文|凌清 圖|車宇世界、網(wǎng)絡(luò)

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由于一場突如其來的災(zāi)難，中國的民生百業(yè)，大多都遭受到了一定的打擊。其中，汽車行業(yè)，更是遭受到了前所有的打擊。數(shù)據(jù)顯示，2月份，我國汽車銷量整體下滑幅度達(dá)到了8成以上。3月份，中國汽車市場銷量依然難以恢復(fù)往昔規(guī)模。

汽車

作為我國支柱性產(chǎn)業(yè)之一，汽車涉及的方方面面比較多。在中國汽車市場遭遇到打擊之際，就不斷有救市的聲音傳出來。尤其是2月份，商務(wù)更是從國家層面，確定了要穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)的大方向。

與此同時(shí)，有些地方如佛山、廣州等地方，更是根據(jù)本地實(shí)際情況出臺(tái)相關(guān)促進(jìn)汽車消費(fèi)的措施。在一定程度上，這些措施都促進(jìn)了汽車消費(fèi)。

汽車

但是，由于汽車屬于大宗消費(fèi)，特殊時(shí)期，讓試駕、現(xiàn)場看車都成了奢望。雖然車企們嘗試了直播賣車、云看車等各種手段，但是對于消費(fèi)者來說，這依然很難接受。畢竟，接觸不到實(shí)車，就匆忙下訂，對于很多人而言，過于草率了。

汽車

所以，3月份汽車銷量雖然有所好轉(zhuǎn)，但是依然下滑嚴(yán)重。乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2020年3月前三周，我國汽車銷量相比群年同期，依然下滑45%。其中，第一周同比下滑幅度為50%，第二周同比下滑幅度為44%，第三周同比下滑幅度為40%。

顯然，相比2月份同期，3月份中國汽車市場雖然有所好轉(zhuǎn)，但是整體上依然不容樂觀。

3月前三周汽車下滑

在這種情況下，3月份28日，商務(wù)部在消費(fèi)促進(jìn)司負(fù)責(zé)人王斌再度表示，要促進(jìn)和穩(wěn)定汽車消費(fèi)。其在介紹中之之初，2018年以來，國家為了穩(wěn)定和促進(jìn)汽車消費(fèi)，采取了諸多利好措施。

其中，包括促進(jìn)汽車限購向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變、支持購置使用新能源汽車、全面取消二手車限遷政策、鼓勵(lì)實(shí)施汽車以舊換新、推動(dòng)農(nóng)村車輛消費(fèi)升級、加快更新城市公共領(lǐng)域用車、推動(dòng)取消皮卡進(jìn)城的限制、加強(qiáng)城市停車場和新能源汽車充電樁等設(shè)施的建設(shè)等。

汽車

3月份，已經(jīng)有了更多的地方，采取了眾多汽車救市的措施。相信4月份，會(huì)有更多地方，會(huì)根據(jù)本地實(shí)際情況，采取諸多措施，挽救當(dāng)前汽車市場。

當(dāng)然，隨著特殊情況的結(jié)束，中國居民生活逐漸常態(tài)化，汽車消費(fèi)應(yīng)該會(huì)逐漸正常化。但是，值得注意的是，在這個(gè)期間，很多人的經(jīng)濟(jì)壓力都比較大，估計(jì)短期內(nèi)汽車消費(fèi)，將會(huì)依然難以恢復(fù)。