今年雙十一，我一分錢也沒有花，以至于在各種微信群的聊天曬單中我都無法參與。并非我太忙或者太窮，只是已經(jīng)到了不愿為了便宜10塊錢的廁紙熬夜搶購的年紀(jì)了。

不過放眼全國，積極清空購物車的還是主流，也難怪天貓今年成交額又破了紀(jì)錄——24小時就成交了2135億人民幣，誰天天說股市樓市影響居民消費來著？

如果再加上京東雙十一當(dāng)天1598億的交易額，光這兩家電商巨頭一天就賣出了3733個億，其他蘇寧啊拼多多啊七七八八加起來怎么也有五千個億了吧？

不過在這個人人參與的上千億的項目中，汽車電商今年似乎安靜了不少，往年11月12日就能看到鋪天蓋地的捷報，今年到目前為止主動公布戰(zhàn)績的沒幾家。難道汽車電商今年也涼涼了？

天貓創(chuàng)紀(jì)錄，易車成交額破500億

先看看幾家電商平臺的數(shù)據(jù)：天貓汽車在雙十一預(yù)售期間，就預(yù)售出了近8萬臺新車，在雙十一鳴槍后的十個小時整車成交額就超過了去年全年。

大搜車雙十一當(dāng)天成交量13455臺，首付金額12.58億元，活動圍觀人數(shù)293萬；其旗下的彈個車雙十一第一分鐘賣出1802臺車，成交金額2.83億元，當(dāng)天總成交量12306臺，首付金額1.27億元，成交總額18.11億元。

易車雙十一當(dāng)天的訂單數(shù)為413559單，訂購總額508.9億元。

花生好車雙十一當(dāng)天的總訂單量為6238臺。

汽車電商領(lǐng)域也在洗牌

在這四家公布了數(shù)據(jù)的平臺中，天貓汽車和花生好車都避免談及成交金額，易車今年的訂單數(shù)和訂購額比去年（42.1萬單和522.85億元）有所下降。至于往日最早發(fā)捷報的汽車之家干脆選擇了沉默。

當(dāng)然，不排除個別平臺出于嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目紤]想延遲發(fā)布數(shù)據(jù)，不過這依然和去年各家搖旗吶喊的情形形成了鮮明對比。

去年汽車之家、易車、淘車三個平臺雙十一當(dāng)天的訂單總量就達(dá)到了80萬輛，一度成為人們熱議的話題，因為80萬輛比絕大多數(shù)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)一年的銷量都高。

而今年雖然許多家還未公布數(shù)據(jù)，不過看樣子很難超越去年的表現(xiàn)了。

這里面有多方面的原因，首先由于今年車市不景氣，許多4S店都卯足了勁蹭雙十一的熱度來做促銷，客觀上肯定會分走一部分電商平臺的客源。

其次汽車企業(yè)也開始重視線上銷售業(yè)務(wù)，許多新品牌比如領(lǐng)克和其他新造車企業(yè)都有自己的線上平臺，他們也會利用雙十一等購物節(jié)來做自己的營銷活動。

再者，汽車電商在國內(nèi)經(jīng)過這幾年的發(fā)展，也已經(jīng)開始進(jìn)入洗牌階段了。就像雙十一如今主要是阿里和京東的戰(zhàn)場一樣，汽車電商領(lǐng)域也最終會集中在幾家大平臺上。

對消費者來說，會逐漸形成網(wǎng)上買車就去xxx的固定思維模式，而汽車企業(yè)也不太會把合作的網(wǎng)撒得太廣，畢竟也要考慮到經(jīng)銷商的感受，所以最終合作對象也會固定化，所以像天貓汽車和易車這樣的大平臺可能會成為消費者和汽車廠家的首選。

誰是雙十一買車人的最愛？

關(guān)于汽車電商的話題好像聊得有些沉重，最后我們不妨來輕松一下，看看天貓汽車和易車公布的關(guān)于雙十一剁手買車的有趣數(shù)據(jù)。

根據(jù)天貓的統(tǒng)計，11月11日截至9點，汽車行業(yè)銷量最高的十大品牌分別是上汽大眾、別克、福特、廣汽本田、奧迪、廣汽豐田、雪佛蘭、北京現(xiàn)代、一汽大眾、廣汽傳祺。而賣得最快的當(dāng)屬路虎極光，13秒鐘天貓上的極光就售罄了。

不過易車的統(tǒng)計數(shù)據(jù)呈現(xiàn)另一番景象，最受喜愛的五大品牌分別是：五菱寶駿、上汽大眾、東風(fēng)啟辰、東風(fēng)標(biāo)致、一汽奔騰。

雙十一買車，大部分人還是以實惠車型為主，統(tǒng)計結(jié)果顯示訂單中自主品牌占51.3%，合資占48.1%，豪華車只有0.6%。而豪華品牌賣得最好的是寶馬，然后是奔馳、WEY、捷豹、沃爾沃。

不過也有土豪喜歡雙十一剁手，易車上雙十一當(dāng)天成交的最貴的一款車是賓利歐陸GT，247萬元啊。當(dāng)然了土豪畢竟是少數(shù)，統(tǒng)計顯示下單最踴躍的還是金牛座們，果然是?。╧ou）錢（men）星座No.1，買車都要等雙十一！