在新冠疫情的籠罩之下，2020年3月份已過(guò)半，大部分地區(qū)的汽車企業(yè)已進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段，但由于防疫還是處于緊繃狀態(tài)，中國(guó)汽車市場(chǎng)銷量疲軟依舊，來(lái)自國(guó)家層面，地方層面，企業(yè)層面，采取的“救市舉措”效果如何？

多項(xiàng)救市建議提出，購(gòu)車門檻更低

中國(guó)汽車市場(chǎng)的銷量已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的負(fù)增長(zhǎng)，此次又受到疫情的波及，對(duì)汽車業(yè)而言無(wú)疑是雪上加霜。為了救市，相關(guān)部門在2月16日就提出要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)。

疫情集中爆發(fā)的2月底，商務(wù)部就表示，會(huì)研究出臺(tái)進(jìn)一步穩(wěn)定汽車消費(fèi)的政策措施，減輕疫情對(duì)汽車消費(fèi)的影響，同時(shí)還鼓勵(lì)全國(guó)各地因地制宜出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、增加傳統(tǒng)汽車限購(gòu)指標(biāo)和開展汽車以舊換新等舉措，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)也向相關(guān)部門提出了若干項(xiàng)政策建議，內(nèi)容主要包括開放限購(gòu)限行政策，開拓廣大農(nóng)村市場(chǎng)等。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委、商務(wù)部等23個(gè)部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)消費(fèi)擴(kuò)容提質(zhì)加快形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施意見》，意見指出：要促進(jìn)機(jī)動(dòng)車報(bào)廢更新，加快出臺(tái)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收管理辦法實(shí)施細(xì)則，嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解企業(yè)技術(shù)規(guī)范，促進(jìn)汽車限購(gòu)向引導(dǎo)使用政策轉(zhuǎn)變，鼓勵(lì)汽車限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車號(hào)牌限額。

上述提及的救市方法主要是促進(jìn)汽車消費(fèi)、開放限購(gòu)限行制度和開拓農(nóng)村市場(chǎng)等。不可否認(rèn)，這些新舉措都有望刺激汽車消費(fèi)，汽車限購(gòu)城市的購(gòu)車門檻會(huì)更低。

政府企業(yè)聯(lián)合發(fā)力，提振購(gòu)車欲望

面對(duì)車市銷量下滑，各地也推出了相應(yīng)的救市政策，其中打響第一槍的是廣東佛山。在今年1月底，佛山就發(fā)布通知鼓勵(lì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排量汽車消費(fèi)，給予每輛車補(bǔ)貼2000-5000元不等。此外，佛山還計(jì)劃降低汽車銷售企業(yè)宣傳成本，從而減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)，對(duì)汽車銷售企業(yè)促消費(fèi)的宣傳費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼。而這些鼓勵(lì)政策從3月1日起就已經(jīng)正式實(shí)施。

2月28日，作為改革試驗(yàn)田的深圳市率先發(fā)布政策稱，要穩(wěn)定汽車等大宗消費(fèi)，緊跟國(guó)家步伐，加快新增汽車指標(biāo)放號(hào)，優(yōu)先保障家庭首購(gòu)需求。

3月6日，廣州市發(fā)布《廣州市促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)消費(fèi)若干措施》，明確提出2020年3月至12月底對(duì)個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車給予每車1萬(wàn)元綜合性補(bǔ)貼，同時(shí)對(duì)購(gòu)買“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)新車的消費(fèi)者，每車補(bǔ)助3000元。廣州市再次重申放開牌照，同時(shí)提到可能增加指標(biāo)數(shù)量，表明了政府對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)堅(jiān)定的支持態(tài)度。

在廣州發(fā)布鼓勵(lì)汽車消費(fèi)后，廣汽集團(tuán)就宣布旗下的廣汽傳祺、廣汽新能源、廣汽本田、廣汽豐田、廣汽菲克五家車企推出購(gòu)車補(bǔ)貼優(yōu)惠政策，其中，廣汽傳祺主銷車型每臺(tái)最高可優(yōu)惠1.5萬(wàn)元；廣汽新能源對(duì)每臺(tái)車予以1萬(wàn)元購(gòu)車補(bǔ)貼，任何車型置換Aion S享有5000元優(yōu)惠等。同時(shí)，廣汽集團(tuán)還在金融政策、售后保養(yǎng)、線上訂車等方面給予優(yōu)惠。

除了廣汽集團(tuán)外，哈弗汽車也推出6億補(bǔ)貼直播送活動(dòng)、上汽通用五菱推出10億元購(gòu)車補(bǔ)貼、奇瑞汽車推出5億紅包雨的購(gòu)車優(yōu)惠政策等，從3月1日起購(gòu)買全新一代瑞虎8、瑞虎5x HERO、瑞虎3x、艾瑞澤GX 冠軍版等奇瑞全系指定車型，最高可享2萬(wàn)元的優(yōu)惠額度。

另外，部分車企還通過(guò)意向金翻倍的方式來(lái)間接提供購(gòu)車補(bǔ)貼，例如吉利汽車的5000元定金可抵10000元購(gòu)車券，以及比亞迪提出的訂金翻10倍抵購(gòu)車款等舉措。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，自主品牌欲搶占汽車消費(fèi)反彈的先機(jī)。此前，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)方面認(rèn)為，雖然疫情在短期內(nèi)對(duì)汽車消費(fèi)造成較大沖擊，但疫情反而增加無(wú)車消費(fèi)者的購(gòu)車需求，車企將補(bǔ)貼金額分?jǐn)傊疗放破煜赂鱾€(gè)車型，優(yōu)惠力度普遍比以往高。這對(duì)于有購(gòu)車需求的消費(fèi)者無(wú)疑是一個(gè)利好的消息，從而進(jìn)一步用“利好”提振消費(fèi)欲望。

黎明前的黑暗，中國(guó)車市仍大有可期！

此前，有消息稱此次國(guó)內(nèi)的新冠肺炎疫情或?qū)⒃?月底結(jié)束，從各地?cái)?shù)據(jù)的陸續(xù)清零來(lái)看，已經(jīng)成為了大概率時(shí)間，諸多救市新政的出臺(tái)，在短期內(nèi)不一定能夠顯現(xiàn)效果，但救市舉措，實(shí)際上就是要度過(guò)這段黎明前的黑暗，因?yàn)?，中?guó)車市仍大有可期！

從乘聯(lián)會(huì)最新發(fā)布的零售數(shù)據(jù)來(lái)看，3月份首周（1日-8日）累積銷量為130600輛，對(duì)比去年同期下滑51%，大跌一半以上。但在剛過(guò)去的2月最后一周，乘用車銷量同比下降61%，這么對(duì)比下來(lái)，3月首周的銷售情況已有明顯改善。

相信接下來(lái)還會(huì)有更多的省市也會(huì)推出相應(yīng)的惠民政策，除了補(bǔ)貼消費(fèi)，解決當(dāng)前的用車出行難題等也是刺激汽車消費(fèi)的舉措?？梢源_定的是，疫情對(duì)汽車行業(yè)的影響只不過(guò)是階段性的，中國(guó)汽車市場(chǎng)依然有著巨大的發(fā)展?jié)摿?。隨著國(guó)內(nèi)疫情逐步受控，人們的社區(qū)活動(dòng)也在不斷恢復(fù)，加上疫情期間私家車出行的需求增加以及近期國(guó)際油價(jià)暴跌等各種因素，事實(shí)上都給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)了回暖的希望。而后更多利好政策出臺(tái)，2020年的車市大幾率會(huì)呈現(xiàn)前低后強(qiáng)的走勢(shì)。

凡事有利，也有弊，眾所周知，車企提振銷量的方法中，價(jià)格戰(zhàn)往往最能立竿見影，政府、車企撒錢補(bǔ)貼終端市場(chǎng)，是提振車市最有效的應(yīng)急之舉，但這一舉措還是應(yīng)該慎重，因?yàn)檫@一做法無(wú)異于變相的價(jià)格戰(zhàn)，對(duì)品牌和保有客戶的傷害也非常明顯。

的確，提振車市已經(jīng)迫在眉睫，國(guó)家、政府、車企的決心是堅(jiān)定的，補(bǔ)貼降價(jià)也算是變相“自殺”，但當(dāng)前情況下，還有比實(shí)實(shí)在在的終端優(yōu)惠，更能有效促進(jìn)車市回暖的舉措嗎？

由此來(lái)看，車市遲早會(huì)回暖，而回暖之后關(guān)于補(bǔ)貼和價(jià)格戰(zhàn)的“平衡之道”，才是真正的難點(diǎn)。