出品 | 億車號

作者 | 李潮

十年之前，我不認識你，你不屬于我......就如歌中所唱，十年可以改變很多。

十年之前，很多自主品牌產(chǎn)品被消費者詬病，比如設計不出彩，三大件不如合資等等，大家能記住的只剩下性價比。然而，短短十年時間，自主品牌發(fā)生了翻天覆地的變化，特別10萬級家轎市場，自主品牌不再單純的打性價比策略。而是隨著造車硬實力的進步，能在同價位提供更高顏值、更好品質(zhì)、更強配置的產(chǎn)品。

其中，作為自主品牌領頭羊，吉利汽車旗下A+級運動轎車繽瑞不得不提，它上市以來銷量就快速增長，目前已突破15萬臺。超高的人氣讓它成為10萬元自主家轎的新標桿，同時也成為為數(shù)不多能夠與合資品牌掰手腕的運動轎車。

01.

彎道超車？吉利越來越會玩

哪些人在追捧繽瑞？面向10萬元汽車消費市場，大部分是初出象牙塔的年輕人群體。他們在想什么？億車君從后臺的留言發(fā)現(xiàn)，詢問最多的問題是“年輕人買車，哪款最好開？”；“哪輛好看又好用？”；“動力最強的是誰？”。

是的，對品質(zhì)的挑剔和對駕駛樂趣的追求，才是年輕人的消費觀。繽瑞基于吉利成熟模塊化架構打造，不再是中規(guī)中矩的樣子，不再是為了代步和家用，而是更年輕、更時尚、骨子里帶著運動DNA，滿滿的運動風轎車。嗯，這才對味兒。

被年輕人追捧，甚至被玩車群體公認的“中國鋼炮”，繽瑞可不是簡單說說。

就在不久前，繽瑞戰(zhàn)彎行動在全國四大城市——福州、大連、重慶、西安陸續(xù)舉行。通過體驗四城獨具特色的彎道，復刻經(jīng)典IP《頭文字D》橋段，讓試駕者在挑戰(zhàn)彎道的過程中達成送豆腐任務，深度體驗繽瑞優(yōu)秀的操控性能。

像《頭文字D》中的AE86一樣，具備操控樂趣的車不一定是價格不菲的豪車，一輛底子好并具備改裝潛力的家用車也可以帶來不錯的操控體驗。速度、山路、豆腐，這三個看似不相融的詞匯被繽瑞完美串聯(lián)。

若非身臨其境，你無法想象一款10萬以內(nèi)自主品牌轎車會帶來高效的側傾抑制、靈活的方向盤阻尼以及跑山過程中彎心油門帶來的刺激。開著這輛繽瑞，留給后車漸遠的尾燈，似乎多年以后繽瑞也會像AE86一樣成為一個符號，雖然我們不需要排水渠過彎……

想要彎道自由，離不開優(yōu)秀的底盤保障。從繽瑞的底盤懸架來看，細節(jié)和配置讓人印象深刻。26mm粗前懸架穩(wěn)定桿、雙層加強板封閉式前擺臂以及合資B級SN閥系減振器，整體用料扎實，大大提升了懸架系統(tǒng)的強度以及抗側傾能力，同時舒適性也并未摒棄。

02.

除了操控，這臺車堪稱全能選手

想要成為標桿，意味著不能有短板。而繽瑞的顏值、動力、配置同樣是許多人買車時的重要參考。

只有顏值過關，才能讓年輕人有興趣去了解你的靈魂。繽瑞上市兩年來，依然能有著不錯的回頭率。經(jīng)典的轎跑式高腰線、窄車窗、Fastback溜背造型和星河回紋前格柵、超大雙C型進氣口、光導流體LED日行燈、ALL-LED流光尾燈等元素，具備運動轎車的年輕新風潮。

繽瑞有顏，更有料。其擁有L2級別的輔助駕駛讓它的科技感再上一個臺階。通過ICC智能領航系統(tǒng)、全速ACC自適應巡航系統(tǒng)、LKA車道偏離輔助系統(tǒng)、AEB-P城市預碰撞安全系統(tǒng)（帶行人識別）等全面功能的搭載，環(huán)顧同級的車型，定速巡航就已經(jīng)是一個不錯的額外配置了，擁有L2級別的輔助駕駛也讓繽瑞成為同級唯一。

動力系統(tǒng)的表現(xiàn)，繽瑞堪稱國貨之光！最新搭載的1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配模擬8速的CVT無級變速箱，滿足國六b排放標準。這款發(fā)動機最大亮點就是在1200轉的時候即介入渦輪增壓，低速高扭的輸出特性，更好的滿足車主對駕控樂趣的追求。此外，繽瑞的1.0TD發(fā)動機同樣不辱鋼炮之名。其最大功率98kW，是同級最高升功率發(fā)動機，真直比大眾速騰的1.2T還要高17kW，性能優(yōu)勢相當明顯。

繽瑞的另一大殺手锏是配置奇高，全系配備CN95空濾，除了最低配外均標配仿皮座椅和后排座椅比例放倒，頂配和次頂配車型標配主駕電動座椅調(diào)節(jié)、自動空調(diào)、車載空氣凈化器和負離子發(fā)生器，頂配車型還有前排座椅加熱、前排手機無線充電功能。

自動擋車型標配真皮多功能方向盤，頂配和次頂配標配7英寸全液晶儀表盤。其他科技配置上，除了全系最低配，其余車型均標配GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息顯示、模糊語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級。

隨便翻開一下配置表，售價不到10萬元的低配版繽瑞，性價比已經(jīng)遠超德系車、日系車。即便是15萬的軒逸，也只是主要增加了定速巡航和主動剎車兩項配置。15萬級產(chǎn)品力，價格只要10萬元，這大概就是吉利成功密匙。

億車點評：

合資品牌之所以能在變革的車市做到穩(wěn)定發(fā)展，重點在于其在不斷精細化布局各大細分市場，憑借著精準的產(chǎn)品定位和符合年輕用戶需求的產(chǎn)品力，是其贏得消費者歡迎的主要原因。

遠景、帝豪、帝豪GL在緊湊型轎車市場的成功，證明吉利大區(qū)間內(nèi)產(chǎn)品布局、定位的實力。作為吉利汽車精進化的代表作，繽瑞從命名方式、外觀設計及車型配置方面，都表現(xiàn)了強烈的年輕化、運動化傾向，面對嚴苛的市場挑戰(zhàn)，繽瑞做到了快速應對，準確處理。

不得不承認，在10萬元級別緊湊型轎車市場，年輕的繽瑞早已占據(jù)了有利的“制高點”，提前鎖定了當下這批挑剔的年輕人，而且在與合資品牌的競爭中，吉利似乎還有點“以其人之道，還治其人之身”的意思，高明之處也正在于此。