每個(gè)男生的心中都有一個(gè)跑車夢(mèng)，但是市面上普遍的跑車售價(jià)都高達(dá)百萬，這就讓很多男生望而卻步了，但是手握著60萬就不能圓跑車夢(mèng)嘛？答案是否定的，福特Mustang這款經(jīng)典的美國肌肉跑車就能幫你圓夢(mèng)，今天我們就來說說這款Mustang，60萬內(nèi)唯一的一款V8大排量自吸跑車，并且還自帶美女上車功能，堪稱最強(qiáng)撩妹神器。

大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)一直以來都是被大家津津樂道的，在如今渦輪當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，大排量自吸就顯得尤為珍貴了，這款美國的Mustang就是大排量自吸的代名詞，同時(shí)它也是肌肉車的代表，說到幾十萬的跑車就肯定有Mustang的影子。

而要說到Mustang我們首先要弄明白“肌肉車”看過《速度與激情》的小伙伴們都知道那位大光頭范迪塞爾駕駛的就是一款道奇挑戰(zhàn)者肌肉車，而肌肉車在美國受歡迎主要還是因?yàn)楫?dāng)時(shí)歷史背景之下，在二戰(zhàn)結(jié)束之后越來越多美國人追求動(dòng)力與駕駛樂趣，所以廠商就在普通車型上裝上大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)來迎合需要，肌肉車就是在這樣的背景下誕生的。肌肉車一般都是有幾個(gè)特點(diǎn)：排量大、馬力大、價(jià)格低，一般都是指6.0L 8.0L這種發(fā)動(dòng)機(jī)，而在美國所有的肌肉車之中，Mustang可以說是最受歡迎的。

雖然在國內(nèi)Mustang的銷量并沒有在美國本土那么高，但是在路上還是能看到幾輛的，或許你會(huì)問2.3T的Mustang為什么沒有提到，那是因?yàn)?.3T的Mustang并不能稱之為野馬，更多只能稱之為“野驢”！我們今天的主角才是真正的野馬，即便放眼百萬級(jí)別的車型，也很難找出與之匹敵的車型。

我們先來看看其外觀，在外觀上Mustang還是很有辨識(shí)度的，倒梯形式的中網(wǎng)由熏黑式網(wǎng)狀格柵進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，搭配引擎蓋上充滿力量的車筋線，完美的詮釋了整車的力量感與運(yùn)動(dòng)感，下方的進(jìn)氣口呈貫穿一體式設(shè)計(jì)的，在視覺上強(qiáng)化了吸引力。三杠豎式的日行燈進(jìn)一步提高了Mustang的辨識(shí)度，同時(shí)也是標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

側(cè)面的大溜背造型與線條賦予了車輛十足的肌肉感，尾部的設(shè)計(jì)同樣非常吸睛，三條豎式的LED燈組與前臉相對(duì)應(yīng)，點(diǎn)亮后就像是獅爪，極具沖擊性，底部夸張粗獷的擾流板搭配雙邊四出的排氣設(shè)計(jì)精心演繹著潮流運(yùn)動(dòng)的精神內(nèi)核，給尾部帶來了強(qiáng)烈的肌肉感與美學(xué)表現(xiàn)力。

內(nèi)部的造型雖然簡(jiǎn)潔，但是卻充滿了野性，紅黑色的配色進(jìn)一步烘托了車內(nèi)的運(yùn)動(dòng)氛圍，多處鍍鉻的使用令車內(nèi)充滿了美式風(fēng)格，大折角的手剎造型非常的有個(gè)性，雖然是跑車但是在配置方面卻不吝嗇，配備了：車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)倒車影像、自適應(yīng)巡航、后橋限滑差速器、語音識(shí)別系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)等等。

最后來看看其動(dòng)力系統(tǒng)，由于目前在售的是中期改款車型，所以Mustang GT的動(dòng)力總成也發(fā)生了較大變化。5.0L V8的發(fā)動(dòng)機(jī)加入了等離子涂層缸壁工藝并采用缸內(nèi)+歧管混合噴射，最大功率較之前款上升了44馬力，達(dá)到了466馬力，扭矩達(dá)到556牛米。變速箱也更新成代號(hào)為10R80的10速手自一體變速箱，齒比更密集，燃油經(jīng)濟(jì)性得到進(jìn)一步提高，在新增的直線競(jìng)速模式下，新車的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在升檔時(shí)保持轉(zhuǎn)速與扭矩，提升其直線的加速能力，百公里加速時(shí)間為4秒。

總結(jié)：對(duì)于肌肉車愛好車來說，Mustang這個(gè)名字意味著太多了，從1964年誕生至今已經(jīng)走過了半個(gè)世紀(jì)，也歷經(jīng)了六次換代，隨著歲月的流逝以及政策的改變，誰也不知道這樣的大排量野獸還能在中國立足多久，所以如果你喜歡擁有一輛5.0 V8聲浪澎湃的雙門后驅(qū)跑車，就盡力去擁抱他吧。

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