當汽車遇到網聯(lián)，如今的新車沒有些AI科技真不好意思和大家見面，以薩博的底盤技術為基礎，用奔馳的工藝標準打磨，再加上AI新技術的加持，北汽紳寶智道描繪了令人期待的2.0時代。

紳寶智道是北汽2.0AI時代的第一款中級轎車，其使命是與不久前剛上市的紳寶智行合力開拓SUV+轎車市場，以滿足消費升級的需求，它有戲嗎？

在參加完12日的北京品鑒會后，車載君認為紳寶智道不僅是簡單的產品升級，還代表著北汽技術與品質的煥新出發(fā)。盡管定位于中級轎車，但相關渠道透露紳寶智道的最終售價應該在10萬出頭，面對同價位的其他緊湊級競品，其在空間、動力和智能化等方面的表現相當有競爭力。

首先是空間，紳寶智道的三圍尺寸為4785mm*1835mm*1490mm，軸距2780mm，車身較寬且修長，內部空間比較充裕，能更好的照顧老人和孩子，還可以把5個標準的行李箱塞進500L容積的后備箱。

接下來是動態(tài)駕控，紳寶智道采用了1.5T+CVT或6MT的動力組合，最大功率110KW，最大扭矩210N*m，官方百公里加速10.94s，數據在主流合資車型里比較一般，但橫向對比同價位的緊湊級車還是有些亮點的。

同時，紳寶智道的底盤是加分項，利用薩博的平臺打造，由英國米拉重新調校，甚至帶有后輪隨動轉向技術，整個底子非常不錯。

進入車內，整個內飾的造型設計和配色比較主流，上深下淺的視覺營造出了溫馨的感受，各類部件的做工細膩程度也較北汽之前的產品有了明顯的提升。

更多的亮點來自于全液晶儀表和12.3英寸的中控大屏，搭載了由北汽和百度聯(lián)合開發(fā)的智能車機系統(tǒng)，支持車況管家、智能導航、在線音樂、遠程控制、遠程升級和手機映射等多種主流功能。

此外，用戶還可通過語音可以實現對天窗開合、座椅加熱、車窗升降、后視鏡折疊、后備箱開啟等功能的控制。

在主動安全方面，紳寶智道也沒含糊，其裝備的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)包含ACC全速自適應巡航、緊急制動、360°全景影像、LDW 車道偏離預警、MOD 移動物體識別、BSD 盲區(qū)監(jiān)測等功能，比較厚道。

其實，在產品力提升的背后，我們更容易發(fā)現品質的升級，比如：控制在1.2到1.5之間的鈑金圓角、全車應用的綠色環(huán)保材料、應對霧霾的AQS空氣凈化系統(tǒng)、70dB以上噪音發(fā)生率低于0.5%和NVH多項性能指標達到國內領先水平，北汽這么多年和奔馳學到不少。

依托于北汽與奔馳多年的合作背景，2015年兩家車企合資成立了北汽德奔技術中心，這也讓北汽可以通過吸收、轉化奔馳的先進技術，夯實完整高端的研發(fā)體系和整車平臺，落地到產品，紳寶智道對各方面的標準都了更高的表現。