在汽車使用的過程中，隨著使用時(shí)間的增長，汽車的零件也都會(huì)逐漸地老化，各個(gè)系統(tǒng)也都會(huì)出現(xiàn)一些問題，最后的結(jié)果就是直接導(dǎo)致整輛車都不能用，也就達(dá)到最后要報(bào)廢的后果，這是毋庸置疑的，但是，對(duì)于汽車使用多長時(shí)間報(bào)廢的問題，卻是很多司機(jī)都非常關(guān)注的，因?yàn)檫@是和自身的利益密切相關(guān)的。對(duì)于一臺(tái)私家車最多能開多少年的問題，很多司機(jī)都不是特別清楚，在采訪了數(shù)十位車主后，下面的答案能夠給你一個(gè)參考。

汽車在使用的過程中，汽車的性能肯定是在不斷下降的，這也就導(dǎo)致了即使保養(yǎng)得再好，隨著使用時(shí)間的增長和行駛公里數(shù)的增多，汽車也是會(huì)被逐漸淘汰，需要更換新的車輛。針對(duì)于汽車強(qiáng)制報(bào)廢的期限要求，規(guī)定的是汽車如果行駛了60萬公里后，汽車就要強(qiáng)制報(bào)廢，這也就提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，如果每年開兩萬公里的話，汽車可以使用30年。

但是，實(shí)際情況中沒有這么簡單，汽車的使用往往是需要與一系列的標(biāo)準(zhǔn)一起存在的。在對(duì)于汽車排放標(biāo)準(zhǔn)中，汽車如果達(dá)不到排放要求的話，也不允許汽車上路行駛，這一規(guī)定對(duì)于汽車使用時(shí)間來說也就有了額外的規(guī)定。就比如說在2004年推出了國二標(biāo)準(zhǔn)，2017年推出了國五標(biāo)準(zhǔn)，而在2017年就要對(duì)國二標(biāo)準(zhǔn)的車進(jìn)行限行和報(bào)廢，這也就使得國二的車主可能最多只能使用14年的時(shí)間，這對(duì)于車主來說也是需要考慮的問題。

另外，一輛車的貶值率也會(huì)隨著使用時(shí)間的增加而增高，使用的時(shí)間越長，汽車的價(jià)值越小，但是維修的成本會(huì)越來越高。在汽車使用幾年之后，汽車的價(jià)值可能就會(huì)變到原價(jià)值的一半，但是對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)等重要部件更換的可能性就比較大，有時(shí)候甚至比車輛本身的價(jià)值都高，所以對(duì)于一部分車主來說也就不會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行維修，就會(huì)選擇低價(jià)售出或者直接報(bào)廢了。

一輛價(jià)值15萬元左右的汽車作為參考標(biāo)準(zhǔn)吧，首先是買車階段，一輛汽車的裸車價(jià)位在15萬元的話，那么落地價(jià)通常都會(huì)在18萬左右吧，這個(gè)時(shí)候折舊率算下來，3年把汽車賣掉的話，市場價(jià)格通常會(huì)有11萬元 。

但是汽車開3年就賣實(shí)際上很不劃算，因?yàn)橐惠v新車開了3年后，正好是度過了磨合期，這就相當(dāng)于一個(gè)壯年期的汽車，因此，想要考慮換車最好還是選在第六年時(shí)最為合適，與此同時(shí)它的價(jià)格最多也就貶值在8萬元的樣子，同時(shí)在6年的時(shí)間過后，很多汽車款式和樣式都是6年前的車沒法比，因此想要換車的話，最好還是選在汽車開了6年后最為合適不過了。

通常來說，一輛車開到15年基本就算是發(fā)揮出全部的作用了，因?yàn)樵?5年之后，如果還想再使用就需要頻繁地進(jìn)行檢查來確保汽車的性能，會(huì)比較麻煩。而如果想要賣出去，就最好在第3年或者6年賣出去，因?yàn)樵诘?年時(shí)車子還比較新，還可以賣一個(gè)不錯(cuò)的價(jià)格，而在第6年時(shí)汽車的各項(xiàng)能力也在逐漸下降了，但是還是有人愿意買，所以還是可以出手的。