配置自然是最高的。

奧德賽目前有2.4L+CVT以及2.0L混動(dòng)+E-CVT兩種動(dòng)力總成。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)并非是奧德賽的強(qiáng)項(xiàng)，比如說(shuō)其燃油版2.4L動(dòng)力輸出顯然不如GL8和威然的2.0T，底盤和靜音效果表現(xiàn)差強(qiáng)人意。

我們推薦奧德賽的2.0L混動(dòng)版本，其在靜音方面有所改善，而且是同級(jí)MPV里少見(jiàn)的混動(dòng)系統(tǒng)，在油耗以及后期保養(yǎng)上相比另外兩臺(tái)車能為你省不少錢。

性價(jià)比、家用、后期養(yǎng)車成本低成為了奧德賽的標(biāo)簽。

- 別克GL8 ES - 官方指導(dǎo)價(jià)：29.99-39.99萬(wàn)元

GL8 ES是目前最賣座的MPV，其長(zhǎng)寬高分別為5238/1878/1789（mm),軸距為3088mm。

較大的尺寸+這種方正的造型，首先保障了其不錯(cuò)的乘坐空間表現(xiàn)，其二外觀也展示出來(lái)商務(wù)MPV應(yīng)有的氣場(chǎng)，可以說(shuō)在商務(wù)接待方面，GL8 ES在三車中擁有最強(qiáng)的氣場(chǎng)表現(xiàn)。

尤其是中期改款過(guò)后的GL8 ES，內(nèi)飾所營(yíng)造的豪華氛圍三車中最強(qiáng)，兩塊12.3英寸的連體屏科技感十足，加上顯高檔的配色以及舒適的座椅，在靜態(tài)體驗(yàn)部分你似乎很難找出它的缺點(diǎn)，無(wú)非是和奧德賽一樣，抱怨下其預(yù)留的后備箱空間有些小。

別克GL8 ES全系搭載2.0T+9AT的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力總成在性能以及升降擋邏輯上都沒(méi)什么問(wèn)題，而且靜音效果出眾，對(duì)于乘坐的人感受自然是不錯(cuò)的，開(kāi)著它確實(shí)是三車中最受累的。

說(shuō)它開(kāi)著相對(duì)難受，首先是別克的這種整體的調(diào)校感覺(jué)并不是很順手，作為一臺(tái)MPV而言，它的底盤表現(xiàn)不算軟，較高的車身注定了它緊急變線時(shí)側(cè)傾表現(xiàn)比較大，尤其是城區(qū)駕駛，加之這么大的車身，確實(shí)有些受罪。

- 大眾威然 - 官方指導(dǎo)價(jià)：28.68-39.98萬(wàn)元

威然長(zhǎng)寬高分別為5346/1976/1781（mm）,軸距為3180mm，車身尺寸三車中最大，因此它在保證乘坐空間的同時(shí)，也擁有著三車中最強(qiáng)的后備箱容積。

不過(guò)由于其采用較為低矮偏流行型的設(shè)計(jì)，因此盡管尺寸很大，但視覺(jué)效果沒(méi)有GL8 ES這種偏方正的MPV顯大，商務(wù)接待的氣場(chǎng)以及知名度顯然不如GL8 ES。

威然中控造型比較普通，整個(gè)內(nèi)飾所營(yíng)造出來(lái)的豪華氛圍同樣不錯(cuò)，尤其是第二排一體式的菱形花紋的座椅+白色的內(nèi)飾配色為其增添了不少色彩。

論內(nèi)飾豪華度而言，GL8 ES和威然明顯都要比奧德賽好，當(dāng)然這也是一分錢一分貨的事。

從配置來(lái)看，后來(lái)者威然當(dāng)仁不讓，雙側(cè)電動(dòng)滑門、一體式的二排座椅、車內(nèi)氛圍燈等等一應(yīng)俱全，不同的點(diǎn)在于它采用的是碩大的全景天窗，而非GL8 ES和奧德賽這種前后雙天窗設(shè)計(jì)。

大眾威然提供2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+7速濕式雙離合的選擇。

在調(diào)校上，大眾威然開(kāi)著明顯比GL8 ES有優(yōu)勢(shì)，首先整體調(diào)校更輕松，加速也要自然輕快一些，降擋來(lái)更為利索，在駕駛品質(zhì)方面，大眾威然可以說(shuō)是三車中表現(xiàn)最強(qiáng)的那一位。

全文總結(jié)

最后我們就簡(jiǎn)單總結(jié)下三車的優(yōu)缺點(diǎn)：

奧德賽優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格相對(duì)便宜，家用屬性強(qiáng)，后期養(yǎng)車成本低，但駕駛品質(zhì)偏差；

GL8 ES里外給人的檔次感最高，商務(wù)首選，駕駛品質(zhì)也不錯(cuò)，但對(duì)于駕駛員不夠友好；

威然整體的均衡性非常強(qiáng)，相比于GL8 ES，它最重要的一點(diǎn)就是兼顧了駕駛員的駕駛感受，但論商務(wù)氣場(chǎng)、知名度遠(yuǎn)不及別克GL8 ES，比較適合那些追求舒適同時(shí)多少對(duì)駕駛有一定需求的“家庭奶爸”，屬于帶家庭出游的好選擇。