從18年底開始，車企對(duì)車型升級(jí)賦予Pro、Plus、MAX等后綴，哪怕只是一次年度改款也同樣如此。為何這么做的原因十分簡(jiǎn)單，車企試圖用新的命名方式，以求在存量市場(chǎng)中獲得更多消費(fèi)者的關(guān)注，同時(shí)因?yàn)槭謾C(jī)廠商采用這樣的命名方式，早已經(jīng)深入消費(fèi)者市場(chǎng)，新車加上這些后綴能凸顯自己有大量的升級(jí)變化。

近期又有兩款帶有英文后綴的新車上市，分別是一汽大眾-探岳X和別克昂科威S，它們雖然采用了英文后綴來凸顯自己的不同，但它們并不同于許多以Pro、Plus、MAX為后綴的“小打小鬧”。因?yàn)?，探岳X是一汽-大眾探岳的轎跑版本，雖然它的售價(jià)更高，但是算上在動(dòng)力、配置、設(shè)計(jì)等方面的提升，相比普通版的售價(jià)其實(shí)并不貴。而昂科威S與別克昂科威同名，但它們兩者并沒有直接的聯(lián)系，昂科威S是介于昂科威和昂科旗之間的車型，在平臺(tái)、動(dòng)力、設(shè)計(jì)等方面都更高階。

需要注意的是，不管這兩款車型命名為S或X，它們皆是針對(duì)年輕消費(fèi)者而來，目標(biāo)群體是購買力攀升的城市年輕人，從一汽大眾-探岳X 23.58萬-29.58萬元與別克昂科威S 21.99萬-27.99萬元的售價(jià)也能夠看出，畢竟這個(gè)價(jià)位不是每個(gè)年輕人都能承擔(dān)得起。那么這兩款SUV車型，誰更適合年輕消費(fèi)者，蜀錦今天將進(jìn)行解答。

優(yōu)雅豪華PK硬朗轎跑

中國汽車消費(fèi)者洞察報(bào)告（2019）指出，18-23歲的消費(fèi)者48％購車關(guān)注點(diǎn)集中在外觀內(nèi)飾，而24-30歲的消費(fèi)者43％購車關(guān)注點(diǎn)集中在外觀內(nèi)飾，對(duì)于年輕消費(fèi)者來說，顏值的重要性不言而喻。而昂科威S與探岳X作為針對(duì)年輕市場(chǎng)所推出的SUV車型，它們的設(shè)計(jì)對(duì)比誰更占據(jù)優(yōu)勢(shì)呢？

探岳X整體設(shè)計(jì)基于探岳而來，雖然換裝了更運(yùn)動(dòng)的前包圍，進(jìn)氣格柵內(nèi)附有R運(yùn)動(dòng)版本的標(biāo)識(shí)，但前臉設(shè)計(jì)還是普通版本的硬朗基調(diào)。基于這樣的前提，探岳X的車燈溜背線條帶有肌肉感，特別車尾玻璃的上下兩道擾流器與車尾的“四出排氣”設(shè)計(jì)，更是加強(qiáng)了這份肌肉感。在同級(jí)別溜背式SUV設(shè)計(jì)偏向優(yōu)雅的市場(chǎng)環(huán)境中，探岳X這樣硬朗的溜背設(shè)計(jì)能增添更多新意，也更容易獲得消費(fèi)者的青睞。

從昂科威S的設(shè)計(jì)能夠直接明了的看出，它并不是昂科威的升級(jí)版，昂科威屬于敦實(shí)且圓潤(rùn)的美式造型，昂科威S則是一輛運(yùn)動(dòng)型SUV，它采用了運(yùn)動(dòng)轎車的長(zhǎng)引擎蓋、短后懸的設(shè)計(jì)手法，整車的視覺感受具有運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，此外昂科威S銳利的大燈設(shè)計(jì)、小面積的進(jìn)氣格柵、熏黑的輪轂，也增添了運(yùn)動(dòng)氣息。需要注意的是，昂科威S門板處有一定凹陷，在陽光的照射下?lián)碛卸嘧兊膫?cè)面線條，為它增添了優(yōu)雅的氣息。

而在內(nèi)飾方面，探岳X的設(shè)計(jì)就十分“大眾”化，這其中的大眾有兩層意思。第一層意思，探岳X依然采用了大眾汽車的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，與普通版本并無過大的區(qū)分。第二層意思是，探岳X所使用的這套設(shè)計(jì)風(fēng)格，由于大眾汽車龐大的用戶基數(shù)，中國消費(fèi)者早已熟悉，設(shè)計(jì)并無多大的新意。但不論怎么說，探岳X這套“大眾”的內(nèi)飾風(fēng)格，還是比較符合中國消費(fèi)者的審美。

昂科威S內(nèi)飾的視覺重心偏向于駕駛席，但不同于其余類似設(shè)計(jì)的車型，它的內(nèi)飾并沒有營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，哪怕增添了碳纖維材質(zhì)的覆蓋件也同樣如此。昂科威S的內(nèi)飾充滿了豪華感，這其中的原因可能與大面積的皮革覆蓋，有設(shè)計(jì)感的按鍵式換擋，包裹柔軟的座椅等方面有關(guān)，但昂科威S的豪華感離不開這些小細(xì)節(jié)。

蜀錦小結(jié)

每個(gè)人心中都有一個(gè)哈姆雷特，同理每個(gè)人對(duì)于汽車也有著自己的定義標(biāo)準(zhǔn)，探岳X傾向于硬朗的運(yùn)動(dòng)，昂科威S屬于優(yōu)雅的豪華，至于如何根據(jù)設(shè)計(jì)選擇適合自己的車型，還得依據(jù)自身的審美需求。

昂科威S的動(dòng)力性價(jià)比更高

以往20多萬元價(jià)位的SUV車型，其實(shí)都將重點(diǎn)放在空間與配置上面，而這一做法也符合這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者的主流需求。但是隨著年輕人購買力攀升，他們對(duì)于SUV的需求變化，需要兼顧一定的操控性，探岳X與昂科威S作為適合年輕人的車型，它們?cè)诓倏嘏c性能上都有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，探岳X全系采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是分高低功率調(diào)校，低功率最大馬力為186Ps，高功率的最大馬力為220Ps，昂科威S則全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為237Ps。需要注意的是，探岳X低功率版本售價(jià)對(duì)應(yīng)的是昂科威S兩驅(qū)版本，在這個(gè)價(jià)位對(duì)比中，昂科威S動(dòng)力有著碾壓的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)。探岳X高功率版本雖然是全系四驅(qū)版本，但是探岳X高功率四驅(qū)入門版與昂科威S四驅(qū)版本的差價(jià)僅有9千元，并且昂科威S四驅(qū)版本是全系的頂配版，擁有主動(dòng)液力減震系統(tǒng)等提升操控的配置。

另外，昂科威S基于Epsilon平臺(tái)打造，凱迪拉克XT4同樣基于該平臺(tái)打造，與探岳X的MQB Evo平臺(tái)其實(shí)很難分出高低，畢竟Epsilon平臺(tái)是豪華品牌的專屬，MQB Evo則打造出了許多性能車型，所以平臺(tái)的操控性方面兩車并沒有多大差異。

但是昂科威S搭載了別克eCloud智能云電子架構(gòu)，通過"FOTA"對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、車載通信以及娛樂系統(tǒng)在內(nèi)的超過30個(gè)電子模塊進(jìn)行升級(jí)，后期通過在線升級(jí)或?qū)?duì)操控有進(jìn)一步的提升。

蜀錦小結(jié)

如果以大眾探岳X的低功率版本來看，由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力上的劣勢(shì)，它與昂科威S加速表現(xiàn)有較大差距，以探岳X的高功率版本來看，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)稍有劣勢(shì)，但是得利于七速雙離合變速箱的換擋效率，它與昂科威S的加速表現(xiàn)基本處于一個(gè)水平，兩者僅有0.1秒的差距。如果預(yù)算不夠，對(duì)動(dòng)力操控有需求，那么昂科威S的低配版本更符合需求，預(yù)算到位了，其實(shí)兩款車型的動(dòng)力操控差距并不大。

低配版本昂科威S值得考慮，高配版本兩車差距不大

當(dāng)然，要在探岳X與昂科威S之間綜合評(píng)斷誰更有性價(jià)比，還得從同一售價(jià)進(jìn)行對(duì)比，蜀錦先以它們售價(jià)接近的兩驅(qū)版對(duì)比，探岳X兩驅(qū)尊貴版（23.58萬元）昂科威S兩驅(qū)豪華型（23.99萬元）。

這兩個(gè)版本的對(duì)比，昂科威S動(dòng)力是最大優(yōu)勢(shì)，在配置方面則是各有千秋，昂科威S集中于智能科技方面，而探岳X則集中于看得見的配置方面，比如昂科威S相比探岳X多出了車道保持、主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、主動(dòng)降噪、OTA升級(jí)等功能，而探岳X則多出了19寸輪轂、運(yùn)動(dòng)套件、全液晶儀表、副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅調(diào)節(jié)、車內(nèi)氛圍燈等。在這兩款車型中選擇，可根據(jù)自身對(duì)配置的需求，但蜀錦建議選擇動(dòng)力更出色的昂科威S兩驅(qū)豪華型。

四驅(qū)版本的對(duì)比，由于昂科威S僅有頂配版本（27.99萬元）搭載四驅(qū)系統(tǒng)，探岳X與之對(duì)應(yīng)的版本為四驅(qū)旗艦智聯(lián)版（27.48萬元）。這兩個(gè)版本的動(dòng)力差異不大，但是探X搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，昂科威S則是分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，相比較之下探岳X四驅(qū)系統(tǒng)的實(shí)用性更高。

在配置方面，兩款車型的配置足夠滿足消費(fèi)者的使用需求，皆搭載了L2級(jí)別的輔助駕駛、LED大燈、座椅加熱、方向盤加熱、手機(jī)無線充電等。另外，由于昂科威S頂配為Avenir（別克的高端系列）版本，所以炫技的配置相對(duì)多一點(diǎn)，比如可變懸掛、像素式LED大燈、流媒體后視鏡等，但是在這兩款車型中選擇，蜀錦更推薦探岳X，畢竟全時(shí)四驅(qū)要比昂科威S多出的炫技型配置更有吸引力，因?yàn)閷?duì)于行駛安全性、通過能力、操控性都有明顯的提升，而且探岳X的配置并不算差。

蜀錦暢言：

一汽-大眾探岳X與別克昂科威S，這兩款車型如果僅僅從產(chǎn)品的綜合評(píng)斷來，昂科威S的整體性價(jià)比更高，其設(shè)計(jì)、用料、配置、動(dòng)力都有一定優(yōu)勢(shì)。但是消費(fèi)者買車并不會(huì)僅看產(chǎn)品本身，對(duì)于他們來說，品牌影響力也是重要的購車考慮點(diǎn)，所以，這兩款車型誰能收獲更多的年輕消費(fèi)者還是一個(gè)未知數(shù)。

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