很明顯，如今汽車行業(yè)正在面臨前所未有的變革與挑戰(zhàn)，身處其中的我最能感受到的變化就是消費(fèi)群體的年輕化與車型的智能化。

在這場(chǎng)以新四化為基礎(chǔ)的變革之中，誰(shuí)能看到更遠(yuǎn)的事業(yè)，誰(shuí)就有可能成為一直留在牌桌上的人。

今天的主角就是一款完全針對(duì)于AI時(shí)代而開(kāi)發(fā)的一臺(tái)轎車，它來(lái)自于北汽紳寶，取名智道，是北汽2.0時(shí)代、同時(shí)也和紳寶智行一樣屬于“智”字輩的產(chǎn)品，而它的正式上市也將為北汽開(kāi)啟全新的篇章。

剛才，北汽紳寶已經(jīng)公布了價(jià)格，售價(jià)區(qū)間從7.99-12.29萬(wàn)元，再一次將AI轎車?yán)?萬(wàn)級(jí)別。

尤其前期紳寶智行的口碑的確不錯(cuò)，再加上“國(guó)民奔馳C”的帽子，紳寶智道的確在前期造勢(shì)的時(shí)候獲得了極佳的關(guān)注度，而前段時(shí)間當(dāng)紳寶智道到達(dá)地區(qū)經(jīng)銷商的時(shí)候我們還特意探店，拍了不少照片回來(lái)。

所以今天就紳寶智道的設(shè)計(jì)解讀就不繼續(xù)展開(kāi)，我們換個(gè)角度來(lái)看一下紳寶智道的設(shè)計(jì)思路。大家或許都清楚，在紳寶之前北京汽車就已經(jīng)收購(gòu)了北歐的薩博品牌，所以包括曾經(jīng)的D70在內(nèi)的紳寶車型，多多少少都有一絲薩博的影子在里面。不是薩博的造型風(fēng)格不好看，只能說(shuō)這種設(shè)計(jì)已經(jīng)跟不上如今的時(shí)代語(yǔ)言。

而汽車的設(shè)計(jì)往往不是大家以為的腰線、大燈幾個(gè)關(guān)鍵部分做好即可那么簡(jiǎn)單，車身整體的輪廓、姿態(tài)以及比例等等才是考驗(yàn)一臺(tái)車設(shè)計(jì)完成度的關(guān)鍵，而作為北京汽車智能化戰(zhàn)略2.0的首款中級(jí)車，紳寶智道第一個(gè)要求就是打破以往的設(shè)計(jì)觀念。

而這次的上市發(fā)布會(huì)上廠家也確實(shí)再次強(qiáng)調(diào)了這一點(diǎn)，紳寶智道不為部分的特定人群進(jìn)行設(shè)計(jì)，雖然年輕化是一個(gè)大背景，但是它沒(méi)有在極致的潮流和時(shí)尚里進(jìn)行用力過(guò)猛的設(shè)計(jì)，所以像紳寶智道這種在科技感與時(shí)尚感之間尋找平衡的風(fēng)格，我相信是更多人可以接受的范圍。

當(dāng)然，對(duì)于車身尺寸的大小可能十個(gè)人就不會(huì)有十個(gè)意見(jiàn)了，從目前的消費(fèi)習(xí)慣來(lái)說(shuō)，至少七成以上的人群會(huì)選擇更大的車身。而在這一點(diǎn)上，紳寶智道也確實(shí)毫不保留的將三圍做到了4785/1835/1490mm，直接來(lái)到了中級(jí)車的門檻，超過(guò)了向來(lái)以大空間自居的軒逸、速騰等車型。

從當(dāng)時(shí)探店的實(shí)際乘坐感受來(lái)講，不管是腿部空間還是頭部空間，紳寶知道的冗余量都很足，我們可以在長(zhǎng)途乘坐中變化各種姿勢(shì)來(lái)解乏。而寬體式的設(shè)計(jì)理念讓紳寶智道無(wú)論是前排還是后排都有很好的手部空間，就算是后部坐三位成年人也不會(huì)變的不舒服，這是紳寶智道一個(gè)隱藏的殺手锏。

早在前幾年，北汽便已開(kāi)始在智能化方面的戰(zhàn)略布局和資源儲(chǔ)備。憑著越來(lái)越開(kāi)放的心態(tài)與探索精神，北汽在去年就已經(jīng)和百度智能汽車、騰訊、科大訊飛、延鋒等等車聯(lián)網(wǎng)巨頭合作，這也使得北汽在智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型中進(jìn)步很快。

而經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的研發(fā)與努力之后，如今四大智能化升級(jí)都已經(jīng)運(yùn)用到了兩款“智”字輩的車行上，而對(duì)于紳寶智道來(lái)說(shuō)，智能化的系統(tǒng)也是其最核心競(jìng)爭(zhēng)力的一點(diǎn)。

正所謂“智者不惑”、“道生萬(wàn)物”，這套智能化系統(tǒng)總結(jié)起來(lái)同樣是這兩點(diǎn)，也就是“聰明”與“互聯(lián)”。

首先從載體上來(lái)講，兩個(gè)12.3英寸的屏幕成為了車主主要交互的工具，它支持手機(jī)到屏幕的映射、多種手勢(shì)功能等等，并且，兩塊屏幕的分辨率都還不錯(cuò)，系統(tǒng)的反應(yīng)速度和界面的跟手程度都在預(yù)期之上?？傊还苁遣僮髌饋?lái)還是看起來(lái)都相當(dāng)有逼格。

具體到功能層面來(lái)說(shuō)，紳寶智道搭載了此前我們?cè)诩潓氈切猩辖榻B過(guò)的AI車況管家、AI語(yǔ)音助手和AI安全衛(wèi)士三個(gè)核心部分，當(dāng)然，從三個(gè)板塊中所衍生的其他功能，則是數(shù)不勝數(shù)，許多地方充滿了人性化的細(xì)節(jié)，也符合現(xiàn)在年輕人重度依賴手機(jī)的習(xí)慣。

比如，中央大屏在被點(diǎn)亮就首先要求掃碼登錄，當(dāng)然如果你當(dāng)前沒(méi)有手機(jī)還可以選擇聲音登錄、密碼登錄以及訪客登錄等等，紳寶智道已經(jīng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)當(dāng)初我們對(duì)智能汽車的一部分想象，那就是根據(jù)每一個(gè)人不同的賬號(hào)登錄后記憶每個(gè)人不同的車輛設(shè)置。

在娛樂(lè)這一部分，則是包括了在線的音樂(lè)、導(dǎo)航、天氣、視頻、日程安排、航旅縱橫、智能手機(jī)互聯(lián)、行車記錄儀以及車輛電器開(kāi)關(guān)控制等等多項(xiàng)操作選項(xiàng)，基本是囊括了我們目前在市面上所看到的所有功能。

當(dāng)然，得益于與百度生態(tài)的完美集合，紳寶智道對(duì)Carlife的支持也是非常特色的，只要進(jìn)入主界面的功能卡片之后，百度Carlife所提供的音樂(lè)、發(fā)現(xiàn)、語(yǔ)音等等也是一應(yīng)俱全。

最后來(lái)說(shuō)一下紳寶智道憑借著更國(guó)際范的造型、更聰敏的智能AI以及更寬大的車身，到底是否能在8到12萬(wàn)元這個(gè)市場(chǎng)中立足呢？

其實(shí)，在車市已經(jīng)進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)的今年，細(xì)分化市場(chǎng)的管理已經(jīng)被各個(gè)品牌看的越來(lái)越重，所以從紳寶智道的角度來(lái)講，它并沒(méi)有吃掉這個(gè)級(jí)別所有消費(fèi)者的野心，而它所針對(duì)的也不完全是剛剛畢業(yè)的小年輕們。

從紳寶智道的一些突出產(chǎn)品特點(diǎn)我們可以看到，它所瞄準(zhǔn)的目標(biāo)人群仍然是對(duì)空間有所要求的一些務(wù)實(shí)家庭，而它所敲打的恰恰也是這個(gè)價(jià)位的一些傳統(tǒng)合資品牌A級(jí)車。

在現(xiàn)在消費(fèi)思維的變化中，合資優(yōu)勢(shì)其實(shí)已經(jīng)開(kāi)始慢慢消耗殆盡，取而代之的是車輛本身的品質(zhì)已經(jīng)人人相傳的口碑。尤其是現(xiàn)在的年輕家庭還處于“從無(wú)到有”的過(guò)程之中，體驗(yàn)的升級(jí)甚至越級(jí)，是他們最容易掏腰包的地方。

而對(duì)于紳寶智道來(lái)說(shuō)，靠著顏值和車身尺寸來(lái)吸引觀眾，同時(shí)打出還如今最主流的智能車聯(lián)系統(tǒng)來(lái)讓人買單，或許這就是文青口中的“始于顏值、愛(ài)于才華吧?！?/p>