說到高端電動車領域，大家首先會想到的一定是特斯拉，確實特斯拉在新能源領域擁有著首屈一指的地位，也是很多對手們模仿并試圖想要超越的對象，但至今并沒有在產(chǎn)品力上全面超越特斯拉的純電車。不過，Polestar 2的發(fā)布，讓特斯拉終于遇到強敵。說起Polestar可能大多數(shù)人都會比較陌生，其實Polestar曾是沃爾沃的賽車隊，但是現(xiàn)在沃爾沃已經(jīng)把Polestar獨立出來，以“高性能”為核心標簽，進駐豪華高端電動車市場。

7月11日，豪華高性能電動汽車品牌Polestar（極星）攜旗下首款純電動車型Polestar 2亮相廈門寶龍城一樓東中庭，一時間吸引不少人駐足欣賞，再次成為全場焦點。作為為沃爾沃旗下高性能電動車品牌Polestar第二款量產(chǎn)車，Polestar 2是個不折不扣的話題制造者，它來自CMA平臺，競爭對手直指特斯拉Model 3，與高手過招，Polestar 2勝算幾何呢？

造型新穎，才是一種時尚

眾所周知，沃爾沃的產(chǎn)品一直以來都有著高貴典雅的北歐范，簡潔的同時又不缺乏設計感。而在Polestar 2的身上不僅完美繼承了沃爾沃的基因，還具備新能源車獨有的科技感。

在Polestar 2身上我們可以看到運用了很多的黑色元素，半封閉式結構的盾型矩陣格柵和下保險杠都采用了黑色設計，整車看上去蓄勢待發(fā)。再搭載著沃爾沃標志性的“雷神之錘”，內部配備了帶有主動避讓式自動遠光功能的矩陣式LED大燈，整體帶來幾絲神秘氣息的同時增添了不少氣勢。

車身側面，Polestar 2采用了跨界的設計風格，圍繞在車身周圍的黑色輪眉的側裙為新車增添了一份野性。而溜背式的造型，從車頂線條在C柱處折向車尾，并與造型方正的車尾相連接，其造型與整體風格相得益彰，營造出獨一無二的感覺。尺寸方面，新車的長寬高分別為4607*1800*1478mm，軸距為2735mm，與特斯拉Model 3尺寸近似，但Polestar 2的離地間隙完勝特斯拉。

尾部設計同樣十分出彩，貫穿式的尾燈造型十分新穎，尾燈向上彎折形成C字的造型，與線條方正的車尾相結合，更具科技感，點亮后的效果更是炫目。另外，Polestar 2配備有超大面積的全景天窗，讓這輛擁有北歐血統(tǒng)的純電動車充滿了一起看星星的浪漫儀式感。

內飾方面，整體遵循了北歐的斯堪的納維亞風格，以黑色為主色調搭配小面積的灰色而不顯得沉悶。雙層式中控臺加多種材質組合的U型檔桿區(qū)，配合氛圍燈展現(xiàn)出懸浮式的效果，結合帶有Polestar星標的中空式檔桿、3D圖形裝飾的多媒體旋鈕，顯得未來感十足。

值得一提的是，內部的11英寸高清觸控屏還集成了谷歌原生Android車載娛樂系統(tǒng)，并使用Google Now（谷歌人工智能AI）作為行車助手，不僅可以使用最新的系統(tǒng)和應用，還能像特斯拉一樣實現(xiàn)OTA云端更新。

眾所周知，領先的安全科技是沃爾沃的看家本領。而作為沃爾沃品牌家族中的一員，因此在主被動安全配置上，Polestar2也拿出最大的誠意。其搭載有行業(yè)先進的Pilot Assist駕駛輔助系統(tǒng)，不僅能夠帶來舒適的駕駛體驗，還帶來卓越的安全保障。

續(xù)航和價格都在劍指Model 3

造型和內飾設計方面，Polestar 2已經(jīng)全面贏了Model 3，那實力方面能不能與model 3抗衡？

Polestar 2在前后橋都安放了一個電機，組成雙電機四驅系統(tǒng)，綜合最大功率為300kW（408Ps），峰值扭矩達到了660N·m，能實現(xiàn)僅需4.7秒的百公里加速，這樣的動力水平已經(jīng)比很多小鋼炮都強了。

Polestar 2還采用了27塊電池包組成的電池模組，均勻分布與底盤上，根據(jù)設計師的解釋，這樣的架構讓底盤剛性得以提升，相比傳統(tǒng)底盤，道路噪音下降了3.7分貝。至于大家關心的續(xù)航里程問題，Polestar 2中規(guī)版的電池容量為72kWh，在WLTP工況下的綜合續(xù)航里程可以達到500km。

這款Polestar 2已經(jīng)開始接受預訂了，并在4月12日公布正式售價，Polestar2標準版起售價29.8萬元，首發(fā)版車型售價則為46萬元。目前Polestar方面率先為用戶提供的是售價為人民幣46萬元的Polestar 2 首發(fā)版車型。

小結：Polestar品牌為沃爾沃汽車與浙江吉利控股共同擁有的電動高性能汽車品牌，相信有了沃爾沃技術背景＋吉利營銷體系＋國產(chǎn)化加持，Polestar 2將成為豪華電動車市場一顆閃耀的新星，也將成為特斯拉Model 3最大威脅者，尤其是在中國市場。