【有車以后 行業(yè)】近日，蔚來汽車公布今年第二季度未經(jīng)審計(jì)業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，蔚來汽車在第二季度營(yíng)收37.18億元，同比暴增146.5%，環(huán)比一季度增長(zhǎng)171.1%；總利潤(rùn)為31.31億元，同比增長(zhǎng)率達(dá)162.1%，環(huán)比增長(zhǎng)率更是達(dá)到286.9%，毛利率為8.4%，首次轉(zhuǎn)正！但凈虧損12.07億元，同比收窄63.6%。

（蔚來ES8）

財(cái)報(bào)中最大的亮點(diǎn)，毫無疑問是蔚來汽車首次實(shí)現(xiàn)毛利率轉(zhuǎn)正，從去年同期的-33.4%、上季度的-12.2%增長(zhǎng)至8.4%，實(shí)現(xiàn)了2020年二季度毛利率轉(zhuǎn)正的目標(biāo)。然而，從凈利潤(rùn)上看，蔚來汽車并未真正盈利，二季度凈虧損雖然收窄不少，但仍有12.07億元。

好消息是，蔚來汽車首次實(shí)現(xiàn)季度交付量破萬，2020第二季度的交付量為10331輛，遠(yuǎn)高于去年同期的3553輛，其中包括 8068輛ES6和2263輛ES8，2020年共交付17702輛，蔚來有信心在三季度延續(xù)破萬的銷量。交付量逐漸走上正軌是公司毛利率由負(fù)轉(zhuǎn)正的重要?jiǎng)恿?。此外，電池成本下降、單車收入提高、研發(fā)銷售開支降低等因素都有效提高毛利率。

（蔚來ES6）

產(chǎn)品方面，蔚來需要新車型進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣。7月24日，蔚來汽車第三款量產(chǎn)車型EC6正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)36.8萬元，預(yù)計(jì)9月開始交付。新車定位轎跑純電SUV，NEDC工況下續(xù)航里程達(dá)到615km，較ES6、ES8有大幅提高。此外，蔚來ET7預(yù)計(jì)將在年底的NIO Day亮相，成為蔚來旗下首款旗艦轎車。

EC6的量產(chǎn)，和蔚來獲得了來自合肥多家國(guó)資背景投資方的70億元注資分不開。而EC6的交付將成為蔚來汽車第三季度的一大亮點(diǎn)，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。