若想購(gòu)置一臺(tái)頂級(jí)豪車，該選誰(shuí)？是邁巴赫？還是勞斯萊斯？亦或賓利？當(dāng)然，不管選誰(shuí)，它們都是來(lái)自外資車企陣營(yíng)，不足以滿足熱愛(ài)國(guó)產(chǎn)車企的消費(fèi)者。那若在國(guó)產(chǎn)品牌中打造一臺(tái)頂級(jí)豪車，誰(shuí)最合適呢？毋庸置疑，當(dāng)然是紅旗。

作為"共和國(guó)之子"，紅旗不僅是第一款國(guó)產(chǎn)品牌，在1958年生產(chǎn)的第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)車——東風(fēng)CA71還被正式使用至10周年閱兵儀式中，從此，紅旗成為了"國(guó)賓車"的代名詞。歷經(jīng)幾十年的大力發(fā)展，紅旗從"專屬國(guó)賓"逐漸走進(jìn)了大眾視野，先后推出了H7、H5等車型，都取得了突破性的市場(chǎng)表現(xiàn)。

如今，作為國(guó)產(chǎn)高端品牌的紅旗又打出了"王炸"，在1月8日推出了一款國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪車——紅旗H9，定位于C+級(jí)，將矛頭直指奔馳E級(jí)和奧迪A6L。首先，氣勢(shì)上紅旗H9就有著頂級(jí)豪車的幾分表現(xiàn)，整個(gè)外形與勞斯萊斯相似，同時(shí)雙色車身又散發(fā)著邁巴赫獨(dú)特的氣息，氣場(chǎng)十分強(qiáng)大。而且，隨著如今主流設(shè)計(jì)越發(fā)傾向年輕化，紅旗H9還采用了溜背式設(shè)計(jì)和天安門城樓式尾燈，絲毫不缺少年輕時(shí)尚的氣息，如果和奔馳E級(jí)和奧迪A6L相比，不但氣場(chǎng)碾壓，吸引力也完勝。

除此之外，大燈的光源配置也是毫無(wú)意外使用的全LED光源，狹長(zhǎng)的造型加上扁平化設(shè)計(jì)。點(diǎn)亮后的效果極為炫酷。還有位于中網(wǎng)中央的抽象化紅旗標(biāo)志，盡管簡(jiǎn)約，但恰恰是因?yàn)楹?jiǎn)約的設(shè)計(jì)，讓車頭整體看上去沉穩(wěn)、大氣，堪稱畫龍點(diǎn)睛之筆。

從目前紅旗公布H9的車型信息來(lái)看，紅旗H9的尺寸為5137mm/1904mm/1493mm，軸距是3060mm，定位于C+級(jí)別，較BBA的同級(jí)車型來(lái)說(shuō)，紅旗H9的尺寸和空間更有優(yōu)勢(shì)，畢竟它是一臺(tái)富有濃重行政屬性的轎車，只有保證空間的充裕，才能盡可能達(dá)到極致的乘坐舒適性。

內(nèi)飾延續(xù)了外觀的豪華感，和市面上大多數(shù)頂級(jí)豪車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有所不同，紅旗H9的內(nèi)部除了我們常見(jiàn)的皮質(zhì)包裹、木紋飾板、鍍鉻飾板以外，它還應(yīng)用了大量的科技元素在里面。比如全液晶儀表、大尺寸的中控液晶屏、觸摸按鍵的多功能方向盤。看上去它不僅是一臺(tái)國(guó)產(chǎn)頂級(jí)行政轎車，科技化的配置，讓它更像是兼并未來(lái)的概念化量產(chǎn)車型。

不僅如此，根據(jù)官方發(fā)布的車型信息，紅旗H9還搭載了新紅旗Smile 1.0車機(jī)系統(tǒng)和L2.5級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，安全配置還有AEB預(yù)碰撞制動(dòng)系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等，還未正式發(fā)售，就讓紅旗H9備受關(guān)注。

當(dāng)然紅旗H9的動(dòng)力同樣不容小覷，提供2.0T四缸渦輪增壓和3.0T六缸機(jī)械增壓兩個(gè)版本，均采用縱置后驅(qū)形式，最大功率分別為252馬力和272馬力，全系匹配7速雙離合變速箱，還有空氣懸架的加持，產(chǎn)品的硬實(shí)力值得肯定。

對(duì)于這樣一款獨(dú)特的國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪華轎車，國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者也是寄予厚望，如今產(chǎn)品已經(jīng)上市，最關(guān)鍵的因素就是售價(jià)了。在3月7日，紅旗H9開啟預(yù)售模式，但官方并未公布預(yù)售價(jià)格，但坊間眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)40萬(wàn)起步、也有人說(shuō)30萬(wàn)起步，當(dāng)然我們還是要等到官方售價(jià)公布后才能詳細(xì)討論這臺(tái)車究竟是否能夠站住市場(chǎng)，成為一臺(tái)被人廣為認(rèn)可的國(guó)產(chǎn)頂級(jí)豪車。不過(guò)，紅旗H9還未正式發(fā)售就能擁有如此高的熱度與話題，總歸是一件好事，畢竟它是一臺(tái)純?nèi)加蛙囆停谶@個(gè)領(lǐng)域能掀起熱浪的車型，恐怕紅旗H9還是獨(dú)一款。

總結(jié)，盡管紅旗的外觀完美俘獲住了消費(fèi)者的審美需求，內(nèi)飾和動(dòng)力也達(dá)到了豪華車應(yīng)有的高度，但有一說(shuō)一，有好評(píng)就一定少不了質(zhì)疑。不少人認(rèn)為紅旗H9無(wú)法與BBA同級(jí)車型相抗衡，原因在于紅旗的品牌知名度不夠高，如果過(guò)高的定價(jià)，很難與奧迪A6L較低的售價(jià)拉開差距。當(dāng)然這么考慮的話并無(wú)道理，如果紅旗H9的售價(jià)能夠在30萬(wàn)左右甚至低于30萬(wàn)，那么既不會(huì)對(duì)它豪華感有影響，銷量應(yīng)該也不會(huì)太差，如此一來(lái)，不得不說(shuō)它的購(gòu)買力還是很強(qiáng)。