平常提起買車，我們首選一定是轎車或者SUV，但其實(shí)還有一種車型，比轎車空間大，比SUV操控好，還特彰顯個(gè)性，那就是旅行車。

雖說奧迪A4 Avant是一臺(tái)多用途汽車，但車頭上依然保持A4L的設(shè)計(jì)元素，六邊形進(jìn)氣格柵搭配上兩側(cè)犀利矩陣式LED大燈，銀灰色前唇也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感。

車身側(cè)面線條是A4 Avant最迷人的地方，銀色行李架也表明了心之所向的期待。相比于國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)的A4L，進(jìn)口的A4 Avant標(biāo)軸看起來更協(xié)調(diào)，跟同為旅行車的allroad quattro 版本比更理性。

尾燈樣式與頭燈呼應(yīng)，都采用間隔式車燈，鍍鉻貫穿車燈的設(shè)計(jì)也延長(zhǎng)了車尾寬度，精致感有了，但缺少了一些運(yùn)動(dòng)感。

由于是入門車型，再加上一直沒換代，所以A4 Avant的內(nèi)飾上沒有什么亮點(diǎn)，只是在一些配置上做了一些升級(jí)，其余的部分和我們非常熟悉的國(guó)產(chǎn)A4L差別不大。

后排空間不用說了，畢竟沒經(jīng)過加長(zhǎng)的軸距只有2825毫米，雖然后排中央頭枕、空調(diào)出風(fēng)口、電源接口都有，但相當(dāng)高的后排中央凸起，真是不適合長(zhǎng)期乘坐。后備廂是旅行車的意義所在，A4 Avant的后備廂容積為495L，放倒后排座椅后為1495L，但座椅放倒有個(gè)坡度，不算平整。

動(dòng)力方面我們很熟悉了，2.0T的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，匹配7擋雙離合變速器，官方0-100公里/小時(shí)加速成績(jī)7.7秒，比國(guó)產(chǎn)A4L快了0.2秒。

奧迪A4L在國(guó)內(nèi)豪華品牌中型車中具有很高的認(rèn)可度，目前剛剛完成改款，而A4 Avant是改款前的車型，只搭載低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。而且國(guó)內(nèi)保有量不大，價(jià)格算不上親民，但仔細(xì)想想，三十多萬能買到一臺(tái)開起來有范兒的豪華品牌車型，彰顯自己的與眾不同，也挺值的。