隨著豐田凱美瑞、本田雅閣、日產(chǎn)天籟的相繼換代，日系中級車在2018年的表現(xiàn)十分搶眼，其中雅閣全年共銷售新車176769輛，同比增長18.1%；凱美瑞全年銷量為163046萬輛，同比增長超100%；就連12月份剛上市的日產(chǎn)天籟也收獲了較高的關(guān)注度。

但放眼整個(gè)合資中級車市場，大眾邁騰依然憑借228990臺的銷量穩(wěn)坐第一，帕薩特以179028臺的銷量排名第二，但與本田雅閣的差距不大。而在2019年，完成換代的日系中級車三強(qiáng)在較高的關(guān)注度和強(qiáng)勁的增勢下，能否成功挑戰(zhàn)德系，給邁騰致命一刀呢？

從目前的表現(xiàn)來看，全新凱美瑞、雅閣、天籟在外觀上集體向年輕化、運(yùn)動化轉(zhuǎn)變。其中凱美瑞基于豐田TNGA架構(gòu)打造，外觀十分個(gè)性。而全新雅閣的大嘴夸張，整體造型比較時(shí)尚、大氣，溜背式的車身設(shè)計(jì)也深受消費(fèi)者喜愛。至于全新天籟采用采用了最新的家族化前臉，并不會讓人覺得很突兀，可以說是三者中最帥氣、沉穩(wěn)的。論外觀的設(shè)計(jì)感，三款日系中級車換代均不輸邁騰，更受年輕消費(fèi)者的喜愛。

內(nèi)飾方面，大眾邁騰采用了家族化設(shè)計(jì)，簡約但不失豪華感。而全新凱美瑞不規(guī)則的內(nèi)飾設(shè)計(jì)個(gè)性、時(shí)尚；全新雅閣比較個(gè)性、時(shí)尚；日產(chǎn)天籟依然延續(xù)了居家、溫馨的風(fēng)格，并提升了時(shí)尚感。雖然設(shè)計(jì)、品質(zhì)較老款車型都有明顯提升，但在豪華感和商務(wù)感上與大眾邁騰還有一定差距。值得一提的是，邁騰還擁有同級最長的軸距，達(dá)2871mm，乘坐空間更具優(yōu)勢。

而在配置性價(jià)比方面，據(jù)全國排名前十的《車壹圈》了解，雅閣的入門價(jià)最低且終端有1萬元左右的優(yōu)惠，但標(biāo)配也較低。而雖然邁騰的指導(dǎo)價(jià)最高，但終端優(yōu)惠高達(dá)3萬元，標(biāo)配真皮座椅、雷達(dá)、定速巡航、語音控制等配置，性價(jià)比較為出色。而凱美瑞上市一年多，價(jià)格一直十分堅(jiān)挺，全新天籟剛剛上市，終端也暫無優(yōu)惠，二者的性價(jià)比不及邁騰、雅閣。

動力方面，全新凱美瑞搭載了2.0L和2.5L發(fā)動機(jī)；雅閣搭載了1.5T發(fā)動機(jī)；全新天籟搭載2.0L和2.0T發(fā)動機(jī)；邁騰搭載了 1.4T、1.8T、2.0T發(fā)動機(jī)。鑒于國內(nèi)消費(fèi)者更喜歡渦輪增壓，雅閣和天籟換裝的渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并且動力輸出優(yōu)于邁騰，可能對邁騰造成一定壓力。

全國排名前十的《車壹圈》認(rèn)為：綜合來看，日系三強(qiáng)的換代和在2018年的強(qiáng)勁表現(xiàn)很可能會在2019年給邁騰帶來一些壓力，但大眾邁騰在空間、豪華感、動力選擇以及性價(jià)比方面的優(yōu)勢仍在，且年銷量仍然領(lǐng)先日系中級車至少5萬輛，單憑雅閣、凱美瑞、天籟其中的一款車型，在短時(shí)間內(nèi)仍然沒有誰能撼動邁騰在合資中級車市場的一個(gè)地位。