當(dāng)車市一片低迷，各車企都在尋求突破辦法的時(shí)候，廣東省佛山市人民政府發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)佛山市促進(jìn)汽車市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)若干措施（試行）的通知》，此舉讓佛山成為疫情期間首個(gè)為汽車市場(chǎng)打響救市第一槍的城市。雖然該通知發(fā)布時(shí)間在1月29號(hào)，但對(duì)疫情期間的中國(guó)車市仍能起到提振作用。

出臺(tái)的通知主要針對(duì)兩方面進(jìn)行補(bǔ)貼，一方面補(bǔ)貼消費(fèi)者，另一方面補(bǔ)貼銷售企業(yè)。針對(duì)消費(fèi)者通知中顯示，消費(fèi)者在佛山本地購(gòu)買“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車將得到鼓勵(lì)和資金補(bǔ)助。補(bǔ)助資金由市、區(qū)兩級(jí)按財(cái)政分成比例承擔(dān)，且補(bǔ)助資金直接發(fā)放至消費(fèi)者。根據(jù)消費(fèi)者消費(fèi)類型及購(gòu)車數(shù)量的不同，補(bǔ)助資金也有所不同，其中佛山號(hào)牌車主憑舊車售賣發(fā)票或汽車報(bào)廢注銷證明購(gòu)買新車，可獲3000元補(bǔ)助。

對(duì)同一消費(fèi)者一次性購(gòu)買5臺(tái)及以上大、中、重型客車、載貨汽車（單價(jià)不少于50萬），每臺(tái)車給予5000元補(bǔ)助；對(duì)于購(gòu)買新車的消費(fèi)者，每輛補(bǔ)助2000元。針對(duì)汽車企業(yè)的補(bǔ)貼主要在銷售企業(yè)宣傳方面，政府對(duì)宣傳費(fèi)用進(jìn)行補(bǔ)貼以降低汽車銷售企業(yè)的宣傳成本，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

除此之外通知中還在簡(jiǎn)化購(gòu)車登記手續(xù)、提升服務(wù)效能、提升汽車金融服務(wù)效率等方面也做出了相應(yīng)改進(jìn)。以上所有鼓勵(lì)政策自2020年3月1日起實(shí)施，有效期1年。

雖然此通知對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)的影響相對(duì)有限，卻很有可能起到導(dǎo)火索的作用，引起國(guó)家對(duì)汽車行業(yè)的政策扶持。畢竟中國(guó)車市已經(jīng)連續(xù)兩年呈下跌趨勢(shì)，對(duì)限購(gòu)解綁的呼聲也一直不絕于耳，而此次受疫情影響這種下跌趨勢(shì)被再次放大。一月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)大幅下跌其實(shí)有很大一部分原因在于春節(jié)放假影響，雖然有疫情的因素在里面，但影響有限。疫情對(duì)汽車產(chǎn)銷的影響將主要集中在2月份以及3月份，2月份的數(shù)據(jù)相比一月份一定會(huì)慘淡很多，畢竟從2月份一開始，多數(shù)人就已經(jīng)待在家里不出門了。雖然各汽車企業(yè)也會(huì)有線上看車、直播賣車等促銷活動(dòng)，但對(duì)銷量幾乎沒有實(shí)質(zhì)性的貢獻(xiàn)。

針對(duì)銷量大幅下滑這一情況，各車企也有相應(yīng)動(dòng)作，比如沃爾沃已經(jīng)放寬經(jīng)銷商業(yè)績(jī)考核，且不設(shè)定2月銷售目標(biāo)，并對(duì)經(jīng)銷商工作人員提供總額超千萬元人民幣的補(bǔ)貼。廣汽傳祺也減輕了經(jīng)銷商的考核目標(biāo)和金融負(fù)擔(dān)，對(duì)庫(kù)存融資提供貼息支持，額外增加30天免息期，以減輕經(jīng)銷商資金流負(fù)擔(dān)。

車企雖然有相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，但這些措施只能最大化保障企業(yè)維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)提升銷量卻無計(jì)可施，畢竟各種行之有效的線下促銷活動(dòng)都不能正常展開，且特殊時(shí)期損失的銷量很難在后期進(jìn)行彌補(bǔ)。

這時(shí)國(guó)家的政策扶持就顯得尤為重要，疫情過后，車市在短時(shí)間內(nèi)可能會(huì)有銷量爆發(fā)，但對(duì)車企的全年目標(biāo)來說，仍不容樂觀。如果能夠結(jié)合各地實(shí)際情況適當(dāng)放開限購(gòu)，加大號(hào)牌投放、對(duì)四五線城市購(gòu)車、用車進(jìn)行政策傾斜，相信汽車銷量還將會(huì)有一定的回升空間。