我們都清楚，現(xiàn)如今汽車都不再是單純地充當(dāng)一個(gè)“代步工具”那么簡(jiǎn)單，它更多的是要滿足這一代年輕人的審美需求、科技感需求，同時(shí)還要在此基礎(chǔ)上，為他們帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，甚至提供“不駕駛”的選擇。

也就是在這么一個(gè)多元化用車需求的時(shí)代背景下，長(zhǎng)安汽車開(kāi)辟了一條屬于自己的路。今年7月份，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)銷量達(dá)16.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)38.5%；長(zhǎng)安系中國(guó)品牌銷量達(dá)12.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.9%。

只不過(guò)，銷量的走高并不意味著能夠高枕無(wú)憂，時(shí)代的變革，帶來(lái)的不僅是消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品更高的審美觀，還有對(duì)品牌的樹(shù)立的新標(biāo)準(zhǔn)。這些改變，讓長(zhǎng)安汽車在第三次的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃中，給咱們消費(fèi)者帶來(lái)了哪些硬核產(chǎn)品呢？

硬核實(shí)力技術(shù)制勝

CS75 PLUS為長(zhǎng)安立根基

不得不說(shuō)，長(zhǎng)安CS75 PLUS已然成為長(zhǎng)安SUV陣營(yíng)里的一張王牌，而爆款的誕生，離不開(kāi)長(zhǎng)安汽車對(duì)市場(chǎng)變化趨勢(shì)的洞察能力。在兩年的時(shí)間里，長(zhǎng)安汽車針對(duì)原有的產(chǎn)品序列進(jìn)行大修大補(bǔ)，并且從CS75 PLUS開(kāi)始，對(duì)其外觀進(jìn)行大膽革新以及增加多項(xiàng)科技配置。

得益于此，從長(zhǎng)安CS75 PLUS開(kāi)始，長(zhǎng)安汽車已經(jīng)逐漸跳脫出傳統(tǒng)車型“四平八穩(wěn)”的設(shè)計(jì)思路，包括采用長(zhǎng)安概念車型“御岳”的設(shè)計(jì)理念，開(kāi)著CS75 PLUS上路，再也不怕與其它品牌設(shè)計(jì)風(fēng)格“撞衫”，創(chuàng)新的雙連屏設(shè)計(jì)，配合左側(cè)可觸控式區(qū)域，實(shí)現(xiàn)三屏聯(lián)動(dòng)的便捷操作。這些改變，顯然是在用更符合年輕人審美的一種方式，傳達(dá)出長(zhǎng)安汽車的“新一代理念”。

另外，在10-15萬(wàn)這個(gè)自主品牌兵家必爭(zhēng)之地上，唯有做到“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”的突出亮點(diǎn)，才能吸引到年輕一代的消費(fèi)者。因此，CS75 PLUS提供了行業(yè)領(lǐng)先的APA5.0遙控代客泊車系統(tǒng)、更智能的梧桐車聯(lián)系統(tǒng)以及搭載藍(lán)鯨2.0TGDI+愛(ài)信8AT“黃金動(dòng)力組合”等諸多獨(dú)特賣點(diǎn)，再加上長(zhǎng)安CS75 PLUS在C-NCAP與中保研兩大碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)分別取得五星與優(yōu)秀成績(jī)，又給消費(fèi)者們注入一針強(qiáng)心劑。正因如此，長(zhǎng)安CS75 PLUS才能在今年7月份繼續(xù)保持突破2萬(wàn)輛的銷量成績(jī)，并且實(shí)現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月同比環(huán)比正增長(zhǎng)、連續(xù)10個(gè)月SUV銷量領(lǐng)先的出色成績(jī)。

兩大領(lǐng)域齊出力

PLUS家族成團(tuán)出道

同樣，為抓住年輕人購(gòu)買第一輛車“全都要”的消費(fèi)觀，作為小型SUV細(xì)分領(lǐng)域上的“排頭兵”，長(zhǎng)安CS35 PLUS加入了當(dāng)代流行的貫穿式尾燈以及懸浮式車頂設(shè)計(jì)，同時(shí)配合車身多棱角的造型風(fēng)格，廣受年輕人的追捧。

另外，長(zhǎng)安CS35 PLUS還針對(duì)這代互聯(lián)網(wǎng)一族提供騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)以及in Call 3.0系統(tǒng)組成的“互聯(lián)社交”新模式，同時(shí)，為了進(jìn)一步擴(kuò)大自身的競(jìng)爭(zhēng)力，長(zhǎng)安CS35 PLUS還加入了長(zhǎng)安最新的藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，并將其售價(jià)下放至10萬(wàn)元內(nèi)。

前不久，全新CS55 PLUS藍(lán)鯨版也正式推出，除了外觀上采用長(zhǎng)安最新的格柵設(shè)計(jì)、加入一體式賽車座椅、星艦式手柄造型等年輕化元素之外，還為其換上目前代表著長(zhǎng)安汽車最先進(jìn)技術(shù)的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，性能表現(xiàn)遠(yuǎn)超同級(jí)。

也恰恰是在PLUS家族所具備的越級(jí)動(dòng)力、越級(jí)配置等硬核實(shí)力的加持下，讓長(zhǎng)安CS35 PLUS與CS55 PLUS在7月份分別以6389輛和7575輛的銷量成績(jī)繼續(xù)在各自細(xì)分市場(chǎng)上維持高位水平。

同樣的，長(zhǎng)安汽車在轎車領(lǐng)域亦頗有建樹(shù)，在逸動(dòng)PLUS上，汲取了PLUS家族其它成員的精髓，采用了雙外觀設(shè)計(jì)迎合不同審美、支持0-150km/h時(shí)速范圍內(nèi)的ACC-SG停走式自適應(yīng)巡航、雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)、自帶“社交”功能的inCall車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以及長(zhǎng)安最引以為傲且榮獲2019年度“中國(guó)芯”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)的藍(lán)鯨NE1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率116kW，最大扭矩260N·m。這些在同級(jí)別車型都幾乎看不見(jiàn)的配置及性能，在逸動(dòng)PLUS身上只需10.39萬(wàn)元便可擁有，自然也就能做到在今年7月份創(chuàng)下銷量新高，并且保持5月銷量穩(wěn)步攀升的這份實(shí)力了。

再出爆款

UNI-T助力長(zhǎng)安探索高端

作為開(kāi)啟旗下高端產(chǎn)品序列的首款車型，長(zhǎng)安汽車明白，通往高端化道路，必定是長(zhǎng)遠(yuǎn)的、不可一蹴而就的事業(yè)。而得益于長(zhǎng)安逸動(dòng)系列、CS75系列等產(chǎn)品矩陣扎牢用戶群體，UNI-T一經(jīng)上市，便成為“現(xiàn)象級(jí)”爆款產(chǎn)品。

如果說(shuō)，長(zhǎng)安PLUS家族的造型是盡可能多的保留概念車上的設(shè)計(jì)元素，那么UNI-T則可以視為“概念量產(chǎn)車”了。在長(zhǎng)安UNI-T上，我們能看到許多在長(zhǎng)安汽車上從未有過(guò)甚至汽車領(lǐng)域從未嘗試過(guò)的設(shè)計(jì)，包括：“無(wú)邊界”中網(wǎng)設(shè)計(jì)、“X”狀的格柵燈、“純粹曲面”的車身線條、車頂V型擾流板等。

內(nèi)飾則采用經(jīng)過(guò)升級(jí)改造后的雙10.25英寸連屏設(shè)計(jì)，并融入了能主動(dòng)根據(jù)車內(nèi)狀況進(jìn)行疲勞干預(yù)、音量調(diào)整等AI主動(dòng)服務(wù)。另外，UNI-T除了搭載PLUS家族常規(guī)的“黑科技”之外，自身還擁有人臉識(shí)別、車載微信、智能語(yǔ)音拍照等技術(shù)。

另外，搭載在UNI-T上的藍(lán)鯨NE1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)40%，是目前國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)行列里，唯一一款實(shí)現(xiàn)熱效率到40%的發(fā)動(dòng)機(jī)。能實(shí)現(xiàn)種種佳績(jī)，自然離不開(kāi)長(zhǎng)安汽車在技術(shù)研發(fā)上“研發(fā)為民、服務(wù)于民、讓利于民”的態(tài)度，也憑借這份優(yōu)勢(shì)，讓頂配不到14萬(wàn)的UNI-T成為了“性價(jià)比”的代表，并一舉在首個(gè)完整銷售月上實(shí)現(xiàn)月銷過(guò)萬(wàn)的成績(jī)。

大咖點(diǎn)評(píng)：

在前不久乘聯(lián)會(huì)公布的7月份銷量榜單上，長(zhǎng)安汽車成為了車企累計(jì)銷量前十名排行榜上，唯一一家同比增幅最大的車企。都說(shuō)順勢(shì)增長(zhǎng)靠大盤(pán)，逆勢(shì)增長(zhǎng)靠品牌，不得不說(shuō)，在這場(chǎng)汽車產(chǎn)業(yè)的變革中，真正具備科技創(chuàng)新能力的車企，無(wú)疑更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而長(zhǎng)安汽車能夠洞察行業(yè)變化，前瞻性地推出PLUS系列，搶占了汽車市場(chǎng)的制高點(diǎn)，又以UNI-T車型上的技術(shù)創(chuàng)新帶動(dòng)品牌向上，以此讓自己始終維持在“后浪”狀態(tài)，而這，相信能給其它自主品牌立下的一個(gè)很好的范本。