一口氣發(fā)布六款新車 

8月3日，一件讓國內(nèi)汽車圈沸騰的事發(fā)生了——恒馳汽車發(fā)布六款新車。這六款新車，并非6個不同配置、型號，更不是以一款車型為基礎(chǔ)，通過“拉皮”而來，而是通過恒馳1到恒馳6六款車，實現(xiàn)級別從A到D、車型品類從轎車、轎跑、SUV到MPV的全覆蓋，并且每一款車均按照豪華車的標(biāo)準(zhǔn)打造，擁有專屬設(shè)計。

官方給恒馳1的定位是純電超豪華D級轎車，從諸多細(xì)節(jié)處都能見到其與眾不同的身份。例如炫酷的雙色車身、22寸輪轂、3150mm長軸距、時尚的溜背式造型、貫穿式3D懸浮尾燈等，透過這份新鮮的元素搭配，讓流動的藝術(shù)也頗具即視感。

恒馳2定位為純電豪華B級轎車，外觀配色采用了靚麗奪目的貓眼綠，燈組輪廓的走勢也變?yōu)殇h銳。而尺寸比例的緊湊帶來了不少力量感，側(cè)身飽滿的線條和22寸的大輪轂相互映襯，同樣尾部選擇動感優(yōu)雅的溜背造型。

定位純電豪華C級大型SUV的恒馳3，前臉明顯比照轎車序列更豪華大氣不少，且中網(wǎng)紋理交錯復(fù)雜。撇除機(jī)蓋上的棱線再來細(xì)看，得益于寬體車身設(shè)計，整個表現(xiàn)出來的姿態(tài)魁梧不失精致。

至于恒馳4，其定位是純電大7座豪華MPV。從設(shè)計風(fēng)格的驚艷程度來推測，其將主打科技方向。值得注意，科幻感為前臉帶來了極強(qiáng)的辨識度，特別是深淺撞色的車身和簡潔的型面變幻，無不令人印象深刻。

恒馳5定位純電A級SUV，后續(xù)應(yīng)該主要面向新生代消費(fèi)群體，并有望上位為銷量擔(dān)當(dāng)。該車一身動感夢幻藍(lán)的涂裝就很是撩人了，加上H型貫穿式LED大燈、硬朗車身、利落線條、高離地間隙，算是把美學(xué)和實用度都給照顧齊。

最后是定位純電A級跨界SUV的恒馳6，該車不僅運(yùn)用時下流行的轎跑化大溜背設(shè)計，設(shè)計師還為它大膽注入了更多的潮酷靈魂，像中網(wǎng)的大面積參數(shù)化和分體式大燈，處處都在宣揚(yáng)個性標(biāo)簽。

 恒馳擁有世界大師級設(shè)計基因 

一款車能否成爆款，顏值就是引爆點(diǎn)，這也是恒大與全球15位頂級造型設(shè)計大師聯(lián)手的重要原因。

須知，這些大師都是全球汽車造型設(shè)計界巨擘，像賓利歐陸GT、蘭博基尼Huracan、法拉利612 GT0等無數(shù)款經(jīng)典傳奇車型都是出自他們的手筆。由他們操刀設(shè)計，意味著恒馳擁有不凡的“盛世美顏”設(shè)計基因。

 恒馳讓世人再次見識到“中國速度”

此前，恒馳汽車這樣的做法對任何一家車企而言，是難以復(fù)制的。新能源汽車的研發(fā)制造周期一般需要3-5年，普遍需要60個月，再快也需要36個月。為此，現(xiàn)在絕大部分車型的垂直換代時間為5年左右。

恒大的做法是通過國際并購與合作，快速掌握核心關(guān)鍵技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán)；集合全球造車力量，研發(fā)世界一流品質(zhì)的產(chǎn)品。去年與德國BENTELER集團(tuán)、FEV集團(tuán)戰(zhàn)略合作，獲得世界頂級的3.0底盤架構(gòu)知識產(chǎn)權(quán)，大大節(jié)省了研發(fā)時間，極大縮短新車的研發(fā)制造周期。

即使是運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)造車思維的造車新勢力們，也大都遵循這樣的規(guī)律，以造車新勢力們的標(biāo)桿企業(yè)特斯拉為例，該企業(yè)成立于2003年，到2008年正式交付Roadster車型花了5年，在2012年開始正式交付Model S后，后續(xù)車型Model X、Model 3、Model Y分別于2015年、2017年、2020年開始交付。從公司成立到實現(xiàn)5款車型的正式投產(chǎn)，特斯拉花了17年時間。

然而，從恒大宣布跨界造車到今天，不過短短兩年時間，便完成了產(chǎn)業(yè)鏈的全面整合，并一口氣發(fā)布了6款新車。而據(jù)了解，恒馳1將于2021年底或2022年初實現(xiàn)量產(chǎn)，其他車型也將隨恒馳1的量產(chǎn)陸續(xù)實現(xiàn)量產(chǎn)。這樣的操作，打破了汽車行業(yè)的傳統(tǒng)，讓世人再次見識到何為“中國速度”。

欲打造世界最強(qiáng)新能源汽車集團(tuán)的恒大，通過此次發(fā)布六款恒馳，正式在“造車大考”中，交出了第一份高分答卷，未來必將成為新能源汽車市場最有力的競爭者，特斯拉“一家獨(dú)大”的市場格局或?qū)⒈桓膶憽?/p>

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