純電大7座豪華MPV

 純電A級(jí)SUV

純電A級(jí)跨界SUV

好家伙！一來(lái)就是六車(chē)齊發(fā)，這波操作也給很多吃瓜群眾整蒙圈了。而且發(fā)布的車(chē)型還多點(diǎn)開(kāi)花，不僅覆蓋了A到D的不同級(jí)別，還涵括了轎車(chē)、SUV、MPV、跨界車(chē)等全系列車(chē)型。不過(guò)六款車(chē)型的名字就比較直接，以恒馳1-6進(jìn)行命名。

而對(duì)于恒大發(fā)布的這六款車(chē)型，目前來(lái)看話題度頗高。疆哥也會(huì)圍繞此事來(lái)解答大家的相關(guān)疑惑。不過(guò)在此之前，咱們還得簡(jiǎn)單梳理下恒大的造車(chē)史，畢竟有些人還沒(méi)整明白恒大是怎么突然就造車(chē)的。

從2018年開(kāi)始，恒大就在著手進(jìn)軍汽車(chē)新能源領(lǐng)域了。而它看重的正是新能源汽車(chē)蘊(yùn)藏的巨大潛力。數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量每年都在增加，而且在政策和技術(shù)的導(dǎo)向下，新能源汽車(chē)也被視為汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

進(jìn)入2019年，恒大主動(dòng)出擊，恒大掌門(mén)人許家印還獨(dú)創(chuàng)了恒大造車(chē)五大路徑：買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。

言下之意就是用收購(gòu)、聯(lián)合、戰(zhàn)略合作等方式，把汽車(chē)事業(yè)做大做好。截至目前，恒大已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整車(chē)制造與研發(fā)技術(shù)、電池電機(jī)技術(shù)，以及汽車(chē)銷(xiāo)售及服務(wù)等領(lǐng)域的全覆蓋。

由于前期各種大手筆的收購(gòu)，再加上恒大本身的知名度，所以外界對(duì)于這個(gè)“造車(chē)新軍”究竟能搗鼓出什么樣的產(chǎn)品一直抱有期待。不過(guò)進(jìn)入到2020年，由于受疫情影響，此事的熱度逐漸淡了下來(lái)。

就在大家覺(jué)得沒(méi)啥盼頭的時(shí)候，恒大突然放出大招，一下子拋出六款風(fēng)格迥異的全新車(chē)型，這種別具一格的出場(chǎng)方式，再基于此前的種種鋪墊，確實(shí)驚艷了不少人。要知道，恒大全新發(fā)布的6款車(chē)型，幾乎涵蓋了目前全部乘用車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，這種從0到6的布局，進(jìn)一步印證了恒大對(duì)汽車(chē)行業(yè)進(jìn)行了更深入的布局和更長(zhǎng)遠(yuǎn)的考慮。而且隨著這些布局不斷推進(jìn)，恒大的造車(chē)之路也越發(fā)清晰：整合全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的人才、技術(shù)、設(shè)備等優(yōu)質(zhì)資源，筑起后發(fā)優(yōu)勢(shì)。

了解以上的脈絡(luò)后，我們?cè)倩貧w到恒大造車(chē)本身。實(shí)際上，大多數(shù)人在驚艷之余，更多的是產(chǎn)生一些疑問(wèn)或質(zhì)疑，為此疆哥就廣大網(wǎng)友關(guān)心的問(wèn)題，來(lái)進(jìn)行解析。也希望大家看完后，能對(duì)恒大造車(chē)有更清晰的認(rèn)知。

恒大在短短兩年內(nèi)完成了新能源產(chǎn)品從無(wú)到有的轉(zhuǎn)變，即便量產(chǎn)車(chē)明年才能見(jiàn)到，這樣的速度確實(shí)讓人驚訝。在疆哥看來(lái)，這跟它的汽車(chē)平臺(tái)有關(guān)。

去年9月份，恒大收購(gòu)了世界最頂級(jí)且唯一可買(mǎi)到的3.0底盤(pán)架構(gòu)。該架構(gòu)基本可以支持舒適性、豪華型以及超豪華型等多個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品研發(fā)，覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV超跑等多品類(lèi)車(chē)型?；诖思軜?gòu)，恒大可極大縮短新車(chē)研發(fā)制造周期，正是站在眾多世界汽車(chē)工業(yè)巨人的肩膀上，才有了六款車(chē)的震撼亮相，才有了為業(yè)界所艷羨的“恒馳速度”。

而近日，恒大汽車(chē)上海、廣州基地也亮相了，兩大基地全線進(jìn)入最后的設(shè)備安裝調(diào)試，意味著恒馳量產(chǎn)已經(jīng)不遠(yuǎn)。據(jù)悉，兩大基地均按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用世界最先進(jìn)的裝備、世界最先進(jìn)的工藝，實(shí)現(xiàn)世界最先進(jìn)的智能制造，全面達(dá)產(chǎn)后能做到每分鐘生產(chǎn)1輛車(chē)。

通過(guò)打造世界最先進(jìn)的智能制造基地，恒大確保了產(chǎn)品的高品質(zhì)、高生產(chǎn)效率、高合格率，進(jìn)而確保生產(chǎn)成本大幅下降，或讓恒馳擁有無(wú)可比擬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

一口氣發(fā)布六款新車(chē)，這種亮相方式確實(shí)很炸，可為什么不一款款來(lái)，保留點(diǎn)神秘感，或者給自己留點(diǎn)退路呢？在疆哥看來(lái)，六車(chē)齊發(fā)，宣傳造勢(shì)的效果更好，畢竟作為車(chē)圈新人，還是需要足夠高的話題熱度的。

而且恒馳6款顏值“爆表”的新車(chē)背后，是恒大與15位全球頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師組成的最強(qiáng)聯(lián)盟，本次亮相的六款車(chē)便出自Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顧之手。6車(chē)齊發(fā)，也是用產(chǎn)品展現(xiàn)了恒大“最強(qiáng)設(shè)計(jì)天團(tuán)”的實(shí)力和風(fēng)采。

還有一層理解，那就是恒大借這場(chǎng)聲勢(shì)浩大的發(fā)布會(huì)，對(duì)外界喊話：造車(chē)，我們是認(rèn)真的！去年許家印曾“夸口”說(shuō)恒大造車(chē)想不成功都是很難的，短短八個(gè)月后，恒大通過(guò)此次發(fā)布六款恒馳品牌車(chē)型，在“造車(chē)大考”中交出了第一份答卷。這份答卷的背后，是恒大為造車(chē)所做的所有努力和布局。畢竟此前很多人都懷疑恒大造車(chē)的能力，此次六車(chē)齊發(fā)，其實(shí)就是用實(shí)際行動(dòng)來(lái)表示自己造車(chē)的決心。

根據(jù)規(guī)劃，恒大汽車(chē)想要在三至五年內(nèi)力爭(zhēng)成為世界規(guī)模最大、最強(qiáng)的新能源汽車(chē)集團(tuán)。野心倒是不小，那么能實(shí)現(xiàn)嗎？

從目前來(lái)看，挑戰(zhàn)還真的不是一般多。首先就是產(chǎn)品端的挑戰(zhàn)，在量產(chǎn)車(chē)還沒(méi)正式出來(lái)前，圍繞恒馳品牌如何定位？產(chǎn)品價(jià)格是否親民？質(zhì)量穩(wěn)不穩(wěn)定？實(shí)際續(xù)航如何……一系列的問(wèn)題都懸而未定，最終能否給消費(fèi)者滿意的初體驗(yàn)，還有待考察。

外部形勢(shì)更嚴(yán)峻，作為一個(gè)“職場(chǎng)新人”，恒大還要面對(duì)來(lái)自同行的競(jìng)爭(zhēng)壓力。自主陣營(yíng)中，比亞迪和廣汽這些大佬自然是首當(dāng)其沖，此外還有一汽紅旗、東風(fēng)嵐圖這樣的“后浪”。更另外還有造車(chē)新勢(shì)力的蔚來(lái)、理想和小鵬等。合資陣營(yíng)中，則有以BBA、豐田、大眾等為主的勢(shì)力在持續(xù)發(fā)力中。而且還有特斯拉這個(gè)大魔王。

但是，從恒大汽車(chē)創(chuàng)立至今，僅用短短兩年的時(shí)間，便完成了產(chǎn)業(yè)鏈的全面整合，實(shí)現(xiàn)了其他車(chē)企需要花5年時(shí)間才能走完的道路，這在汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的長(zhǎng)河中是絕無(wú)僅有的。

恒大汽車(chē)一上來(lái)就打破傳統(tǒng)的造車(chē)思維，走了一條新的“換道超車(chē)”的路子，不管是在財(cái)力投入上，還是全球資源整合方面，恒大都有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。或許，總是出人意料的恒大汽車(chē)，能另辟蹊徑，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源車(chē)市場(chǎng)中殺出一條血路，助力中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，改寫(xiě)世界新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。

在新能源新車(chē)興起的前幾年，某些車(chē)企或造車(chē)新勢(shì)力，借著一些低端偽劣的產(chǎn)品，確實(shí)收割了很多消費(fèi)者的“智商稅”。但現(xiàn)在是2020年，想要再來(lái)投機(jī)取巧，已經(jīng)不現(xiàn)實(shí)了。

在市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入大浪淘沙的背景下，恒大已經(jīng)構(gòu)建起新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的閉環(huán)，并在各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)擁有世界頂尖的核心技術(shù)。隨著六車(chē)的集中亮相，恒大造車(chē)不再停留在紙上談兵的階段，而是進(jìn)入實(shí)質(zhì)性的發(fā)展階段。恒大汽車(chē)未來(lái)值得期待，就看它接下來(lái)怎么發(fā)揮了。