[資訊-牛車網(wǎng)]

昂科旗，從命名就能夠看出，它代表著別克SUV產(chǎn)品的“旗艦”。此前，它的“小弟”昂科威已經(jīng)憑借著豪華出眾的設(shè)計(jì)，在緊湊級(jí)SUV領(lǐng)域贏得了足夠的聲譽(yù)。而別克顯然不滿足于現(xiàn)狀，昂科旗的到來(lái)，不僅會(huì)豐富自身的SUV產(chǎn)品矩陣，更有助于提升別克的品牌形象。

在外觀方面，上汽通用的車型都比較流行分體式大燈的設(shè)計(jì)，小從我們之前購(gòu)買的寶駿510，再到雪佛蘭創(chuàng)界，大到現(xiàn)在的別克昂科旗，全部都是采用了比較相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

雖然設(shè)計(jì)語(yǔ)言相同，但昂科旗顯然與另外兩位“近親”呈現(xiàn)出完全不同的氣場(chǎng)。展翼式前格柵與龐大的車頭營(yíng)造出了很強(qiáng)的力量感，視覺(jué)沖擊力非常強(qiáng)。

分體式大燈的上部是日間行車燈與轉(zhuǎn)向燈的集成式設(shè)計(jì)，下方是真正起到照明作用的LED近光燈和遠(yuǎn)光燈。在近光燈開啟時(shí)，日間行車燈也不會(huì)熄滅，此時(shí)就如同一道皺起的濃眉，想要時(shí)刻發(fā)起進(jìn)攻。

LED光源的穿透力很強(qiáng)，因此很多車型都取消了霧燈。昂科旗在傳統(tǒng)的霧燈區(qū)設(shè)立了一處真實(shí)的通風(fēng)口，可以有效降低風(fēng)阻，同時(shí)為輪胎和剎車系統(tǒng)降溫。

昂科旗的車身尺寸為4891×1353×1732mm，軸距為2863mm，新車的車身使用了較為圓潤(rùn)的曲面，窗框鍍鉻條的曲線舒緩自然，整個(gè)側(cè)顏給人的感覺(jué)格外舒暢。

現(xiàn)在市場(chǎng)上多流行銀黑雙色輪圈，不過(guò)昂科旗依然采用了20英寸啞光鍍鉻輪圈。雖然單色輪圈毫無(wú)運(yùn)動(dòng)感，但換來(lái)的卻是中大型車該有的莊重。輪胎采用了米其林PRIMACY SUV系列，規(guī)格為235/55 R20。

車尾的設(shè)計(jì)就與昂科威比較類似了，貫通的鍍鉻條像一道鋒利的任劍直插入尾燈內(nèi)部。不過(guò)尾部大家注意一處細(xì)節(jié)，在后尾門下方是一處黑色的防護(hù)杠。如果是深色車還好，但要是白色車，會(huì)顯得有些突兀。

牌照框上方是兩處攝像頭，左側(cè)為流媒體后視鏡探頭，右側(cè)為倒車影像探頭。

保險(xiǎn)杠下方是寬大厚重的銀色護(hù)板，排氣為真實(shí)的單邊雙出排氣，體現(xiàn)了一定的運(yùn)動(dòng)感。

進(jìn)入到車內(nèi)，舒緩溫馨的環(huán)抱式座艙實(shí)在是讓人享受，中控臺(tái)整體向駕駛員一側(cè)偏轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了駕駛者為先的設(shè)計(jì)理念。

傳統(tǒng)的三輻式方向盤尺寸有些大，女性駕駛者操作起來(lái)可能會(huì)有些不順手。方向盤兩側(cè)配備了多功能按鍵，左側(cè)為定速巡航，右側(cè)為行車電腦。而多媒體控制鍵被放置在了方向盤背面，左側(cè)調(diào)節(jié)曲目，右側(cè)調(diào)節(jié)音量。

昂科旗采用了傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表，中央為液晶行車電腦。不過(guò)作為一款中大型車，全系都沒(méi)有配備液晶儀表，多少有些讓人意外。

中控屏幕的尺寸為8英寸，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)代也顯得有些偏小。好在聰明的設(shè)計(jì)師將屏幕四周全部選用黑色裝飾，增加了液晶屏的直觀視覺(jué)尺寸，沒(méi)有給內(nèi)飾設(shè)計(jì)丟分。

空調(diào)控制區(qū)采用了懸浮式按鍵，顯得格外精致。不過(guò)出風(fēng)口分區(qū)并不能顯示，還是需要查看液晶屏幕，稍顯復(fù)雜。

空調(diào)控制面板下方是一處比較深的儲(chǔ)物格，而后方則是一些駕駛輔助按鍵和電源接口。

昂科旗采用了時(shí)下流行的按鈕式排擋，負(fù)責(zé)行進(jìn)的R和D擋為手扣式，負(fù)責(zé)停車的P和N擋為按鈕式，誤操作的幾率不大。電子手剎放置在方向盤左側(cè)，有效節(jié)省了排擋區(qū)的空間。

翻蓋開啟的水杯架設(shè)計(jì)合理，不用之時(shí)將其關(guān)閉，可以防止落灰并增加美觀性。但水杯架內(nèi)側(cè)沒(méi)有設(shè)置限位器，細(xì)節(jié)有待提升。

中央扶手箱蓋板為左右翻折開啟，內(nèi)部空間足夠?qū)挻?，直立放置小瓶裝礦泉水也完全不是問(wèn)題。

由于采用了電子排擋，無(wú)需耗費(fèi)過(guò)多空間，昂科旗在中控區(qū)下方設(shè)置了一處分層儲(chǔ)物空間，內(nèi)側(cè)還有點(diǎn)煙器電源。如果是外接行車記錄儀等電子設(shè)備，也不會(huì)影響中控臺(tái)面的整潔度。

昂科旗采用了流媒體后視鏡，視角闊度和清晰度都非常令人滿意。

從駕駛視角向外看，會(huì)感覺(jué)昂科旗的風(fēng)擋面積略小，流媒體后視鏡的高度又很低。這樣的好處是減少了駕駛員的視野移動(dòng)距離，但也會(huì)造成不便，就是多次查看流媒體后視鏡后，眼睛需要頻繁切換“焦距”，有一點(diǎn)眼花的感覺(jué)。

昂科旗的前排座椅非常寬大，座墊長(zhǎng)度足夠，對(duì)腰部和膝部的承托比較到位，雖然兩翼的隆起不大，對(duì)身體的包裹感不強(qiáng)，但這個(gè)級(jí)別的車型，駕駛員一般不會(huì)激烈駕駛，包裹充分也沒(méi)有太大必要。

第二排座椅的乘坐感受只能說(shuō)是一般，座墊比較低，并且比較短，腿部不能得到很好的承托。由于配備了第三排座椅，第二排座椅是支持前后移動(dòng)和靠背角度調(diào)節(jié)的。

后排出風(fēng)口設(shè)置在了頭頂兩側(cè)，而空調(diào)控制區(qū)與前排類似，都是采用了懸浮式按鍵，但是按鍵功能并未標(biāo)注。要知道后排控制區(qū)的使用幾率本就不大，難道要讓乘客猜測(cè)和試探每個(gè)按鍵的功能嗎？

空調(diào)控制區(qū)下方是兩處電源接口與一處寬大的推拉式儲(chǔ)物格，可供放置一些小件的私密物品。

中央扶手的尺寸比較短小，水杯架內(nèi)設(shè)置了限位器與防滑墊，反而要比前排更加到位。

在中央扶手處放置水杯后，會(huì)影響搭放手臂的位置，因此昂科旗在后門門板上還設(shè)置了一處水杯架，可謂是充分利用了車型寬大的優(yōu)勢(shì)。

第三排座椅向來(lái)都是滿足溫飽的，奢求舒適度顯然不現(xiàn)實(shí)。昂科旗的第三排座椅座墊比較低，雖然會(huì)使腿部懸空，但是換來(lái)了足夠的頭部空間，蜷著腿總比縮著頭要舒服多了。

小編身高1米7，坐入第三排座椅后，可以看到頭部還有三指左右的余量，大腿雖然得不到有效的支撐，但腳部空間還算充裕，這樣的第三排表現(xiàn)真的足以讓人滿意了。

昂科旗還為第三排乘客設(shè)置了空調(diào)出風(fēng)口、水杯架和儲(chǔ)物格，雖然空間有限，但還是盡可能為乘客提供更多配置。

在后備廂側(cè)壁，可以電動(dòng)放倒和升起后兩排座椅，座椅打開和折疊的速度比較適中，不會(huì)過(guò)慢讓人等得不耐煩，也不會(huì)過(guò)快導(dǎo)致砸傷人物。

在第三排座椅打開后，后備廂空間僅有很淺的進(jìn)深空間，勉強(qiáng)可以放置幾個(gè)雙肩背包。

依次放倒后兩排座椅后的后備廂空間如圖所示，可以獲得一個(gè)純平通透的碩大儲(chǔ)物空間。

不過(guò)放倒后的第三排座椅會(huì)產(chǎn)生比較大的縫隙，物品掉落后還是不容易撿拾的。如果放置一個(gè)大托盤，那么第三排座椅打開后，托盤又不容易收起。至于這個(gè)問(wèn)題怎么解決，還得靠車主們自己想辦法了。

由于存在第三排座椅，為了保持平整的空間，后備廂地板肯定要抬高。因此昂科旗在后備廂后部見(jiàn)縫插針的設(shè)置了一處隱藏儲(chǔ)物槽，在第三排座椅打開后，還是盡可能拓展放置行李的位置。

取出這塊儲(chǔ)物槽，備胎就位于正下方。為了節(jié)省空間，并增加車輛離去角，備胎采用了傾斜放置。并且可以看到，備胎槽內(nèi)鋪設(shè)了一整塊隔音棉以及大量的鈑金膠進(jìn)行隔音止震。

從實(shí)拍中可以看到，無(wú)論是重新設(shè)計(jì)的分體式造型，舒緩溫馨的環(huán)抱式座艙，還是豐富貼心的配置，昂科旗都在有意提升車型的高級(jí)感和豪華感。下一篇內(nèi)容，我們將為大家?guī)?lái)昂科旗的動(dòng)態(tài)試駕感受，看看昂科旗的旗艦之名是否真的動(dòng)靜兼修、名副其實(shí)。