凱美瑞在國內(nèi)消費(fèi)者心中的地位可能并不亞于邁騰,帕薩特,從國產(chǎn)至今,在中國市場已經(jīng)銷售了超過162萬臺(tái)。而第八代凱美瑞,作為一個(gè)全新?lián)Q代的老牌中級轎車,從北美發(fā)布到國內(nèi)上市,直到現(xiàn)在都保持著很高的關(guān)注度。
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2018年10月廣汽豐田銷量達(dá)到55,508輛,同比增長67.1%,其能在今年取得高增速發(fā)展,首要“功臣”就是全新第八代凱美瑞,今年10月全新第八代凱美瑞銷量約1.44萬輛,1-10月累計(jì)銷量13.69萬輛,同比增長88.6%,其中2.5L和混合動(dòng)力車型銷量占比達(dá)到60%。
不論是從市場關(guān)注度還是那令人咂舌的高配車型占比,都反映出這款換代車型的熱度。
所以,我們在拿到了這輛運(yùn)動(dòng)版車型以后,就迫不及待的進(jìn)行了深度體驗(yàn)。
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最近幾年在豐田章男的手下,豐田和雷克薩斯都披上了年輕和極具運(yùn)動(dòng)氣息的外衣,第八代凱美瑞亦是如此。
初見之時(shí)的第一感覺就是,他有著日系男明星那種“有味道”的帥氣,作為全面革新的換代車型,它已經(jīng)完全改變了之前“中庸”的形象,有人說全新凱美瑞比以前更運(yùn)動(dòng),仔細(xì)體驗(yàn)以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)不僅僅運(yùn)動(dòng),它還變得更加年輕了。
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新款凱美瑞提供了三套外觀,分別是豪華版、混動(dòng)版和運(yùn)動(dòng)版。其實(shí)從這三套外觀可以看出,豐田就是要告訴所有人,“油膩大叔”已和我無關(guān),我就是為了年輕人而來。當(dāng)然老款凱美瑞車主看到它現(xiàn)在的樣子,可能會(huì)感嘆自己老了。
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豐田全新設(shè)計(jì)理念完完全全的體現(xiàn)在了全新凱美瑞身上,視覺效果完全顛覆了對老款的認(rèn)知,交叉型網(wǎng)狀黑色進(jìn)氣格柵,看上去很有力量感,長寬都有增加,但高度降低了25mm,使得在視覺上看起來更加運(yùn)動(dòng),雙邊四出的排氣也讓凱美瑞的氣質(zhì)瞬間變了模樣,在同級別車型當(dāng)中,這真的是很運(yùn)動(dòng)了。
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其實(shí)說到凱美瑞就不得不提“日系三強(qiáng)”,與天籟和雅閣相比,第八代凱美瑞在尺寸上沒有過多優(yōu)勢,三輛車的尺寸基本都在同一檔。2018款雅閣的車寬達(dá)到了1862mm,看起來要更寬一些;天籟在外觀上幾乎沒有優(yōu)勢,車身最高,但就目前來說過高的車身可能并算不上什么優(yōu)勢;運(yùn)動(dòng)版凱美瑞的車身套件對顏值的提升很大,整車有一種運(yùn)動(dòng)而不失沉穩(wěn)的感覺,4米9的車身長度,看起來依然大氣。
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從國內(nèi)目前熱門的B級車來說,凱美瑞的內(nèi)飾可能是唯一一個(gè)給人第一印象就是年輕、個(gè)性的了。非對稱的設(shè)計(jì),可以看出豐田設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)理念上的獨(dú)特之處,在視覺上可以營造出以駕駛員為中心的包裹感,中控屏下方的S曲線很搶眼,可能這就是那種不會(huì)被所有人接受的獨(dú)具日系特色的美。語音操控系統(tǒng)在方向盤上有按鍵,可以進(jìn)行一些基本的操作。
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穩(wěn)重、運(yùn)動(dòng)并不沖突
全新第八代凱美瑞運(yùn)動(dòng)版搭載了2.0升和2.5升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)采用高速燃燒技術(shù)、可變排量油泵等更精細(xì)的氣門控制技術(shù),使最高熱效率達(dá)到40%,兼顧了動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性。與之2.5L匹配的是愛信8AT手自一體變速箱,最大輸出功率154千瓦,峰值扭矩250牛米,提供ECO、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。
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駕駛的第一感覺就是坐姿比之前更低了,駕駛感受并沒有想象中的那種超級運(yùn)動(dòng)感,換種說法可能就是凱美瑞想要兼顧運(yùn)動(dòng)和舒適感,畢竟這款車的受眾選擇他并不是為了去競速。要知道第一批90后已經(jīng)快30了,雖然他們依然年輕,但也已經(jīng)不像17、8歲那樣去追求刺激了,可以說凱美瑞對于自己的受眾摸得很透徹。
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在TNGA架構(gòu)下重新研發(fā)的第八代凱美瑞,把它看做是豐田旗下的全新車型也并不為過。
其實(shí)說到底B級車并非運(yùn)動(dòng)化的首選,很多廠商都選擇在緊湊型車上做運(yùn)動(dòng)的文章,所以,仔細(xì)觀察后會(huì)發(fā)現(xiàn),第八代凱美瑞并沒有完全的運(yùn)動(dòng)。它雖然在某些方面營造出了運(yùn)動(dòng)感,但本質(zhì)上還是透露著一絲穩(wěn)重的氣息。
豐田還是挺了解國內(nèi)消費(fèi)者的,會(huì)選擇它的人群應(yīng)該在25~35歲左右,雖然還年輕但早已不是初出茅廬的那種青澀,所以對于穩(wěn)重他們也有一定的需求,而第八代凱美瑞就是一個(gè)不錯(cuò)的選擇,這可能就是其一直熱銷的主要原因吧。