據(jù)統(tǒng)計，我國的機動車保有量已經(jīng)突破了2.4億輛，這意味著平均每7個人之中就有一個人有車，雖然汽車保有量那么大，但是大家又是否知道一輛私家車最多能開多少年呢？我相信很多人都答不出來。

早在2017年之前，國家對汽車的報廢年限就有了一個規(guī)定，那就是私家車在滿15年之后就必須強制報廢，這就讓很多車主不樂意了，手下有幾臺車，輪流著開，15年下來20萬公里都不夠，車況還是非常的良好，憑什么讓車輛強行報廢呢？國家在考慮到這些問題之后也對這項規(guī)定進行了一些調(diào)整，新規(guī)定不再規(guī)定年限作為報廢標(biāo)準，而是規(guī)定行使公里數(shù)達到60萬之后就進行強制報廢。

汽車的行車里程超過60萬公里則強制報廢：

因為之前的15年報廢標(biāo)準一直飽受爭議，很多車子過了15年依然遠遠沒有達到報廢的標(biāo)準，所以就改成了60萬公里的強制報廢，新規(guī)出來之后規(guī)定車輛的前六年可以享受免檢，但是在第七年到第十五年這期間，每一年都要進行線上檢測一次，而從15年開始，就需要一年監(jiān)測兩次。

當(dāng)這個規(guī)定出來之后，也是有人歡喜有人愁，對于一些經(jīng)常跑滴滴或者拉貨這些車主來說，他們的心估計都已經(jīng)涼了，按照公里數(shù)來衡量的話，這群車主恐怕不用十年就會跑夠60萬公里了；而對于不經(jīng)常開車的車主來說，這個規(guī)定還不錯，估計能開上了20年也沒什么大問題。

值得一提的是新規(guī)還規(guī)定：連續(xù)三年不參加年檢或者是年檢不合格的車，就直接強制報廢。

雖然這樣看起來對很多經(jīng)常用車的朋友們不公平，但是現(xiàn)在的車子換代時間特別快，并且現(xiàn)在的車輛越來越多元化，在經(jīng)過長時間使用之后，就跟不上發(fā)展的腳步，就會導(dǎo)致各層次的東西都有所下降，再加上現(xiàn)在的車輛便宜了，消費水平提高了，所以現(xiàn)在很多車主都不會開上十五年或者60萬公里。最多十年左右就想換車了，因此新規(guī)實施后對一手車市場的影響應(yīng)該有限，而對二手市場的影響就比較大了。

目前對于汽車報廢的年限并沒有什么問題，但是關(guān)于排放標(biāo)準的改動還是比較大的，按照如今這個排放標(biāo)準的更新速度來看：04年是國二、07年是國三、14年是國四、17年是國五，那國二到國五僅僅用了13年的時間，13年的時間你的車就變成了黃標(biāo)車了，也進入了報廢的行列。所以總得來說，普通車主想要把車開夠60萬公里才報廢的話是不太現(xiàn)實的，排放政策都夠你喝一壺了。