回想幾年前，Polestar還只是屬于沃爾沃旗下的高性能部門，像奔馳AMG、寶馬M那樣依托于母品牌而存在。2017年10月17日，沃爾沃汽車集團旗下的高性能品牌Polestar宣布，將成為一個獨立的電動高性能汽車品牌。2020年4月，Polestar中文名正式定名為“極星”，緊接著極星2 開始交付。極星2首發(fā)版車型定價41.8萬元起，新車一經亮相就吸引了眾多眼球，紛紛將其比作特斯拉model 3最大的敵人。

極星2是極星品牌旗下首款純電動車型，基于沃爾沃的CMA架構打造，定位中級豪華電動車。外觀方面沿用了諸多極星1的設計元素，設計上具有極強的豪華感。

首先，極星2的前臉采用了半封閉式盾形格柵設計，中間集成了雷達和攝像頭模組。而在格柵兩側則是沃爾沃標志性的“雷神之錘”大燈，搭配盾形進氣格柵，讓整個車輛的前臉表現(xiàn)出犀利的姿態(tài)。單個大燈內部含有84個點陣式LED光源，能夠實現(xiàn)五維感應，自動切換遠近光源，亮度以及燈光高度。

其次，從車身的側面看向極星2,視覺上較高的離地間隙，以及溜背的尾部設計，搭配上黑色的輪眉和側裙邊，使整輛車看上去更像是一輛跨界車而非是普通的三廂車。雖然門把手并沒有采用像極星1的隱藏式設計，但得益于整個車身采用的流線型設計，使極星2得以實現(xiàn)0.27的風阻系數。在車身尺寸方面，極星2車身長寬高分別為4606mm*1985mm*1479mm，軸距為2735mm。

最后，極星2的尾部延續(xù)了北歐風簡潔且棱角明顯的設計風格，長線條勾勒出肌肉感，看起來更顯運動，搭配了一些小的線條來避免了尾部的單調感。車尾的貫穿式尾燈起到了畫龍點睛的作用，燈組由288顆LED光源組成，亮度可根據剎車強度呈現(xiàn)強弱變化，并且還具備多種照明效果，功能性與辨識度兼具。

欣賞完了極星2的外觀部分，細心的小伙伴就會發(fā)現(xiàn)相比傳統(tǒng)的豪華汽車，極星2車身上下沒有采用鍍鉻的裝飾件，這表明了極星2更追求純粹簡約的設計美學，這種純粹的美感甚至在向用戶提供車身顏色時都絕不提供艷麗的色彩，極星2就是純粹地想讓用戶聚焦到產品本身的設計上，從設計這個層面，去解讀這輛車。

不止外觀，極星2在內飾方面也延續(xù)了北歐范簡潔風，但是簡潔絕不是簡配。首先在內飾材料方面選用了大量軟性材質和實木飾板，極大提升了內部的豪華感。極星還配備了時下流行的全液晶儀表盤加大尺寸中控顯示屏的設計，以及專屬化配色的用戶界面設計，與內飾的豪華用料融為一體，使內飾在豪華氛圍的基礎上增加了科技感。此外極星2的檔把設計可謂別出心裁，檔把中心有一個可以點亮的極星logo與天窗上映射的極星logo相互呼應，頗具北歐風浪漫風格。

在安全配置方面，極星2配備了9個安全氣囊并搭載了先進的Pilot Assist駕駛輔助系統(tǒng)。另有“智能鑰匙”帶來全新體驗，車主只需攜帶綁定手機靠近2m范圍內即可自動解鎖車門，同時通過座椅下方的感應啟動裝置，坐入主駕踩油門即可啟動。

極星還為性能愛好者提供了一個選裝包，包含賽道競技級品牌?hlins DFV雙流閥減震器、Brembo前四活塞制動系統(tǒng)、20英寸鋁合金鍛造輪轂、瑞典金色的安全帶與氣門嘴蓋，最重要的是這個選裝包只需要4萬元，簡直物超所值。

動力部分，新車搭載了前后雙永磁同步電機，匹配寧德時代提供的71kWh三元鋰電池組，NEDC續(xù)航為450km，并配備了全時四驅系統(tǒng)，綜合最大功率為408馬力，綜合扭矩660牛米，零百加速僅需4.7s，

寫在最后

目前在售的純電動車型中，談得上有駕駛樂趣的車型屈指可數，除了保時捷Taycan應該就是特斯拉Model 3 Performance版了，而極星2的出現(xiàn)讓這類操控十足的車又多了一個選擇。和特斯拉Model 3相比，極星2擁有著源自沃爾沃Polstar高性能部門的運動基因和賽道經驗，雖然單看動力參數它和其他車型相比并不占優(yōu)勢，但是作為一輛豪華運動型轎車，極星2無疑更加全面，而這也是大多數消費者對傳統(tǒng)豪華品牌所期待的。