雖然在跑車界，諸如蘭博基尼、法拉利、保時捷等超豪華品牌旗下的車型，均十分帥氣且拉風(fēng)，但是高昂的售價，卻是樹立在諸多年輕消費者面前的一道門檻。不過，好在跑車界也有高性價比的車型存在，譬如福特野馬，相對親民的售價，便使得該車成為諸多年輕人的夢想之車。雖然福特野馬被譽為"平民法拉利"，也是同價位之下撩妹的首選跑車之一，但是在筆者看來，年輕人還真不一定就首選福特野馬。

為何？且不說還有比福特野馬親民許多的豐田86、斯巴魯BRZ等車型存在，像進(jìn)口奧迪A3（以下稱A3）這樣的敞篷車，同樣是回頭率、撩妹均不輸福特野馬的存在。而且從價格上來看，奧迪A3僅33.58萬的售價，還要比福特野馬36.98萬的起步售價，便宜了3萬多。既然如此，年輕人又何必只盯著福特野馬不放呢？

確實，雖然奧迪A3并非是跑車定位，其能夠給到車主的性能體驗也有限，但是奧迪車標(biāo)帶來的品牌號召力，在普通老百姓的眼中卻是比野馬優(yōu)秀許多。同時在顏值方面，奧迪A3也能夠帶來與跑車不同的視覺享受：

奧迪A3采用的是2門4座軟頂敞篷車結(jié)構(gòu)，由此帶來的視覺沖擊效果絲毫不輸福特野馬；前臉方面，該車?yán)么蟪叽绲倪M(jìn)氣格柵營造出氣勢感，六邊形設(shè)計結(jié)合鮮明的奧迪車標(biāo)之后，帶來的辨識度極高；

車身側(cè)面最吸睛的莫過于采用雙五輻式設(shè)計的鋁合金輪轂，結(jié)合上輪廓分明的車身腰線之后，還顯露出一定的運動氣息；車尾造型較為方正，身為"燈廠"的奧迪，獨特的尾燈造型更是亮點十足，配合上單邊共雙出的運動排氣后，更彰顯其時尚氣息，由此帶來的回頭率，絲毫不弱于跑車福特野馬。

除開顏值極具看點之外，奧迪A3的內(nèi)飾設(shè)計同樣可圈可點；該車中控臺配備有7英寸的中控屏，且使用的是MMI系統(tǒng)，該系統(tǒng)小到車內(nèi)音量的調(diào)節(jié)、大到GPS導(dǎo)航都能通過操控旋鈕操作；加之奧迪奧迪A3保留有帶有阻尼感的機(jī)械按鍵，所以能夠帶給車主更良好的操控反饋。

與此同時，奧迪A3還配備了運動風(fēng)格座椅，并且采用真皮材質(zhì)包裹；且主副駕駛座椅均支持前后、靠背調(diào)節(jié)，以及4向高低、4向腰部支撐調(diào)節(jié)；稍微有些不盡人意的是，舒適度更高的腿托調(diào)節(jié)以及座椅加熱功能均需要進(jìn)行選裝，而福特野馬則是全系標(biāo)配有前排座椅加熱、通風(fēng)功能。因此從這個角度來看，奧迪A3的表現(xiàn)要稍遜色于福特野馬。

空間方面，雖然不是奧迪A3的主要優(yōu)勢，但它的表現(xiàn)仍值得一提。從數(shù)據(jù)層面來看，該車具有的車身長寬高為4436x1793x1386mm，車身軸距為2593mm，顯然從參數(shù)來看，奧迪A3的表現(xiàn)稍有不足，而后排乘坐空間略顯拮據(jù)，無法帶來舒適的乘坐體驗；且奧迪A3的后備箱容積也很小，即便是后排放倒后也才320L，實用性稍有欠缺。不過奧迪A3畢竟不是一款主打空間的車型，因此有這樣的表現(xiàn)也是能夠理解。

最后值得一提的是奧迪A3的性能表現(xiàn)，該車搭載了一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)可迸發(fā)出最大馬力190匹，峰值扭矩320牛米；動力輸出方面，雖然不及福特野馬搭載的2.3T發(fā)動機(jī)出色，但在匹配7擋雙離合變速箱之后，仍舊能夠帶來零百加速7.2秒的成績，并且最高車速也能達(dá)到250km/h。顯而易見，奧迪A3具有的性能表現(xiàn)，也能滿足對駕駛激情有追求的年輕消費者。

因此，綜合來看，雖然奧迪A3（進(jìn)口）和福特野馬的定位不一樣，但是作為一款敞篷車，且還是一款懸掛有奧迪車標(biāo)的敞篷車，奧迪A3能夠帶來的回頭率，其實不輸野馬絲毫。加之該車還能帶來不俗的駕乘體驗、提速表現(xiàn)，可謂是一位有顏又有料的實力選手。最關(guān)鍵的是，做到實力不輸野馬的基礎(chǔ)上，它的價格還少了3萬多，因此在筆者看來，年輕人還真不一定就要選福特野馬，各位車友你們認(rèn)為呢？