嗯....我知道旅行車的用戶基數(shù)是少得可憐的，這點數(shù)量基本等同于樂事薯片里的空氣---有沒有都一樣。但是，網(wǎng)絡這種奇奇怪怪的氛圍里旅行車的支持者出奇的多，而旅行車制造商里唯有大眾集團的產(chǎn)品讓人感到舒服。

最近是各廠家北歐冬季測試的時節(jié)，奧迪quattro作為四驅大神自然要來共襄盛舉，也帶來了下一代的A4 Avant，預計將于2023年左右亮相。根據(jù)之前的報道，2025年將會是奧迪推出最后一款內(nèi)燃機車型的一年，這就意味著這應該就是最后一代內(nèi)燃A4 Avant了，B10代車型將成為TFSI與TDI的絕唱。

既然是絕唱產(chǎn)品，必須留給燃油時代一個完美的背影，然后海外媒體會繪制一些渲染圖，必然上圖這張。暫時拋開偽裝諜照吧，這張全新一代奧迪A4 Avant的渲染圖呈現(xiàn)出了燃油時代與電氣化時代的交疊的影子，前臉的燈組部分融入了全新奧迪A6 e-tron的設計元素，水晶般的燈組風格相當精致，這才是奧迪應有的樣子。

從偽裝圖來看，新車放棄了不斷擴大的一體式大嘴造型，采用了雙層式前格柵樣式，扁平的上格柵多少容易讓人想此前福特的家族風格，而前保險杠部分的提供下格柵則進一步增添了層次感，左右兩側霧燈區(qū)域還有著縱向的三角形進氣道裝飾，顯得更加運動。

當然，一輛奧迪的Avant最重要的一定是側面輪廓、尾部線條。從側面看，新款奧迪A4 Avant的造型略顯低趴，非常標志的傳統(tǒng)旅行車樣式相信一定會受到“瓦罐迷”們的喜愛。特別是尾部渾圓又略帶溜背的樣式，兼容了旅行車最經(jīng)典的飽滿敦實與運動氣息。

尾部看起來厚實且有力量感，兩側的LED燈組也進行了全新的設計，“燈廠出品，必是精品”，雖然尾燈被偽裝覆蓋住，但是相信全新的設計必定成為全車的點睛之筆。

動力方面，新車預計會搭載2.0T高低功率的渦輪增壓發(fā)動機，匹配7擋雙離合變速器。此外，，全新奧迪A4 Avant將會繼續(xù)推出汽油和柴油版車型，標配48V輕混系統(tǒng)，提高燃油經(jīng)濟性的同時，還能提升起步時的動力響應速度，增強駕駛樂趣。

鵬友說：

在所有旅行車序列里，大眾系的旅行車最為貼近人們對旅行車的主觀偏好，特別是圓潤的尾部風格，這是一塊奔馳與寶馬也無法染指的飛地。從目前的信息來看，動力層面B10車型還沒有帶來多少驚喜，從2023年這個時間節(jié)點來講奧迪預計也不會將重心放在燃油機的突破上，不過相信奧迪還是會祭出讓我們無法拒絕的新科技。