嗯....我知道旅行車的用戶基數(shù)是少得可憐的,這點數(shù)量基本等同于樂事薯片里的空氣---有沒有都一樣。但是,網(wǎng)絡這種奇奇怪怪的氛圍里旅行車的支持者出奇的多,而旅行車制造商里唯有大眾集團的產(chǎn)品讓人感到舒服。
最近是各廠家北歐冬季測試的時節(jié),奧迪quattro作為四驅大神自然要來共襄盛舉,也帶來了下一代的A4 Avant,預計將于2023年左右亮相。根據(jù)之前的報道,2025年將會是奧迪推出最后一款內(nèi)燃機車型的一年,這就意味著這應該就是最后一代內(nèi)燃A4 Avant了,B10代車型將成為TFSI與TDI的絕唱。
既然是絕唱產(chǎn)品,必須留給燃油時代一個完美的背影,然后海外媒體會繪制一些渲染圖,必然上圖這張。暫時拋開偽裝諜照吧,這張全新一代奧迪A4 Avant的渲染圖呈現(xiàn)出了燃油時代與電氣化時代的交疊的影子,前臉的燈組部分融入了全新奧迪A6 e-tron的設計元素,水晶般的燈組風格相當精致,這才是奧迪應有的樣子。
從偽裝圖來看,新車放棄了不斷擴大的一體式大嘴造型,采用了雙層式前格柵樣式,扁平的上格柵多少容易讓人想此前福特的家族風格,而前保險杠部分的提供下格柵則進一步增添了層次感,左右兩側霧燈區(qū)域還有著縱向的三角形進氣道裝飾,顯得更加運動。
當然,一輛奧迪的Avant最重要的一定是側面輪廓、尾部線條。從側面看,新款奧迪A4 Avant的造型略顯低趴,非常標志的傳統(tǒng)旅行車樣式相信一定會受到“瓦罐迷”們的喜愛。特別是尾部渾圓又略帶溜背的樣式,兼容了旅行車最經(jīng)典的飽滿敦實與運動氣息。
尾部看起來厚實且有力量感,兩側的LED燈組也進行了全新的設計,“燈廠出品,必是精品”,雖然尾燈被偽裝覆蓋住,但是相信全新的設計必定成為全車的點睛之筆。
動力方面,新車預計會搭載2.0T高低功率的渦輪增壓發(fā)動機,匹配7擋雙離合變速器。此外,,全新奧迪A4 Avant將會繼續(xù)推出汽油和柴油版車型,標配48V輕混系統(tǒng),提高燃油經(jīng)濟性的同時,還能提升起步時的動力響應速度,增強駕駛樂趣。
鵬友說:
在所有旅行車序列里,大眾系的旅行車最為貼近人們對旅行車的主觀偏好,特別是圓潤的尾部風格,這是一塊奔馳與寶馬也無法染指的飛地。從目前的信息來看,動力層面B10車型還沒有帶來多少驚喜,從2023年這個時間節(jié)點來講奧迪預計也不會將重心放在燃油機的突破上,不過相信奧迪還是會祭出讓我們無法拒絕的新科技。